Let op: deze auto heeft meerdere aandachtspunten. Lees er alles over in het uitgebreide rapport
Benieuwd of deze auto een schadeverleden heeft, en wat de digitale onderhoudshistorie is? De volgende informatie is beschikbaar in het Premium Rapport
Deze MAN Tgs met kenteken 62-BRG-1 is voor het eerst in gebruik genomen in het jaar 2011. Deze auto is 10 jaren na productie naar Nederland gehaald en geregistreerd. Deze auto rijdt op diesel. De auto beschikt over een 320 pk sterke motor. De cilinderinhoud bedraagt 10516 cm³ en de auto heeft 6 cilinders. De topsnelheid van deze Tgs bedraagt 90 km/h. Een fors gewicht van 17.456 kg geeft extra rijcomfort. Dit voertuig kreeg zijn eerste kenteken op 18-01-2021. De actuele waarde van dit voertuig is naar schatting € 500.
| Brandstof | Diesel |
|---|---|
| Aantal cilinders | 6 |
| Cilinderinhoud | 10516 m3 |
| Vermogen (brandstofmotor) | 320 pk |
| Brandstof | Diesel |
|---|---|
| Milieuclassificatie | 5 |
| Eerste registratie | 2011-04-08 |
|---|---|
| Eerste toelating in Nederland | 2021-01-22 |
| Gebruikt als taxi | nee |
Carscanner.nl voorspelt de huidige marktwaarde van deze auto op basis van de volgende kenmerken:
De daadwerkelijke waarde kan verschillen op basis van de huidige staat van de auto:
Bij een merkdealer
Bij een handelaar
Bij een particulier
Inruilprijs
Particuliere verkoop
We berekenen de jaarlijkse kosten en exacte marktwaarde op basis van de door jouw ingegeven kilometers.
Eerste registratie
MAN Tgs
Geïmporteerd naar Nederland
Na 9 jarenEigenaar wijziging
Onbekende eigendomsduurEigenaar wijziging
1 jaar en 12 maandenHuidige eigenaar
3 jaren| Aantal recent aangeboden bouwjaar 2011 | 0 |
|---|---|
| Gemiddeld aantal eigenaren | 1 |
| Gemiddeld aantal dagen in bezit | 898 |
| Periode | 2011-04-08 - 2024-12-27 |
| Aantal geregistreerde auto's | 130 |
| Aantal geregistreerde auto's laatste 12 maanden | 5 |
| Aantal import auto's | 33 |
| Aantal import auto's laatste 12 maanden | 5 |
| Import percentage | 25% |
| Bouwjaar | Registraties | Geïmporteerd | Gemiddelde nieuwprijs | Gemiddelde BPM |
|---|---|---|---|---|
| 2011 | 6 | 4 | ||
| 2011 | 6 | 4 | ||
| 2012 | 3 | 2 | ||
| 2012 | 3 | 2 | ||
| 2013 | 7 | 2 | ||
| 2013 | 7 | 2 | ||
| 2014 | 12 | 4 | ||
| 2014 | 12 | 4 | ||
| 2015 | 6 | 2 | ||
| 2015 | 6 | 2 | ||
| 2016 | 11 | 2 | ||
| 2016 | 11 | 2 | ||
| 2017 | 13 | 1 | ||
| 2017 | 13 | 1 | ||
| 2018 | 15 | 5 | ||
| 2018 | 15 | 5 | ||
| 2019 | 8 | 2 | ||
| 2019 | 8 | 2 | ||
| 2020 | 9 | 0 | ||
| 2020 | 9 | 0 | ||
| 2021 | 9 | 1 | ||
| 2021 | 9 | 1 | ||
| 2022 | 7 | 2 | ||
| 2022 | 7 | 2 | ||
| 2023 | 9 | 2 | ||
| 2023 | 9 | 2 | ||
| 2024 | 15 | 4 | ||
| 2024 | 15 | 4 |