Let op: deze auto scoort goed. Alle details zijn beschikbaar in het uitgebreide rapport
€ 6.450,-
Nee
2006
Benieuwd of deze auto een schadeverleden heeft, en wat de digitale onderhoudshistorie is? De volgende informatie is beschikbaar in het Premium Rapport
Deze Mazda Mazda 6 Sportbreak met kenteken 65-TL-FK is op kenteken gezet in 2006. Het voertuig is uitgerust met een benzine motor. De auto beschikt over een 120 pk sterke motor. De cilinderinhoud bedraagt 1798 cm³ en de auto heeft 4 cilinders. Het gemiddeld verbruik bedraagt 7.9 liter per 100 km. Met een massa van 1.435 kg is deze auto solide gebouwd. De volgende APK-keuring staat gepland voor 01-12-2024.
| Brandstof | Benzine |
|---|---|
| Transmissie | Handgeschakeld |
| Versnellingen | 5 |
| Aantal cilinders | 4 |
| Cilinderinhoud | 1798 m3 |
| Vermogen (brandstofmotor) | 120 pk |
| Milieulabel | C |
|---|---|
| Brandstof | Benzine |
| Verbruik (stad) | 11 l/100 km |
| Verbruik (snelweg) | 6.1 l/100 km |
| Verbruik (gecombineerd) | 7.9 l/100 km |
| Milieuclassificatie | 4 |
| Aantal zitplaatsen | 5 |
|---|---|
| Aantal deuren | 4 |
| Aantal wielen | 4 |
| Rijklaar gewicht | 1435 kg |
| Technische max. massa voertuig | 1925 kg |
| Lengte | 4,71 m |
| Breedte | 1,78 m |
| Hoogte | 1,48 m |
| Wielbasis | 2,68 m |
| Eerste registratie | 2006-11-09 |
|---|---|
| Eerste toelating in Nederland | 2006-11-09 |
| APK vervaldatum | 2024-12-01 |
| Laatste RDW kilometerstand registratie in | 2024 |
| Gebruikt als taxi | nee |
Aantal dagen in bezit: 946
Aantal dagen in bezit: 5649
Aantal dagen in bezit: 6
Aantal dagen in bezit: 522
Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt
Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm
Licht- donkerscheiding dimlicht onduidelijk (2x)
De druk van de gasontsteker van de bestuurders- en passagiersairbag-gasontsteker kan als gevolg van een onjuist productieproces afwijken. Hierdoor bestaat de mogelijkheid dat de interne gasdruk van de ontsteker te groot wordt.
Tijdens het activeren van de airbag kunnen kleine stukjes metaal van de behuizing afbreken. Deze stukjes metaal kunnen de inzittenden verwonden.
De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt uitgenodigd spoedig een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal de gasontstekers vervangen.
| Aantal recent aangeboden bouwjaar 2006 | 0 |
|---|---|
| Gemiddeld aantal eigenaren | 3 |
| Gemiddeld aantal dagen in bezit | 929 |
| Periode | 2002-08-19 - 2011-12-27 |
| Aantal geregistreerde auto's | 2470 |
| Aantal geregistreerde auto's laatste 12 maanden | 4 |
| Aantal import auto's | 187 |
| Aantal import auto's laatste 12 maanden | 4 |
| Import percentage | 8% |
| Bouwjaar | Registraties | Geïmporteerd | Gemiddelde nieuwprijs | Gemiddelde BPM |
|---|---|---|---|---|
| 2002 | 52 | 1 | € 5.183,- | |
| 2002 | 52 | 1 | € 5.183,- | |
| 2003 | 288 | 5 | € 5.283,- | |
| 2003 | 288 | 5 | € 5.283,- | |
| 2004 | 287 | 7 | € 5.729,- | |
| 2004 | 287 | 7 | € 5.729,- | |
| 2005 | 365 | 15 | € 5.809,- | |
| 2005 | 365 | 15 | € 5.809,- | |
| 2006 | 308 | 21 | € 6.334,- | |
| 2006 | 308 | 21 | € 6.334,- | |
| 2007 | 302 | 20 | € 6.436,- | |
| 2007 | 302 | 20 | € 6.436,- | |
| 2008 | 393 | 20 | € 26.060,- | € 6.199,- |
| 2008 | 393 | 20 | € 26.060,- | € 6.199,- |
| 2009 | 288 | 69 | € 25.529,- | € 4.838,- |
| 2009 | 288 | 69 | € 25.529,- | € 4.838,- |
| 2010 | 140 | 26 | € 27.784,- | € 5.285,- |
| 2010 | 140 | 26 | € 27.784,- | € 5.285,- |
| 2011 | 47 | 3 | € 28.938,- | € 5.598,- |
| 2011 | 47 | 3 | € 28.938,- | € 5.598,- |
| Kenteken | Laatst gezien | Score | Vraagprijs | Kilometerstand |
|---|---|---|---|---|
| 26-SP-NF | 2026-05-05 | |||
| 09-TF-KT | 2026-05-05 | |||
| 69-SV-XS | 2026-05-05 | |||
| 91-TN-PX | 2026-05-05 | |||
| 36-TD-KH | 2026-05-05 | |||
| 72-TJ-VS | 2026-05-05 | |||
| 55-SP-TL | 2026-05-05 | |||
| 15-TK-FZ | 2026-05-05 | |||
| 50-TH-ZB | 2026-05-05 | |||
| 17TBVV | 2026-05-05 | |||
| 44-XS-BR | 2026-05-05 | |||
| 54-TS-KK | 2026-05-05 | |||
| JB-326-X | 2026-05-05 | |||
| 37-ZB-HL | 2026-05-05 | |||
| 32-XF-DB | 2026-05-05 | |||
| 46-RG-PS | 2026-05-05 | |||
| 43-RG-XR | 2026-05-05 | |||
| 24-PZ-SN | 2026-05-05 | |||
| G-268-VZ | 2026-05-05 | |||
| 48-RJ-XG | 2026-05-05 | |||
| 91-PZ-KT | 2026-05-05 | |||
| 82-PZ-KV | 2026-05-05 | |||
| 78-ZJ-PP | 2026-05-05 | |||
| 80-ZG-TH | 2026-05-05 | |||
| 26-GVF-1 | 2026-05-05 | |||
| 37-ZG-NR | 2026-05-05 | |||
| 29-ZG-TJ | 2026-05-05 | |||
| 92-GHV-7 | 2026-05-05 | |||
| 83-ZG-PS | 2026-05-05 | |||
| 64-GKT-3 | 2026-05-05 |