Let op: deze auto heeft meerdere aandachtspunten. Lees er alles over in het uitgebreide rapport
Benieuwd of deze auto een schadeverleden heeft, en wat de digitale onderhoudshistorie is? De volgende informatie is beschikbaar in het Premium Rapport
Deze MAN Tgx met kenteken 80-BRR-9 is op kenteken gezet in 2021. Deze auto rijdt op diesel. De motor levert een maximumvermogen van 471 pk. De motor heeft een inhoud van 12419 cm³, verdeeld over 6 cilinders. De topsnelheid van deze auto bedraagt 90 km/h. Met 8.339 kg is dit een robuuste en stabiele auto. De eerste toelating van dit voertuig vond plaats op 16-06-2021. De APK is geldig tot 24-06-2025. De auto heeft sinds de registratie 1 keer van eigenaar gewisseld. De marktwaarde van deze auto wordt op dit moment geschat op € 1.000.
| Brandstof | Diesel |
|---|---|
| Aantal cilinders | 6 |
| Cilinderinhoud | 12419 m3 |
| Vermogen (brandstofmotor) | 471 pk |
| Brandstof | Diesel |
|---|---|
| Milieuclassificatie | 6 |
| Eerste registratie | 2021-06-23 |
|---|---|
| Eerste toelating in Nederland | 2021-06-23 |
| APK vervaldatum | 2025-06-24 |
| Gebruikt als taxi | nee |
Carscanner.nl voorspelt de huidige marktwaarde van deze auto op basis van de volgende kenmerken:
De daadwerkelijke waarde kan verschillen op basis van de huidige staat van de auto:
Bij een merkdealer
Bij een handelaar
Bij een particulier
Inruilprijs
Particuliere verkoop
We berekenen de jaarlijkse kosten en exacte marktwaarde op basis van de door jouw ingegeven kilometers.
MAN Tgx opleggertrekker
|
Nu te koop
2 auto’s |
|
Recent te koop
30 auto’s |
Verkoopprijzen en kilomerstanden zijn beschikbaar in ons premium rapport.
Download het Premium Rapport Vanaf €2,501 recente eigenaren
Eerste registratie
MAN Tgx
Eigenaar wijziging
3 jarenHuidige eigenaar
1 jaar1 kilometerstand bekend
Onderhoudsbeurten en APK
Check beschikbaar
De resultaten van onze kilometerstand controle zijn alleen zichtbaar in ons premium rapport.
Download het Premium Rapport Vanaf €2,50De 24-volt-aansluiting op het dashboard is niet voldoende geïsoleerd.
De 24-volt-aansluiting kan oververhit raken, gaan smeulen en brand veroorzaken, met mogelijk persoonlijk letsel als gevolg.
De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal de 24-volt-aansluiting vervangen.
| Aantal recent aangeboden bouwjaar 2021 | 0 |
|---|---|
| Gemiddeld aantal eigenaren | 2 |
| Gemiddeld aantal dagen in bezit | 642 |
| Periode | 2008-05-08 - 2026-04-24 |
| Aantal geregistreerde auto's | 1345 |
| Aantal geregistreerde auto's laatste 12 maanden | 104 |
| Aantal import auto's | 558 |
| Aantal import auto's laatste 12 maanden | 81 |
| Import percentage | 41% |
| Bouwjaar | Registraties | Geïmporteerd | Gemiddelde nieuwprijs | Gemiddelde BPM |
|---|---|---|---|---|
| 2008 | 2 | 1 | ||
| 2008 | 2 | 1 | ||
| 2009 | 4 | 2 | ||
| 2009 | 4 | 2 | ||
| 2010 | 5 | 3 | ||
| 2010 | 5 | 3 | ||
| 2011 | 6 | 4 | ||
| 2011 | 6 | 4 | ||
| 2012 | 35 | 8 | ||
| 2012 | 35 | 8 | ||
| 2013 | 76 | 17 | ||
| 2013 | 76 | 17 | ||
| 2014 | 105 | 41 | ||
| 2014 | 105 | 41 | ||
| 2015 | 113 | 39 | ||
| 2015 | 113 | 39 | ||
| 2016 | 145 | 68 | ||
| 2016 | 145 | 68 | ||
| 2017 | 149 | 73 | ||
| 2017 | 148 | 72 | ||
| 2018 | 211 | 97 | ||
| 2018 | 209 | 95 | ||
| 2019 | 137 | 66 | ||
| 2019 | 136 | 65 | ||
| 2020 | 51 | 21 | ||
| 2020 | 51 | 21 | ||
| 2021 | 88 | 43 | ||
| 2021 | 90 | 45 | ||
| 2022 | 73 | 30 | ||
| 2022 | 73 | 30 | ||
| 2023 | 54 | 21 | ||
| 2023 | 56 | 23 | ||
| 2024 | 46 | 11 | ||
| 2024 | 46 | 11 | ||
| 2025 | 27 | 6 | ||
| 2025 | 28 | 7 | ||
| 2026 | 13 | 2 | ||
| 2026 | 13 | 2 |
| Kenteken | Laatst gezien | Score | Vraagprijs | Kilometerstand |
|---|---|---|---|---|
| 40-BVX-3 | 2023-10-27 | |||
| 26-BJG-8 | 2022-02-15 | |||
| 00-BJH-3 | 2022-02-17 | |||
| 25-BJG-8 | 2022-02-15 | |||
| 49-BVV-7 | 2025-12-10 | |||
| 96-BRG-1 | 2026-03-08 | |||
| 95-BRG-1 | 2026-03-08 | |||
| 19-BPX-4 | 2021-07-26 | |||
| 28-BDS-7 | 2025-02-23 | |||
| 33-BTV-3 | 2025-06-03 | |||
| 96-BVV-7 | 2023-10-18 | |||
| 67-BJS-8 | 2022-06-20 | |||
| 60-BFB-7 | 2022-07-30 | |||
| 05-BDJ-9 | 2024-05-21 | |||
| 78-BDJ-4 | 2024-05-20 | |||
| 94-BRL-4 | 2024-02-14 | |||
| BZ-ZG-72 | 2025-04-15 | |||
| 84-BSH-8 | 2024-09-26 | |||
| 53-BFB-7 | 2022-08-09 | |||
| 11-BVX-5 | 2025-04-09 | |||
| 11-BST-4 | 2025-02-24 | |||
| 57-BFB-7 | 2022-09-05 | |||
| 83-BRK-7 | 2024-08-29 | |||
| 71-BFZ-7 | 2022-03-01 | |||
| 77-BXG-6 | 2024-02-09 | |||
| 48-BJH-3 | 2024-04-30 | |||
| 66-BPV-1 | 2024-08-23 | |||
| 04-BDR-2 | 2024-01-10 | |||
| 83-BSF-9 | 2024-09-16 | |||
| 07-BPV-2 | 2024-08-23 |