Let op: deze auto heeft meerdere aandachtspunten. Lees er alles over in het uitgebreide rapport
Benieuwd of deze auto een schadeverleden heeft, en wat de digitale onderhoudshistorie is? De volgende informatie is beschikbaar in het Premium Rapport
Deze MAN Tgl met kenteken 62-BHN-4 is op kenteken gezet in 2016. Deze auto rijdt op diesel. De motor levert een vermogen van 220 pk. De cilinderinhoud bedraagt 4580 cm³ en de auto heeft 4 cilinders. Dankzij 6.335 kg voelt deze auto krachtig en solide. Dit voertuig moet over 264 dagen opnieuw APK-gekeurd worden. Dit voertuig heeft 1 eigenaren gehad in het verleden. De marktwaarde van deze auto wordt op dit moment geschat op € 1.100.
| Brandstof | Diesel |
|---|---|
| Aantal cilinders | 4 |
| Cilinderinhoud | 4580 m3 |
| Vermogen (brandstofmotor) | 221 pk |
| Brandstof | Diesel |
|---|---|
| Milieuclassificatie | 6 |
| Eerste registratie | 2016-08-24 |
|---|---|
| Eerste toelating in Nederland | 2016-08-24 |
| APK vervaldatum | 2025-09-24 |
| Gebruikt als taxi | nee |
Carscanner.nl voorspelt de huidige marktwaarde van deze auto op basis van de volgende kenmerken:
De daadwerkelijke waarde kan verschillen op basis van de huidige staat van de auto:
Bij een merkdealer
Bij een handelaar
Bij een particulier
Inruilprijs
Particuliere verkoop
We berekenen de jaarlijkse kosten en exacte marktwaarde op basis van de door jouw ingegeven kilometers.
1 recente eigenaren
Eerste registratie
MAN Tgl
Eigenaar wijziging
Onbekende eigendomsduurEigenaar wijziging
Onbekende eigendomsduurHuidige eigenaar
1 jaar en 6 maanden| Aantal recent aangeboden bouwjaar 2016 | 0 |
|---|---|
| Gemiddeld aantal eigenaren | 2 |
| Gemiddeld aantal dagen in bezit | 851 |
| Periode | 2013-01-23 - 2025-07-07 |
| Aantal geregistreerde auto's | 58 |
| Aantal geregistreerde auto's laatste 12 maanden | 1 |
| Aantal import auto's | 2 |
| Aantal import auto's laatste 12 maanden | 0 |
| Import percentage | 3% |
| Bouwjaar | Registraties | Geïmporteerd | Gemiddelde nieuwprijs | Gemiddelde BPM |
|---|---|---|---|---|
| 2013 | 5 | 0 | ||
| 2013 | 5 | 0 | ||
| 2015 | 7 | 0 | ||
| 2015 | 7 | 0 | ||
| 2016 | 3 | 0 | ||
| 2016 | 3 | 0 | ||
| 2017 | 7 | 0 | ||
| 2017 | 7 | 0 | ||
| 2018 | 9 | 0 | ||
| 2018 | 9 | 0 | ||
| 2019 | 7 | 1 | ||
| 2019 | 7 | 1 | ||
| 2020 | 8 | 0 | ||
| 2020 | 8 | 0 | ||
| 2021 | 2 | 0 | ||
| 2021 | 2 | 0 | ||
| 2022 | 4 | 0 | ||
| 2022 | 4 | 0 | ||
| 2023 | 1 | 0 | ||
| 2023 | 1 | 0 | ||
| 2024 | 4 | 1 | ||
| 2024 | 4 | 1 | ||
| 2025 | 1 | 0 | ||
| 2025 | 1 | 0 |