Let op: deze auto heeft meerdere aandachtspunten. Lees er alles over in het uitgebreide rapport
€ 5.461,-
Nee
2003
2025-02-12
Benieuwd of deze auto een schadeverleden heeft, en wat de digitale onderhoudshistorie is? De volgende informatie is beschikbaar in het Premium Rapport
Deze Peugeot 307 met kenteken 64-LT-NX is op kenteken gezet in 2003. Deze auto rijdt op benzine. De motor levert een vermogen van 136 pk. Dit model beschikt over een 1997 cc motor met 4 cilinders. Volgens de fabrieksopgave verbruikt deze auto 8.3 l/100 km. Dankzij 1.430 kg ligt deze auto stevig op de weg. In 2025 heeft deze auto een nieuwe eigenaar gekregen. De APK is geldig tot 07-02-2025.
| Brandstof | Benzine |
|---|---|
| Transmissie | Handgeschakeld |
| Versnellingen | 5 |
| Aantal cilinders | 4 |
| Cilinderinhoud | 1997 m3 |
| Vermogen (brandstofmotor) | 136 pk |
| Brandstof | Benzine |
|---|---|
| Verbruik (stad) | 11.5 l/100 km |
| Verbruik (snelweg) | 6.3 l/100 km |
| Verbruik (gecombineerd) | 8.3 l/100 km |
| Milieuclassificatie | 3 |
| Aantal zitplaatsen | 7 |
|---|---|
| Aantal deuren | 4 |
| Aantal wielen | 4 |
| Rijklaar gewicht | 1481 kg |
| Technische max. massa voertuig | 1941 kg |
| Lengte | 4,42 m |
| Breedte | 1,76 m |
| Hoogte | 1,54 m |
| Wielbasis | 2,71 m |
| Tenaamstelling | 2025-02-12 |
|---|---|
| Eerste registratie | 2003-05-27 |
| Eerste toelating in Nederland | 2003-05-27 |
| APK vervaldatum | 2025-02-07 |
| Laatste RDW kilometerstand registratie in | 2025 |
| Gebruikt als taxi | nee |
Peugeot 307 stationwagen
|
Nu te koop
5 auto’s |
|
Recent te koop
30 auto’s |
Verkoopprijzen en kilomerstanden zijn beschikbaar in ons premium rapport.
Download het Premium Rapport Vanaf €2,50Aantal dagen in bezit: 2588
Aantal dagen in bezit: 59
Aantal dagen in bezit: 452
Aantal dagen in bezit: 2
Aantal dagen in bezit: 10
1 kilometerstand bekend
Check beschikbaar
De resultaten van onze kilometerstand controle zijn alleen zichtbaar in ons premium rapport.
Download het Premium Rapport Vanaf €2,50Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm
Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm
Uitlaatsysteem niet gasdicht / onveilige afvoer uitlaatgasse
Fusee(kogel) te veel speling (2x)
Band onvoldoende profiel (2x)
Verbinding stangenstelsel stuurinrichting te veel speling
Overmatige vloeistoflekkage overige vloeistoffen
Waarschuwingsinrichting antiblokkeersysteem geeft defect aan
| Aantal recent aangeboden bouwjaar 2003 | 0 |
|---|---|
| Gemiddeld aantal eigenaren | 1 |
| Gemiddeld aantal dagen in bezit | 330 |
| Periode | 2002-07-16 - 2008-03-28 |
| Aantal geregistreerde auto's | 120 |
| Aantal geregistreerde auto's laatste 12 maanden | 0 |
| Aantal import auto's | 5 |
| Aantal import auto's laatste 12 maanden | 0 |
| Import percentage | 4% |
| Bouwjaar | Registraties | Geïmporteerd | Gemiddelde nieuwprijs | Gemiddelde BPM |
|---|---|---|---|---|
| 2002 | 1 | 1 | € 4.961,- | |
| 2002 | 130 | 7 | € 5.430,- | |
| 2002 | 953 | 100 | € 4.753,- | |
| 2003 | 636 | 45 | € 25.310,- | € 5.850,- |
| 2003 | 15 | 0 | € 4.915,- | |
| 2003 | 3044 | 177 | € 4.936,- | |
| 2004 | 577 | 42 | € 6.029,- | |
| 2004 | 3186 | 104 | € 23.550,- | € 5.129,- |
| 2004 | 29 | 0 | € 5.080,- | |
| 2005 | 215 | 38 | € 29.068,- | € 6.441,- |
| 2005 | 2441 | 108 | € 24.618,- | € 5.471,- |
| 2005 | 28 | 3 | € 24.482,- | € 5.486,- |
| 2006 | 24 | 0 | € 25.436,- | € 5.886,- |
| 2006 | 2005 | 95 | € 25.365,- | € 5.782,- |
| 2006 | 179 | 26 | € 27.427,- | € 6.235,- |
| 2007 | 17 | 1 | € 25.071,- | € 5.905,- |
| 2007 | 108 | 32 | € 27.769,- | € 6.515,- |
| 2007 | 1326 | 47 | € 25.295,- | € 5.818,- |
| 2008 | 6 | 0 | € 25.342,- | € 5.877,- |
| 2008 | 6 | 3 | € 27.485,- | € 4.438,- |
| 2008 | 297 | 13 | € 25.418,- | € 5.813,- |
| 2009 | 2 | 0 | € 25.995,- | € 5.875,- |
| Kenteken | Laatst gezien | Score | Vraagprijs | Kilometerstand |
|---|---|---|---|---|
| 33-LF-VS | 2026-02-12 | |||
| 41-LB-ZB | 2026-02-11 | |||
| 23-NR-DN | 2026-01-20 | |||
| 66-RG-PJ | 2026-01-20 | |||
| 65-RH-GF | 2026-01-20 | |||
| 72-JT-PG | 2026-01-20 | |||
| 52-PH-ZB | 2026-01-20 | |||
| 84-NK-DS | 2026-01-18 | |||
| 86-PP-VS | 2026-01-20 | |||
| 66-NS-VP | 2026-01-19 | |||
| 34-LF-VS | 2026-01-15 | |||
| 24-LV-ND | 2026-01-20 | |||
| 34-JZ-RK | 2026-01-17 | |||
| 51-PD-GV | 2022-03-31 | |||
| 45-PG-NG | 2024-05-13 | |||
| 81-LJ-VT | 2022-02-19 | |||
| 35-LJ-TN | 2022-07-07 | |||
| 19-NHS-2 | 2024-05-07 | |||
| 62-NK-GT | 2020-09-15 | |||
| 58-RL-HG | 2024-10-12 | |||
| 40-LX-PS | 2022-01-10 | |||
| 64-SK-KH | 2024-10-24 | |||
| 66-JR-VZ | 2021-12-14 | |||
| 52-PD-PX | 2024-07-17 | |||
| 44-NR-SN | 2024-06-08 | |||
| 53-LF-JK | 2023-02-03 | |||
| 79-LT-SP | 2024-09-26 | |||
| 62-PR-VD | 2022-03-13 | |||
| 90-LZ-PG | 2023-09-02 | |||
| 39-PF-XP | 2022-04-04 |