Let op: deze auto heeft meerdere aandachtspunten. Lees er alles over in het uitgebreide rapport
Benieuwd of deze auto een schadeverleden heeft, en wat de digitale onderhoudshistorie is? De volgende informatie is beschikbaar in het Premium Rapport
Deze Mercedes-Benz Actros met kenteken 72-BTX-5 is afkomstig uit het bouwjaar 2018. Dit voertuig is in februari 2023 geïmporteerd naar Nederland. Deze auto rijdt op diesel. De auto beschikt over een 476 pk sterke motor. De motor heeft een inhoud van 12809 cm³, verdeeld over 6 cilinders. Deze Actros haalt een maximale snelheid van 90 km/h. Met 8.642 kg ligt deze auto stevig op de weg. Dit voertuig kreeg zijn eerste kenteken op 30-01-2023. Dit voertuig heeft 1 eigenaren gehad in het verleden. Op dit moment bedraagt de dagwaarde van dit voertuig ongeveer € 1.400.
| Brandstof | Diesel |
|---|---|
| Aantal cilinders | 6 |
| Cilinderinhoud | 12809 m3 |
| Vermogen (brandstofmotor) | 477 pk |
| Brandstof | Diesel |
|---|---|
| Milieuclassificatie | 6 |
| Eerste registratie | 2018-01-22 |
|---|---|
| Eerste toelating in Nederland | 2023-02-01 |
| Gebruikt als taxi | nee |
Carscanner.nl voorspelt de huidige marktwaarde van deze auto op basis van de volgende kenmerken:
De daadwerkelijke waarde kan verschillen op basis van de huidige staat van de auto:
Bij een merkdealer
Bij een handelaar
Bij een particulier
Inruilprijs
Particuliere verkoop
We berekenen de jaarlijkse kosten en exacte marktwaarde op basis van de door jouw ingegeven kilometers.
Mercedes-Benz Actros opleggertrekker
|
Recent te koop
30 auto’s |
Verkoopprijzen en kilomerstanden zijn beschikbaar in ons premium rapport.
Download het Premium Rapport Vanaf €2,501 recente eigenaren
Aantal dagen in bezit: 1836
Aantal dagen in bezit: 2
Aantal dagen in bezit: 928
1 kilometerstand bekend
Check beschikbaar
De resultaten van onze kilometerstand controle zijn alleen zichtbaar in ons premium rapport.
Download het Premium Rapport Vanaf €2,50Het buitenste gedeelte van het onderhoudsklep-luchtgeleidingsdeel kan van het voertuig losraken.
De losgeraakte delen kunnen een gevaar opleveren voor de overige weggebruikers.
De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. De dealer zal aan beide zijden een nieuw luchtgeleidingsdeel inbouwen.
| Aantal recent aangeboden bouwjaar 2018 | 0 |
|---|---|
| Gemiddeld aantal eigenaren | 2 |
| Gemiddeld aantal dagen in bezit | 673 |
| Periode | 1997-09-22 - 2026-05-04 |
| Aantal geregistreerde auto's | 4524 |
| Aantal geregistreerde auto's laatste 12 maanden | 294 |
| Aantal import auto's | 468 |
| Aantal import auto's laatste 12 maanden | 30 |
| Import percentage | 10% |
| Bouwjaar | Registraties | Geïmporteerd | Gemiddelde nieuwprijs | Gemiddelde BPM |
|---|---|---|---|---|
| 1997 | 2 | 1 | ||
| 1997 | 2 | 1 | ||
| 2000 | 1 | 1 | ||
| 2000 | 1 | 1 | ||
| 2001 | 2 | 1 | ||
| 2001 | 2 | 1 | ||
| 2006 | 2 | 1 | ||
| 2006 | 2 | 1 | ||
| 2007 | 1 | 0 | ||
| 2007 | 1 | 0 | ||
| 2008 | 2 | 1 | ||
| 2008 | 2 | 1 | ||
| 2009 | 1 | 1 | ||
| 2009 | 1 | 1 | ||
| 2010 | 2 | 1 | ||
| 2010 | 2 | 1 | ||
| 2011 | 11 | 7 | ||
| 2011 | 11 | 7 | ||
| 2012 | 86 | 18 | ||
| 2012 | 86 | 18 | ||
| 2013 | 105 | 34 | ||
| 2013 | 105 | 34 | ||
| 2014 | 215 | 64 | ||
| 2014 | 215 | 64 | ||
| 2015 | 274 | 51 | ||
| 2015 | 274 | 51 | ||
| 2016 | 229 | 63 | ||
| 2016 | 229 | 63 | ||
| 2017 | 278 | 77 | ||
| 2017 | 279 | 78 | ||
| 2018 | 179 | 61 | ||
| 2018 | 179 | 61 | ||
| 2019 | 165 | 34 | ||
| 2019 | 165 | 34 | ||
| 2020 | 397 | 6 | ||
| 2020 | 397 | 6 | ||
| 2021 | 444 | 24 | ||
| 2021 | 444 | 24 | ||
| 2022 | 516 | 8 | ||
| 2022 | 516 | 8 | ||
| 2023 | 764 | 12 | ||
| 2023 | 764 | 12 | ||
| 2024 | 464 | 1 | ||
| 2024 | 464 | 1 | ||
| 2025 | 282 | 0 | ||
| 2025 | 282 | 0 | ||
| 2026 | 98 | 0 | ||
| 2026 | 101 | 0 |
| Kenteken | Laatst gezien | Score | Vraagprijs | Kilometerstand |
|---|---|---|---|---|
| 56-BSB-1 | 2026-05-05 | |||
| 41-BRT-3 | 2026-05-05 | |||
| 42-BRT-3 | 2026-04-21 | |||
| 52-BSB-1 | 2026-04-07 | |||
| 13-BRJ-5 | 2026-04-07 | |||
| 62-BBL-4 | 2026-05-05 | |||
| 96-BKD-2 | 2026-05-05 | |||
| 05-BKZ-8 | 2026-04-24 | |||
| 32-BFZ-8 | 2026-05-05 | |||
| 46-BSF-7 | 2026-04-27 | |||
| 61-BRP-3 | 2026-05-05 | |||
| 20-BST-9 | 2026-05-05 | |||
| 59-BRP-3 | 2026-05-05 | |||
| BZ-ZZ-02 | 2026-05-05 | |||
| 74-BBD-5 | 2026-05-05 | |||
| 59-BSB-1 | 2026-04-07 | |||
| 13-BRS-7 | 2026-04-07 | |||
| 35-BSB-3 | 2026-04-07 | |||
| 37-BRR-2 | 2026-04-08 | |||
| 76-BVS-9 | 2026-05-05 | |||
| 38-BRT-3 | 2026-03-17 | |||
| BD-562-D | 2026-05-05 | |||
| BD-535-D | 2026-05-05 | |||
| 39-BRT-3 | 2026-03-17 | |||
| 60-BSB-1 | 2026-03-10 | |||
| 36-BRT-3 | 2026-03-10 | |||
| 93-BVG-2 | 2026-03-26 | |||
| 03-BLX-5 | 2024-06-05 | |||
| 72-BLX-9 | 2024-06-05 | |||
| 07-BRP-6 | 2026-03-04 |