Let op: deze auto heeft meerdere aandachtspunten. Lees er alles over in het uitgebreide rapport
€ 43.225
€ 12.077,-
Nee
2007
2024-03-07
Benieuwd of deze auto een schadeverleden heeft? De volgende informatie is beschikbaar in het Premium Rapport
Deze OPEL Antara met kenteken 63-XZ-LT is op kenteken gezet in 2007. Destijds had deze OPEL een catalogusprijs van € 43.225 inclusief BTW en BPM. De motor levert een maximumvermogen van 150 pk. Dit model beschikt over een 1991 cc motor met 4 cilinders. Volgens de fabrieksopgave verbruikt deze auto 8.6 l/100 km. Een fors gewicht van 1.865 kg geeft extra rijcomfort. De huidige eigenaar heeft deze auto al 682 dagen in bezit. Dit voertuig moet over 452 dagen opnieuw APK-gekeurd worden. Dit voertuig heeft 5 eigenaren gehad in het verleden. De geschatte actuele dagwaarde van deze auto ligt rond de € 3.000.
| Brandstof | Diesel |
|---|---|
| Aantal cilinders | 4 |
| Cilinderinhoud | 1991 m3 |
| Vermogen (brandstofmotor) | 150 pk |
| Brandstof | Diesel |
|---|
| Tenaamstelling | 2024-03-07 |
|---|---|
| Eerste registratie | 2007-11-14 |
| Eerste toelating in Nederland | 2007-11-14 |
| APK vervaldatum | 2024-10-23 |
| Laatste RDW kilometerstand registratie in | 2023 |
| Gebruikt als taxi | nee |
Carscanner.nl voorspelt de huidige marktwaarde van deze auto op basis van de volgende kenmerken:
De daadwerkelijke waarde kan verschillen op basis van de huidige staat van de auto:
Bij een merkdealer
Bij een handelaar
Bij een particulier
Inruilprijs
Particuliere verkoop
OPEL Antara stationwagen
Verkoopprijzen en kilomerstanden zijn beschikbaar in ons premium rapport.
Download het Premium Rapport Vanaf €2,505 recente eigenaren
Aantal dagen in bezit: 992
Aantal dagen in bezit: 41
Aantal dagen in bezit: 514
Aantal dagen in bezit: 682
1 kilometerstand bekend
Check beschikbaar
De resultaten van onze kilometerstand controle zijn alleen zichtbaar in ons premium rapport.
Download het Premium Rapport Vanaf €2,50Veer gebroken of gescheurd
Bandenspanning niet op juiste waarde (4x)
Het gebruik van onjuiste remvloeistof kan corrosie in de ABS-module veroorzaken, waardoor de klep van de ABS-module kan blijven hangen.
Het rempedaal moet verder dan gebruikelijk worden ingedrukt en het niet werken van het anti-blokkeersysteem van de reminstallatie.
De producent roept de betreffende voertuigen terug, neemt maatregelen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. De ABS-modulator wordt gecontroleerd en de remvloeistof wordt vervangen. Indien noodzakelijk wordt de ABS-modulator vervangen.