Nee
2014
Benieuwd of deze auto een schadeverleden heeft? De volgende informatie is beschikbaar in het Premium Rapport
Deze MAN Tgx met kenteken 68-BDP-3 is voor het eerst in gebruik genomen in het jaar 2014. Het voertuig is uitgerust met een diesel motor. De motor levert een vermogen van 441 pk. De motor heeft een inhoud van 12419 cm³, verdeeld over 6 cilinders. Een fors gewicht van 8.503 kg geeft extra rijcomfort. Dit voertuig kreeg zijn eerste kenteken op 06-02-2014. De volgende APK-keuring staat gepland voor 29-03-2025.
| Brandstof | Diesel |
|---|---|
| Transmissie | Automaat |
| Versnellingen | 12 |
| Aantal cilinders | 6 |
| Cilinderinhoud | 12419 m3 |
| Vermogen (brandstofmotor) | 441 pk |
| Brandstof | Diesel |
|---|---|
| Milieuclassificatie | 6 |
| Aantal zitplaatsen | 3 |
|---|---|
| Aantal wielen | 6 |
| Rijklaar gewicht | 13000 kg |
| Technische max. massa voertuig | 27000 kg |
| Lengte | 6,84 m |
| Breedte | 2,55 m |
| Hoogte | 4,00 m |
| Wielbasis | 4,15 m |
| Eerste registratie | 2014-03-14 |
|---|---|
| Eerste toelating in Nederland | 2014-03-14 |
| APK vervaldatum | 2025-03-29 |
| Gebruikt als taxi | nee |
Aantal dagen in bezit: 3227
Aantal dagen in bezit: 35
Aantal dagen in bezit: 675
Aantal dagen in bezit: 434
Onderbreking stroomvoorziening meer dan 5 minuten
Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm
Stofhoes stuurinrichting beschadigd, dicht niet af (2x)
Stuurkogel te veel speling
Gordel beschadigd
Achterlicht werkt niet (goed)
Richtingaanwijzers kleur wijkt af/niet toegestaan (3x)
| Aantal recent aangeboden bouwjaar 2014 | 0 |
|---|---|
| Gemiddeld aantal eigenaren | 2 |
| Gemiddeld aantal dagen in bezit | 1260 |
| Periode | 2013-04-18 - 2014-12-30 |
| Aantal geregistreerde auto's | 54 |
| Aantal geregistreerde auto's laatste 12 maanden | 0 |
| Aantal import auto's | 0 |
| Aantal import auto's laatste 12 maanden | 0 |
| Import percentage | 0% |
| Bouwjaar | Registraties | Geïmporteerd | Gemiddelde nieuwprijs | Gemiddelde BPM |
|---|---|---|---|---|
| 2013 | 15 | 0 | ||
| 2013 | 50 | 0 | ||
| 2014 | 39 | 0 | ||
| 2014 | 7 | 0 |