Let op: deze auto heeft meerdere aandachtspunten. Lees er alles over in het uitgebreide rapport
€ 4.508,-
Nee
2002
2024-04-22
Benieuwd of deze auto een schadeverleden heeft? De volgende informatie is beschikbaar in het Premium Rapport
Deze Toyota Corolla met kenteken 63-JT-NS is afkomstig uit het bouwjaar 2002. Deze auto rijdt op benzine. De motor levert een maximumvermogen van 110 pk. De cilinderinhoud bedraagt 1598 cm³ en de auto heeft 4 cilinders. Het gemiddeld verbruik bedraagt 7 liter per 100 km. Met 1.230 kg biedt deze auto stabiliteit en comfort. De huidige eigenaar heeft deze auto al 636 dagen in bezit. Dit voertuig moet over 58 dagen opnieuw APK-gekeurd worden. Dit voertuig heeft 4 eigenaren gehad in het verleden.
| Brandstof | Benzine |
|---|---|
| Transmissie | Onbekend |
| Versnellingen | 5 |
| Aantal cilinders | 4 |
| Cilinderinhoud | 1598 m3 |
| Vermogen (brandstofmotor) | 110 pk |
| Brandstof | Benzine |
|---|
| Tenaamstelling | 2024-04-22 |
|---|---|
| Eerste registratie | 2002-08-23 |
| Eerste toelating in Nederland | 2002-08-23 |
| APK vervaldatum | 2026-03-18 |
| Laatste RDW kilometerstand registratie in | 2025 |
| Gebruikt als taxi | nee |
Toyota Corolla hatchback
|
Nu te koop
30 auto’s |
Gemiddelde prijs bouwjaar 2002
€ 2.990 |
|
Recent te koop
30 auto’s |
Gemiddelde prijs
€ 3.650 |
Verkoopprijzen en kilomerstanden zijn beschikbaar in ons premium rapport.
Download het Premium Rapport Vanaf €2,504 recente eigenaren
Aantal dagen in bezit: 1840
Aantal dagen in bezit: 5
Aantal dagen in bezit: 41
Aantal dagen in bezit: 107
Aantal dagen in bezit: 636
1 kilometerstand bekend
Check beschikbaar
De resultaten van onze kilometerstand controle zijn alleen zichtbaar in ons premium rapport.
Download het Premium Rapport Vanaf €2,50Schijf-, trommelrem loopt niet vrij
Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt
Remslang beschadigd, wapeningsmateriaal zichtbaar (2x)
De ontsteker van de voorste passagiersairbag kan, na eerder te zijn vervangen, bij het activeren nog een te hoge druk opbouwen. Hierdoor kan de ontsteker scheuren, de behuizing beschadigen en kunnen metaaldeeltjes losraken en wegschieten.
Als gevolg van metaaldelen die door de airbag heen dringen kan de airbag niet goed werken en kan de bestuurder en/of kunnen inzittenden verwonden.
De producent neemt maatregelen. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal de airbagontsteker voor een verbeterde versie vervangen.
In de airbagcomputer (SRS ECU) kan warmte ontwikkelen waardoor onderdelen beschadigen en er kan intern kortsluiting optreden.
De airbags kunnen onbedoeld worden geactiveerd of deze kunnen niet worden geactiveerd. Kunnen de airbags niet worden geactiveerd, dan gaat hiervoor een waarschuwingslampje branden.
De producent neemt maatregelen. De voertuigeigenaar wordt uitgenodigd een afspraak te maken met een merkdealer. De airbagcomputer wordt dan vervangen door een verbeterde versie.
Als gevolg van langdurige temperatuurwisselingen en luchtvochtigheid bestaat de kans dat het drijfgas in de bestuurdersairbagontsteker wordt aangetast.
De mogelijkheid bestaat dat de ontsteker scheurt en de airbag zich hierdoor niet goed opblaast.
De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal de airbagontsteker vervangen.
Bij het activeren van de voorste passagiersairbags kan ten gevolge van een te hoge druk van het opblaasmechanisme de behuizing van de airbag losraken.
Wordt de airbag ten gevolge van een ongeval geactiveerd en raakt de behuizing los, dan zal de airbag geen bescherming bieden en is er kans op het verwonden van de passagier. Ook kan hierbij warmteontwikkeling niet uitgesloten worden.
De distributeur roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met de merkdealer om een modificatie te laten uitvoeren aan het voertuig. De airbagmodule zal worden vervangen.
| Gemiddelde recente vraagprijs bouwjaar 2002 | € 2.990,- |
|---|---|
| Gemiddelde recente kilometerstand bouwjaar 2002 | 179.407 |
| Aantal recent aangeboden bouwjaar 2002 | 4 |
| Gemiddeld aantal eigenaren | 2 |
| Gemiddeld aantal dagen in bezit | 1586 |
| Periode | 2002-01-02 - 2010-01-14 |
| Aantal geregistreerde auto's | 5563 |
| Aantal geregistreerde auto's laatste 12 maanden | 5 |
| Aantal import auto's | 187 |
| Aantal import auto's laatste 12 maanden | 5 |
| Import percentage | 3% |
| Bouwjaar | Registraties | Geïmporteerd | Gemiddelde nieuwprijs | Gemiddelde BPM |
|---|---|---|---|---|
| 2002 | 172 | 7 | € 4.775,- | |
| 2002 | 612 | 27 | € 4.358,- | |
| 2003 | 216 | 14 | € 4.743,- | |
| 2003 | 915 | 35 | € 4.348,- | |
| 2004 | 278 | 18 | € 4.999,- | |
| 2004 | 1269 | 40 | € 21.060,- | € 4.558,- |
| 2005 | 236 | 10 | € 23.574,- | € 5.257,- |
| 2005 | 1157 | 34 | € 21.458,- | € 4.743,- |
| 2006 | 212 | 12 | € 23.285,- | € 5.305,- |
| 2006 | 1158 | 39 | € 21.622,- | € 4.840,- |
| 2007 | 100 | 10 | € 23.071,- | € 5.448,- |
| 2007 | 451 | 11 | € 21.470,- | € 4.868,- |
| 2010 | 1 | 1 | € 22.300,- | € 4.721,- |