Let op: deze auto scoort goed. Alle details zijn beschikbaar in het uitgebreide rapport
€ 8.598,-
Nee
2004
Benieuwd of deze auto een schadeverleden heeft, en wat de digitale onderhoudshistorie is? De volgende informatie is beschikbaar in het Premium Rapport
Deze Honda CR-V met kenteken 84-NZ-TD is afkomstig uit het bouwjaar 2004. Deze auto rijdt op benzine. De motor levert een maximumvermogen van 150 pk. Dit model beschikt over een 1998 cc motor met 4 cilinders. Volgens de fabrieksopgave verbruikt deze auto 9.3 l/100 km. Met een massa van 1.558 kg is deze auto solide gebouwd. De volgende APK-keuring staat gepland voor 04-07-2024.
| Brandstof | Benzine |
|---|---|
| Transmissie | Automaat |
| Versnellingen | 4 |
| Aantal cilinders | 4 |
| Cilinderinhoud | 1998 m3 |
| Vermogen (brandstofmotor) | 150 pk |
| Brandstof | Benzine |
|---|---|
| Verbruik (stad) | 12.3 l/100 km |
| Verbruik (snelweg) | 7.6 l/100 km |
| Verbruik (gecombineerd) | 9.3 l/100 km |
| Milieuclassificatie | 3 |
| Aantal zitplaatsen | 5 |
|---|---|
| Aantal deuren | 4 |
| Aantal wielen | 4 |
| Rijklaar gewicht | 1613 kg |
| Technische max. massa voertuig | 1960 kg |
| Lengte | 4,58 m |
| Breedte | 1,78 m |
| Hoogte | 1,84 m |
| Wielbasis | 2,63 m |
| Eerste registratie | 2004-04-09 |
|---|---|
| Eerste toelating in Nederland | 2004-04-09 |
| APK vervaldatum | 2024-07-04 |
| Laatste RDW kilometerstand registratie in | 2023 |
| Gebruikt als taxi | nee |
Aantal dagen in bezit: 5624
Aantal dagen in bezit: 2303
Band beschadigd
Band onvoldoende profiel
Stofhoes stuurinrichting beschadigd, dicht niet af (2x)
Licht- donkerscheiding dimlicht onduidelijk (2x)
Stofhoes aandrijfas beschadigd en dicht niet af
Fusee(kogel) te veel speling
Stofhoes fuseekogel beschadigd en dicht niet af
Veer gebroken of gescheurd (2x)
Mechanische delen van het remsysteem vertonen slijtage
Overmatige vloeistoflekkage overige vloeistoffen
In de schakelaar van de raambediening kan kortsluiting ontstaan.
Kortsluiting in de schakelaar kan leiden tot smelten van de schakelaar, en uiteindelijk tot brand.
De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. De werkzaamheden bestaan uit het vervangen van de schakelaar en indien nodig ook de kabelboom in het portier.
De opblaasmodule van de passagiersairbag kan overmatige druk opbouwen. Als de airbag wordt geactiveerd kan de interne druk ertoe leiden dat de opblaasmodule scheurt. Hierdoor kunnen metalen fragmenten losraken en weggeschoten worden.
Losgeraakte metalen fragmenten kunnen de inzittenden verwonden.
De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht contact op te nemen met de merkdealer of erkend reparateur. Deze zal een ander opblaasmechanisme monteren.
| Gemiddelde recente vraagprijs bouwjaar 2004 | € 6.225,- |
|---|---|
| Gemiddelde recente kilometerstand bouwjaar 2004 | 183.323 |
| Aantal recent aangeboden bouwjaar 2004 | 1 |
| Gemiddeld aantal eigenaren | 2 |
| Gemiddeld aantal dagen in bezit | 1343 |
| Periode | 2002-02-28 - 2010-12-16 |
| Aantal geregistreerde auto's | 2301 |
| Aantal geregistreerde auto's laatste 12 maanden | 3 |
| Aantal import auto's | 318 |
| Aantal import auto's laatste 12 maanden | 3 |
| Import percentage | 14% |
| Bouwjaar | Registraties | Geïmporteerd | Gemiddelde nieuwprijs | Gemiddelde BPM |
|---|---|---|---|---|
| 2002 | 256 | 12 | € 7.832,- | |
| 2002 | 256 | 12 | € 7.832,- | |
| 2002 | 114 | 4 | € 8.657,- | |
| 2003 | 128 | 11 | € 9.032,- | |
| 2003 | 363 | 19 | € 7.936,- | |
| 2003 | 363 | 19 | € 7.936,- | |
| 2004 | 165 | 11 | € 8.779,- | |
| 2004 | 382 | 20 | € 7.834,- | |
| 2004 | 382 | 20 | € 7.834,- | |
| 2005 | 152 | 14 | € 36.993,- | € 9.058,- |
| 2005 | 300 | 13 | € 33.755,- | € 8.027,- |
| 2005 | 301 | 14 | € 33.755,- | € 8.028,- |
| 2006 | 227 | 5 | € 33.077,- | € 8.013,- |
| 2006 | 227 | 5 | € 33.077,- | € 8.013,- |
| 2006 | 120 | 10 | € 35.987,- | € 8.912,- |
| 2007 | 593 | 55 | € 37.319,- | € 9.079,- |
| 2007 | 578 | 95 | € 42.496,- | € 10.192,- |
| 2007 | 593 | 55 | € 37.319,- | € 9.079,- |
| 2008 | 376 | 46 | € 38.342,- | € 8.979,- |
| 2008 | 490 | 58 | € 42.762,- | € 10.081,- |
| 2008 | 376 | 46 | € 38.342,- | € 8.979,- |
| 2009 | 235 | 34 | € 38.069,- | € 8.486,- |
| 2009 | 351 | 70 | € 42.310,- | € 9.960,- |
| 2009 | 235 | 34 | € 38.069,- | € 8.486,- |
| 2010 | 73 | 3 | € 38.068,- | € 9.010,- |
| 2010 | 203 | 45 | € 43.368,- | € 10.527,- |
| 2010 | 73 | 3 | € 38.068,- | € 9.010,- |
| Kenteken | Laatst gezien | Score | Vraagprijs | Kilometerstand |
|---|---|---|---|---|
| 86-PJ-RS | 2026-05-05 | |||
| 90-NS-NS | 2026-05-05 | |||
| 97-PL-JF | 2026-05-05 | |||
| 11-PG-XV | 2026-05-05 | |||
| 59-NS-XK | 2026-05-05 | |||
| 60-PJ-DJ | 2026-05-05 | |||
| 51-PL-BV | 2026-05-05 | |||
| 97-RS-LF | 2026-05-05 | |||
| 80-NK-JT | 2026-05-05 | |||
| 05-LV-HF | 2026-05-05 | |||
| 01-LZ-KD | 2026-05-05 | |||
| 75-LX-XK | 2026-05-05 | |||
| 58-LN-ZF | 2026-05-05 | |||
| 41-LF-ZH | 2026-05-05 | |||
| 67-LP-NT | 2026-05-05 | |||
| 99-SV-HH | 2026-05-05 | |||
| 64-TJ-HG | 2026-05-05 | |||
| 26-TL-GB | 2026-05-05 | |||
| P-139-HF | 2026-05-05 | |||
| 38-LB-GB | 2026-05-05 | |||
| 79-LB-SN | 2026-05-05 | |||
| 11-JR-VJ | 2026-05-05 | |||
| 38-JG-FK | 2026-05-05 | |||
| 16-XF-BD | 2026-05-05 | |||
| 86-XN-RN | 2026-05-05 | |||
| 85-XS-JN | 2026-05-05 | |||
| 22-ZS-FB | 2026-05-05 | |||
| K-935-SK | 2026-05-05 | |||
| 24-XH-LB | 2026-05-05 | |||
| 24-XT-VR | 2026-05-05 |