Let op: deze auto heeft meerdere aandachtspunten. Lees er alles over in het uitgebreide rapport
Nee
2005
2024-11-23
Benieuwd of deze auto een schadeverleden heeft, en wat de digitale onderhoudshistorie is? De volgende informatie is beschikbaar in het Premium Rapport
Deze Volkswagen Caddy met kenteken 79-BT-JP is afkomstig uit het bouwjaar 2005. Deze auto rijdt op benzine. De motor levert een vermogen van 102 pk. Dit model beschikt over een 1595 cc motor met 4 cilinders. Met een massa van 1.422 kg is deze auto solide gebouwd. In 2024 heeft deze auto een nieuwe eigenaar gekregen. De APK is geldig tot 22-11-2026. De auto heeft sinds de registratie 3 keer van eigenaar gewisseld. De geschatte actuele dagwaarde van deze auto ligt rond de € 1.000.
| Brandstof | Benzine |
|---|---|
| Aantal cilinders | 4 |
| Cilinderinhoud | 1595 m3 |
| Vermogen (brandstofmotor) | 102 pk |
| Brandstof | Benzine |
|---|---|
| Milieuclassificatie | 4 |
| Tenaamstelling | 2024-11-23 |
|---|---|
| Eerste registratie | 2005-06-08 |
| Eerste toelating in Nederland | 2005-06-08 |
| APK vervaldatum | 2026-11-22 |
| Laatste RDW kilometerstand registratie in | 2025 |
| Gebruikt als taxi | nee |
Carscanner.nl voorspelt de huidige marktwaarde van deze auto op basis van de volgende kenmerken:
De daadwerkelijke waarde kan verschillen op basis van de huidige staat van de auto:
Bij een merkdealer
Bij een handelaar
Bij een particulier
Inruilprijs
Particuliere verkoop
We berekenen de jaarlijkse kosten en exacte marktwaarde op basis van de door jouw ingegeven kilometers.
Volkswagen Caddy gesloten opbouw
|
Recent te koop
29 auto’s |
Verkoopprijzen en kilomerstanden zijn beschikbaar in ons premium rapport.
Download het Premium Rapport Vanaf €2,503 recente eigenaren
Aantal dagen in bezit: 2312
Aantal dagen in bezit: 7
Aantal dagen in bezit: 9
Aantal dagen in bezit: 2
Aantal dagen in bezit: 134
Aantal dagen in bezit: 534
1 kilometerstand bekend
Check beschikbaar
De resultaten van onze kilometerstand controle zijn alleen zichtbaar in ons premium rapport.
Download het Premium Rapport Vanaf €2,50Bandenspanning op 1 as niet gelijk
Schijf-, trommelrem loopt niet vrij
Uitlaatsysteem niet gasdicht / onveilige afvoer uitlaatgasse
Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt
Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm
Bandenspanning niet op juiste waarde
Uitlaatsysteem ondeugdelijk bevestigd
Bij voertuigen met een achterklep, geproduceerd tussen 2003 en 2013 kan de schroefverbinding van de kogelbout van de gasdrukveer t.b.v. de achterklep losraken.
Door het losraken/afbreken van de kogelbout kan de achterklep plotseling niet meer ondersteund worden door de gasdrukveer. Hierdoor kan de achterklep dichtvallen met mogelijke kans op letsel voor personen in de buurt van de achterklep.
De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht zo spoedig mogelijk contact op te nemen met de merkdealer. Deze zal een nieuwe kogelbout met onderlegring monteren. Indien de moer van de kogelbout niet meer bruikbaar is moeten er twee steunplaaten met popnagels gemonteerd worden.
| Aantal recent aangeboden bouwjaar 2005 | 0 |
|---|---|
| Gemiddeld aantal eigenaren | 2 |
| Gemiddeld aantal dagen in bezit | 1758 |
| Periode | 2004-08-27 - 2008-02-08 |
| Aantal geregistreerde auto's | 91 |
| Aantal geregistreerde auto's laatste 12 maanden | 0 |
| Aantal import auto's | 1 |
| Aantal import auto's laatste 12 maanden | 0 |
| Import percentage | 1% |
| Bouwjaar | Registraties | Geïmporteerd | Gemiddelde nieuwprijs | Gemiddelde BPM |
|---|---|---|---|---|
| 2004 | 14 | 0 | ||
| 2004 | 14 | 0 | ||
| 2005 | 35 | 0 | € 4.451,- | |
| 2005 | 35 | 0 | € 4.451,- | |
| 2006 | 18 | 1 | € 4.430,- | |
| 2006 | 18 | 1 | € 4.430,- | |
| 2007 | 20 | 0 | € 4.540,- | |
| 2007 | 20 | 0 | € 4.540,- | |
| 2008 | 4 | 0 | € 5.253,- | |
| 2008 | 4 | 0 | € 5.253,- |
| Kenteken | Laatst gezien | Score | Vraagprijs | Kilometerstand |
|---|---|---|---|---|
| 69-BS-LN | 2026-05-05 | |||
| 69-BR-SF | 2026-05-05 | |||
| 05-BR-XR | 2022-07-04 | |||
| 38-VBT-3 | 2021-08-04 | |||
| 49-BV-PS | 2020-11-30 | |||
| 36-VBT-3 | 2022-03-25 | |||
| 34-BS-FH | 2022-07-24 | |||
| 52-BV-PS | 2024-04-08 | |||
| 33-BR-PN | 2020-08-31 | |||
| 60-BR-RL | 2024-10-12 | |||
| 69-VDF-3 | 2024-01-29 | |||
| 93-VJP-6 | 2023-11-17 | |||
| 39-VBT-3 | 2024-04-09 | |||
| 06-VFP-6 | 2022-01-30 | |||
| 28-BP-XL | 2021-07-16 | |||
| 58-BV-ST | 2025-06-23 | |||
| 14-BT-NN | 2025-04-17 | |||
| 21-VDJ-6 | 2024-09-14 | |||
| 33-BX-DK | 2025-06-07 | |||
| 44-VBD-8 | 2020-12-29 | |||
| 44-BV-PS | 2025-10-14 | |||
| 21-VJK-2 | 2023-01-14 | |||
| 82-VJD-2 | 2023-09-19 | |||
| 72-VLS-8 | 2022-01-19 | |||
| 41-VDL-6 | 2022-06-30 | |||
| 91-VGL-8 | 2024-03-05 | |||
| 62-BR-SF | 2025-04-18 | |||
| 25-VGP-5 | 2024-10-08 | |||
| 01-VJS-8 | 2020-11-06 |