Let op: deze auto heeft meerdere aandachtspunten. Lees er alles over in het uitgebreide rapport
€ 12.985,-
Nee
2007
2025-07-19
Benieuwd of deze auto een schadeverleden heeft, en wat de digitale onderhoudshistorie is? De volgende informatie is beschikbaar in het Premium Rapport
Deze Mazda Cx-9 met kenteken 63-XL-JG is afkomstig uit het bouwjaar 2007. Het voertuig is uitgerust met een benzine motor. De motor levert een vermogen van 262 pk. Dit model beschikt over een 3496 cc motor met 6 cilinders. Dit voertuig heeft een indrukwekkend gewicht van 2.040 kg. Dit voertuig is al 296 dagen in handen van dezelfde eigenaar. Dit voertuig moet over 2 dagen opnieuw APK-gekeurd worden. Dit voertuig heeft 3 eigenaren gehad in het verleden. De huidige dagwaarde van deze auto wordt geschat op € 900.
| Brandstof | Benzine |
|---|---|
| Aantal cilinders | 6 |
| Cilinderinhoud | 3496 m3 |
| Vermogen (brandstofmotor) | 263 pk |
| Brandstof | Benzine |
|---|---|
| Milieuclassificatie | 4 |
| Tenaamstelling | 2025-07-19 |
|---|---|
| Eerste registratie | 2007-07-09 |
| Eerste toelating in Nederland | 2007-07-09 |
| APK vervaldatum | 2026-05-14 |
| Laatste RDW kilometerstand registratie in | 2025 |
| Gebruikt als taxi | nee |
Carscanner.nl voorspelt de huidige marktwaarde van deze auto op basis van de volgende kenmerken:
De daadwerkelijke waarde kan verschillen op basis van de huidige staat van de auto:
Bij een merkdealer
Bij een handelaar
Bij een particulier
Inruilprijs
Particuliere verkoop
We berekenen de jaarlijkse kosten en exacte marktwaarde op basis van de door jouw ingegeven kilometers.
Mazda Cx-9 stationwagen
|
Recent te koop
30 auto’s |
Verkoopprijzen en kilomerstanden zijn beschikbaar in ons premium rapport.
Download het Premium Rapport Vanaf €2,503 recente eigenaren
Aantal dagen in bezit: 3921
Aantal dagen in bezit: 560
Aantal dagen in bezit: 296
1 kilometerstand bekend
Check beschikbaar
De resultaten van onze kilometerstand controle zijn alleen zichtbaar in ons premium rapport.
Download het Premium Rapport Vanaf €2,50Draaipunt onafhankelijke wielophanging te veel speling
Veer gebroken of gescheurd (2x)
Schokdemper werkt niet (goed) (4x)
Schijf-, trommelrem loopt niet vrij
Waarschuwingsinrichting controlesysteem bandenspanning geeft
Stuurkogel te veel speling
| Aantal recent aangeboden bouwjaar 2007 | 0 |
|---|---|
| Gemiddeld aantal eigenaren | 3 |
| Gemiddeld aantal dagen in bezit | 1050 |
| Periode | 2007-01-01 - 2022-02-28 |
| Aantal geregistreerde auto's | 222 |
| Aantal geregistreerde auto's laatste 12 maanden | 1 |
| Aantal import auto's | 42 |
| Aantal import auto's laatste 12 maanden | 1 |
| Import percentage | 19% |
| Bouwjaar | Registraties | Geïmporteerd | Gemiddelde nieuwprijs | Gemiddelde BPM |
|---|---|---|---|---|
| 2007 | 14 | 5 | € 10.379,- | |
| 2007 | 14 | 5 | € 10.379,- | |
| 2008 | 40 | 19 | € 13.275,- | |
| 2008 | 40 | 19 | € 13.275,- | |
| 2009 | 96 | 3 | € 50.525,- | € 21.972,- |
| 2009 | 96 | 3 | € 50.525,- | € 21.972,- |
| 2010 | 45 | 0 | € 57.994,- | € 23.396,- |
| 2010 | 45 | 0 | € 57.994,- | € 23.396,- |
| 2011 | 2 | 1 | € 62.685,- | € 35.048,- |
| 2011 | 2 | 1 | € 62.685,- | € 35.048,- |
| 2013 | 2 | 1 | € 78.781,- | € 50.310,- |
| 2013 | 2 | 1 | € 78.781,- | € 50.310,- |
| 2014 | 2 | 1 | € 101.253,- | € 73.965,- |
| 2014 | 2 | 1 | € 101.253,- | € 73.965,- |
| 2016 | 9 | 5 | € 91.371,- | € 37.755,- |
| 2016 | 9 | 5 | € 91.371,- | € 37.755,- |
| 2017 | 6 | 3 | € 106.726,- | € 28.208,- |
| 2017 | 6 | 3 | € 106.726,- | € 28.208,- |
| 2019 | 2 | 1 | € 121.002,- | € 39.058,- |
| 2019 | 2 | 1 | € 121.002,- | € 39.058,- |
| 2020 | 1 | 1 | € 228.799,- | € 37.426,- |
| 2020 | 1 | 1 | € 228.799,- | € 37.426,- |
| 2021 | 2 | 1 | € 71.759,- | € 34.334,- |
| 2021 | 2 | 1 | € 71.759,- | € 34.334,- |
| 2022 | 1 | 1 | € 119.125,- | € 59.822,- |
| 2022 | 1 | 1 | € 119.125,- | € 59.822,- |
| Kenteken | Laatst gezien | Score | Vraagprijs | Kilometerstand |
|---|---|---|---|---|
| 93-GRX-6 | 2026-05-05 | |||
| 76-KKR-6 | 2026-05-05 | |||
| 63-KKG-4 | 2026-05-05 | |||
| 28-KKJ-7 | 2026-05-05 | |||
| 96-JDR-7 | 2026-05-05 | |||
| 13-KJT-6 | 2026-04-23 | |||
| 04-KKR-7 | 2026-05-05 | |||
| 68-KBH-2 | 2026-05-05 | |||
| 85-LLD-4 | 2026-05-05 | |||
| 63-PHH-7 | 2026-05-05 | |||
| 71-JNG-4 | 2026-04-08 | |||
| 50-KBD-9 | 2026-03-19 | |||
| 8-XRG-18 | 2026-04-04 | |||
| 83-LGF-9 | 2025-11-29 | |||
| 55-GXZ-8 | 2024-09-19 | |||
| GB-492-B | 2020-07-02 | |||
| 62-KKG-4 | 2024-09-11 | |||
| 90-GLL-7 | 2025-11-09 | |||
| 51-RKV-1 | 2022-11-14 | |||
| 44-HXL-3 | 2025-09-18 | |||
| 17-XDZ-6 | 2024-02-22 | |||
| 47-KDB-8 | 2023-04-12 | |||
| 72-JLD-9 | 2025-06-18 | |||
| XR-807-F | 2025-07-08 | |||
| 91-ZL-JF | 2023-01-21 | |||
| 03-JLD-1 | 2024-09-18 | |||
| 59-PTH-6 | 2025-11-15 | |||
| 16-HRZ-9 | 2025-08-02 | |||
| 18-HRF-1 | 2023-10-12 | |||
| 01-XV-FF | 2025-02-04 |