Let op: deze auto heeft meerdere aandachtspunten. Lees er alles over in het uitgebreide rapport
Benieuwd of deze auto een schadeverleden heeft, en wat de digitale onderhoudshistorie is? De volgende informatie is beschikbaar in het Premium Rapport
Deze Renault D met kenteken 79-BNV-2 is voor het eerst in gebruik genomen in het jaar 2019. Het voertuig is uitgerust met een diesel motor. De motor levert een maximumvermogen van 215 pk. De motor heeft een inhoud van 5132 cm³, verdeeld over 4 cilinders. Dit voertuig heeft een indrukwekkend gewicht van 7.200 kg. De auto wisselde in 2021 voor het laatst van eigenaar. Dit voertuig moet over 130 dagen opnieuw APK-gekeurd worden. De auto heeft sinds de registratie 2 keer van eigenaar gewisseld.
| Brandstof | Diesel |
|---|---|
| Aantal cilinders | 4 |
| Cilinderinhoud | 5132 cm3 |
| Vermogen (brandstofmotor) | 215 pk |
| Brandstof | Diesel |
|---|---|
| Milieuclassificatie | 6 |
| Tenaamstelling | 2021-08-20 |
|---|---|
| Eerste registratie | 2019-10-07 |
| Eerste toelating in Nederland | 2019-10-07 |
| APK vervaldatum | 2026-11-20 |
| Gebruikt als taxi | nee |
Renault D gesloten opbouw
|
Nu te koop
4 auto’s |
|
Recent te koop
30 auto’s |
Verkoopprijzen en kilomerstanden zijn beschikbaar in ons premium rapport.
Download het Premium Rapport Vanaf €2,502 recente eigenaren
Eerste registratie
Renault D
Eigenaar wijziging
Onbekende eigendomsduurEigenaar wijziging
17 dagenHuidige eigenaar
4 jaren1 kilometerstand bekend
Onderhoudsbeurten en APK
Check beschikbaar
De resultaten van onze kilometerstand controle zijn alleen zichtbaar in ons premium rapport.
Download het Premium Rapport Vanaf €2,50| Aantal recent aangeboden bouwjaar 2019 | 0 |
|---|---|
| Gemiddeld aantal eigenaren | 2 |
| Gemiddeld aantal dagen in bezit | 630 |
| Periode | 2014-02-21 - 2026-06-26 |
| Aantal geregistreerde auto's | 712 |
| Aantal geregistreerde auto's laatste 12 maanden | 37 |
| Aantal import auto's | 96 |
| Aantal import auto's laatste 12 maanden | 7 |
| Import percentage | 13% |
| Bouwjaar | Registraties | Geïmporteerd | Gemiddelde nieuwprijs | Gemiddelde BPM |
|---|---|---|---|---|
| 2014 | 38 | 6 | € 56.226,- | € 14.289,- |
| 2014 | 38 | 6 | € 56.226,- | € 14.289,- |
| 2015 | 58 | 5 | € 59.832,- | € 14.421,- |
| 2015 | 58 | 5 | € 59.832,- | € 14.421,- |
| 2016 | 51 | 5 | ||
| 2016 | 51 | 5 | ||
| 2017 | 44 | 7 | ||
| 2017 | 44 | 7 | ||
| 2018 | 52 | 3 | ||
| 2018 | 52 | 3 | ||
| 2019 | 44 | 7 | ||
| 2019 | 44 | 7 | ||
| 2020 | 55 | 4 | ||
| 2020 | 55 | 4 | ||
| 2021 | 61 | 5 | ||
| 2021 | 61 | 5 | ||
| 2022 | 52 | 2 | ||
| 2022 | 52 | 2 | ||
| 2023 | 47 | 4 | ||
| 2023 | 47 | 4 | ||
| 2024 | 172 | 48 | ||
| 2024 | 172 | 48 | ||
| 2025 | 26 | 0 | ||
| 2025 | 26 | 0 | ||
| 2026 | 10 | 0 | ||
| 2026 | 12 | 0 |
| Kenteken | Laatst gezien | Score | Vraagprijs | Kilometerstand |
|---|---|---|---|---|
| 47-BJF-8 | 2026-06-04 | |||
| 74-BNJ-6 | 2026-06-09 | |||
| 44-BKB-2 | 2026-05-21 | |||
| 86-BKR-3 | 2026-05-11 | |||
| 52-BPZ-3 | 2026-04-27 | |||
| 91-BNH-3 | 2021-10-28 | |||
| 79-BPZ-8 | 2026-04-27 | |||
| 81-BND-7 | 2021-12-08 | |||
| 96-BRF-1 | 2021-03-23 | |||
| 56-BPX-1 | 2021-03-14 | |||
| 41-BJF-7 | 2021-10-13 | |||
| 99-BRD-5 | 2021-09-01 | |||
| 53BFB1 | 2021-12-21 | |||
| 66-BTS-3 | 2023-07-31 | |||
| 87-BJV-4 | 2022-06-29 | |||
| 05-BJR-1 | 2024-01-17 | |||
| 27-BJN-3 | 2022-09-28 | |||
| 93-BRS-1 | 2023-12-05 | |||
| 43-BRJ-5 | 2025-07-17 | |||
| 18-BTF-2 | 2022-10-27 | |||
| 34-BDZ-1 | 2022-08-26 | |||
| 01-BTP-2 | 2022-12-22 | |||
| 21-BSJ-7 | 2026-04-16 | |||
| 72-BHG-3 | 2022-01-19 | |||
| 06-BLF-1 | 2022-01-03 | |||
| 98-BGK-9 | 2023-07-16 | |||
| 40-BPB-9 | 2026-03-03 | |||
| 29-BNK-6 | 2023-10-12 | |||
| 84-BJH-7 | 2023-03-22 | |||
| 68-BKT-9 | 2023-01-20 |