Let op: deze auto scoort goed. Alle details zijn beschikbaar in het uitgebreide rapport
€ 20.581,-
Ja, 2011
2004
2017-09-09
Benieuwd of deze auto een schadeverleden heeft, en wat de digitale onderhoudshistorie is? De volgende informatie is beschikbaar in het Premium Rapport
Deze BMW 5-serie met kenteken 59-STL-1 is op kenteken gezet in 2004. Deze auto is 7 jaren na productie naar Nederland gehaald en geregistreerd. Het voertuig is uitgerust met een diesel motor. De motor levert een vermogen van 218 pk. De motor heeft een inhoud van 2993 cm³, verdeeld over 6 cilinders. Dankzij 1.685 kg ligt deze auto stevig op de weg. In 2017 heeft deze auto een nieuwe eigenaar gekregen. De APK is geldig tot 28-12-2026. De auto heeft sinds de registratie 2 keer van eigenaar gewisseld. De huidige dagwaarde van deze auto wordt geschat op € 2.700.
| Brandstof | Diesel |
|---|---|
| Transmissie | Automaat |
| Versnellingen | 6 |
| Aantal cilinders | 6 |
| Cilinderinhoud | 2993 m3 |
| Vermogen (brandstofmotor) | 218 pk |
| Milieulabel | E |
|---|---|
| Brandstof | Diesel |
| Milieuclassificatie | 3 |
| Aantal zitplaatsen | 5 |
|---|---|
| Aantal deuren | 4 |
| Aantal wielen | 4 |
| Rijklaar gewicht | 1685 kg |
| Technische max. massa voertuig | 2170 kg |
| Lengte | 4,84 m |
| Breedte | 1,85 m |
| Hoogte | 1,47 m |
| Wielbasis | 2,89 m |
| Tenaamstelling | 2017-09-09 |
|---|---|
| Eerste registratie | 2004-08-27 |
| Eerste toelating in Nederland | 2011-11-23 |
| APK vervaldatum | 2026-12-28 |
| Laatste RDW kilometerstand registratie in | 2025 |
| Gebruikt als taxi | nee |
Carscanner.nl voorspelt de huidige marktwaarde van deze auto op basis van de volgende kenmerken:
De daadwerkelijke waarde kan verschillen op basis van de huidige staat van de auto:
Bij een merkdealer
Bij een handelaar
Bij een particulier
Inruilprijs
Particuliere verkoop
Verwachtte statijd
We berekenen de jaarlijkse kosten en exacte marktwaarde op basis van de door jouw ingegeven kilometers.
2 recente eigenaren
Eerste registratie
BMW 5-serie
Geïmporteerd naar Nederland
Na 7 jarenHuidige eigenaar
8 jaren| Gemiddelde recente vraagprijs bouwjaar 2004 | € 2.999,- |
|---|---|
| Gemiddelde recente kilometerstand bouwjaar 2004 | 0 |
| Aantal recent aangeboden bouwjaar 2004 | 2 |
| Gemiddeld aantal eigenaren | 3 |
| Gemiddeld aantal dagen in bezit | 1053 |
| Periode | 2003-04-07 - 2007-06-25 |
| Aantal geregistreerde auto's | 573 |
| Aantal geregistreerde auto's laatste 12 maanden | 0 |
| Aantal import auto's | 129 |
| Aantal import auto's laatste 12 maanden | 0 |
| Import percentage | 23% |
| Bouwjaar | Registraties | Geïmporteerd | Gemiddelde nieuwprijs | Gemiddelde BPM |
|---|---|---|---|---|
| 2003 | 179 | 45 | € 75.111,- | € 19.642,- |
| 2003 | 11 | 5 | € 18.554,- | |
| 2003 | 11 | 5 | € 18.554,- | |
| 2004 | 265 | 60 | € 78.859,- | € 19.608,- |
| 2004 | 10 | 3 | € 19.107,- | |
| 2004 | 10 | 3 | € 19.107,- | |
| 2005 | 114 | 22 | € 77.964,- | € 20.088,- |
| 2005 | 1 | 0 | € 64.947,- | € 18.116,- |
| 2005 | 1 | 0 | € 72.988,- | € 20.329,- |
| 2006 | 12 | 1 | € 79.690,- | € 21.510,- |
| 2007 | 3 | 1 | € 79.015,- | € 18.527,- |
| Kenteken | Laatst gezien | Score | Vraagprijs | Kilometerstand |
|---|---|---|---|---|
| 52-PL-VP | 2026-05-13 | |||
| 23NFNL | 2026-05-07 | |||
| 47-RN-BS | 2026-04-16 | |||
| 21-NF-DT | 2026-04-11 | |||
| 92-NV-FH | 2024-12-31 | |||
| 89-NT-XJ | 2022-08-24 | |||
| 57-JGR-1 | 2026-03-24 | |||
| 03-ND-BP | 2024-08-15 | |||
| 57-TT-LZ | 2025-04-15 | |||
| 08-ND-KP | 2022-08-09 | |||
| 49PLNT | 2026-01-20 | |||
| 54-PF-SV | 2025-12-22 | |||
| 24-PP-JT | 2025-12-12 | |||
| 76-NN-JR | 2025-08-21 | |||
| 46-NT-NB | 2025-08-16 | |||
| 54-XV-FP | 2025-08-07 | |||
| 50-PF-LX | 2025-08-03 | |||
| 84-SX-XB | 2025-06-03 | |||
| 29RRTR | 2025-06-02 | |||
| 26-NZ-NX | 2025-05-03 | |||
| 01-NT-XK | 2025-04-29 | |||
| 70-PR-FX | 2025-03-27 | |||
| 35-PB-VP | 2025-02-24 | |||
| 04-PL-ND | 2025-02-10 | |||
| 38-PG-JL | 2024-10-23 | |||
| 62-NV-VG | 2024-10-21 | |||
| 36-PS-FB | 2024-09-07 | |||
| 47-PK-ZR | 2024-09-05 | |||
| 66-XR-ZH | 2024-08-23 | |||
| 27-PT-DK | 2024-07-26 |