Let op: deze auto scoort goed. Alle details zijn beschikbaar in het uitgebreide rapport
Benieuwd of deze auto een schadeverleden heeft, en wat de digitale onderhoudshistorie is? De volgende informatie is beschikbaar in het Premium Rapport
Deze SEAT Ibiza met kenteken 54-SHF-6 is op kenteken gezet in 2011. De nieuwwaarde van deze SEAT bedroeg € 18.034. Het voertuig is uitgerust met een diesel motor. De motor levert een maximumvermogen van 75 pk. De motor heeft een inhoud van 1199 cm³, verdeeld over 3 cilinders. Het gemiddeld verbruik bedraagt 3.4 liter per 100 km. Dankzij 1.150 kg ligt deze auto stevig op de weg. De volgende APK-keuring staat gepland voor 26-10-2023. De auto heeft sinds de registratie 3 keer van eigenaar gewisseld. De huidige dagwaarde van deze auto wordt geschat op € 3.400.
| Brandstof | Diesel |
|---|---|
| Transmissie | Handgeschakeld |
| Versnellingen | 5 |
| Aantal cilinders | 3 |
| Cilinderinhoud | 1199 m3 |
| Vermogen (brandstofmotor) | 75 pk |
| Brandstof | Diesel |
|---|---|
| Verbruik (stad) | 4.1 l/100 km |
| Verbruik (snelweg) | 3 l/100 km |
| Verbruik (gecombineerd) | 3.4 l/100 km |
| Milieuclassificatie | 5 |
| Aantal zitplaatsen | 5 |
|---|---|
| Aantal wielen | 4 |
| Rijklaar gewicht | 1150 kg |
| Technische max. massa voertuig | 1601 kg |
| Lengte | 4,05 m |
| Breedte | 1,69 m |
| Hoogte | 1,44 m |
| Wielbasis | 2,47 m |
| Eerste registratie | 2011-09-28 |
|---|---|
| Eerste toelating in Nederland | 2011-09-28 |
| APK vervaldatum | 2023-10-26 |
| Laatste RDW kilometerstand registratie in | 2023 |
| Gebruikt als taxi | nee |
| Exterieur | |
|---|---|
| Interieur | |
| Licht | |
| Multimedia | |
| Veiligheid | |
| Overig |
Bovenstaande opties zijn afgeleid uit de verkoophistorie. In het Premium Rapport zie je de complete uitvoering en alle fabrieksopties direct van SEAT van deze auto.
Download het Premium Rapport Vanaf €2,50Carscanner.nl voorspelt de huidige marktwaarde van deze auto op basis van de volgende kenmerken:
De daadwerkelijke waarde kan verschillen op basis van de huidige staat van de auto:
Bij een merkdealer
Bij een handelaar
Bij een particulier
Inruilprijs
Particuliere verkoop
Verwachtte statijd
We berekenen de jaarlijkse kosten en exacte marktwaarde op basis van de door jouw ingegeven kilometers.
3 eigenaren
0 eigenaren
Eerste registratie
SEAT Ibiza
Eigenaar wijziging
Onbekende eigendomsduurEigenaar wijziging
2 jarenEigenaar wijziging
2 dagenHuidige eigenaar
3 jarenDe software die in deze voertuigen met een EA189 dieselmotor is geïnstalleerd zorgt tijdens rollenbanktests mogelijk voor lagere NOx-waarden dan die onder dezelfde omstandigheden op de weg zouden zijn gemeten.
Niet van toepassing
De producent roept de betreffende voertuigen terug, neemt maatregelen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt uitgenodigd een afspraak te maken met een merkdealer. Er wordt dan aangepaste software geïnstalleerd. De voertuigen met een 1.6L dieselmotor worden tevens voorzien van een zogenaamd stromingsrooster.
Als gevolg van trillingen kan het deksel van het dieselbrandstoffilter scheuren.
Er kan brandstoflekkage optreden. Hierdoor kan brandstof op het wegdek terecht komen en kan het rijgedrag van het voertuig en/of andere voertuigen nadelig worden beïnvloed.
De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt voor het maken van een afspraak verzocht contact op te nemen met de merkdealer. Deze zal het brandstoffilter vervangen door een robuuster exemplaar met een extra versteviging bij het toevoerstuk.
De ontgrendelingshendel van de motorkap kan klemmen tegen de A-stijlbekleding. Als gevolg daarvan bestaat de mogelijkheid dat de motorkap niet correct wordt afgesloten.
Klemt de ontgrendelingshendel en wordt het correct gesloten zijn van de motorkap niet gecontroleerd of opgemerkt, dan bestaat de mogelijkheid dat de motorkap tijdens het rijden open gaat.
De producent roept de betreffende voertuigen terug, neemt maatregelen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt voor het maken van een afspraak verzocht contact op te nemen met de merkdealer. Er worden dan reparatiewerkzaamheden aan de ontgrendelingshendel uitgevoerd.
| Gemiddelde recente vraagprijs bouwjaar 2011 | € 3.299,- |
|---|---|
| Gemiddelde recente kilometerstand bouwjaar 2011 | 262.513 |
| Aantal recent aangeboden bouwjaar 2011 | 57 |
| Gemiddeld aantal eigenaren | 3 |
| Gemiddeld aantal dagen in bezit | 837 |
| Periode | 2010-06-30 - 2016-08-31 |
| Aantal geregistreerde auto's | 6077 |
| Aantal geregistreerde auto's laatste 12 maanden | 1 |
| Aantal import auto's | 175 |
| Aantal import auto's laatste 12 maanden | 1 |
| Import percentage | 3% |
| Bouwjaar | Registraties | Geïmporteerd | Gemiddelde nieuwprijs | Gemiddelde BPM |
|---|---|---|---|---|
| 2010 | 1797 | 27 | € 17.221,- | € 2.002,- |
| 2010 | 4 | 0 | € 17.454,- | |
| 2011 | 2905 | 77 | € 17.123,- | € 1.538,- |
| 2011 | 21 | 1 | € 16.942,- | |
| 2012 | 1144 | 46 | € 17.402,- | € 949,- |
| 2012 | 5 | 0 | € 17.237,- | € 772,- |
| 2013 | 129 | 14 | € 18.407,- | € 1.068,- |
| 2013 | 2 | 1 | € 162.392,- | € 140.915,- |
| 2014 | 69 | 6 | € 18.304,- | € 1.533,- |
| 2014 | 2 | 1 | € 18.481,- | € 1.525,- |
| 2015 | 32 | 5 | € 19.146,- | € 2.325,- |
| 2015 | 32 | 5 | € 19.146,- | € 2.325,- |
| 2016 | 1 | 0 | € 19.936,- | € 3.085,- |
| 2016 | 1 | 0 | € 19.936,- | € 3.085,- |
| Kenteken | Score | Vraagprijs | Kilometerstand |
|---|---|---|---|
| 40-NVJ-8 | |||
| 44-LZR-8 | |||
| 18-NLR-3 | |||
| 36-LZZ-4 | |||
| 57-NBS-4 | |||
| 81-LZH-9 | |||
| 91-NPN-5 | |||
| 49-PRP-9 | |||
| 94-PZD-8 | |||
| 43-RNB-7 | |||
| 05-NDP-8 | |||
| 37-SFR-7 | |||
| 47-RDP-5 | |||
| 11-PGZ-9 | |||
| 95-PDF-3 | |||
| 53-NZV-2 | |||
| 39-SNG-7 | |||
| 14-PTR-6 | |||
| 21-PRH-8 | |||
| 21-SVR-4 | |||
| 59-PPN-6 | |||
| 93-RZR-4 | |||
| 62-NZF-7 | |||
| 24-PBR-7 | |||
| 36-SPB-8 | |||
| 82-PLG-8 | |||
| 51-RXK-6 | |||
| 22-RZR-5 | |||
| 97-RSG-6 | |||
| 19-SLZ-9 |
| Kenteken | Laatst gezien | Score | Vraagprijs | Kilometerstand |
|---|---|---|---|---|
| 77-PST-1 | 2026-06-11 | |||
| 79-NFX-7 | 2026-06-06 | |||
| 55-RFT-1 | 2026-06-10 | |||
| 71-RZF-2 | 2026-06-12 | |||
| 09-NFT-3 | 2026-06-12 | |||
| 51-SBN-6 | 2026-06-11 | |||
| 23-PSK-1 | 2026-06-11 | |||
| 40-RVG-8 | 2026-06-11 | |||
| 78-ZGR-7 | 2026-06-09 | |||
| 43-PGZ-9 | 2026-06-08 | |||
| 6-SJZ-95 | 2026-06-08 | |||
| 40-PSK-1 | 2026-06-07 | |||
| 73-SPB-9 | 2026-06-07 | |||
| 66-PBR-5 | 2026-06-07 | |||
| 92-NDJ-4 | 2026-06-07 | |||
| 57-SNK-5 | 2026-06-05 | |||
| 06-XTH-6 | 2026-06-04 | |||
| 48-NGN-7 | 2026-06-04 | |||
| 01-RSJ-6 | 2026-06-03 | |||
| 22-PDF-3 | 2026-06-03 | |||
| 70-SKZ-3 | 2026-06-01 | |||
| 42-SXX-7 | 2026-06-01 | |||
| 47-PBR-6 | 2026-05-23 | |||
| 32-TNH-2 | 2026-05-30 | |||
| 60-TKZ-7 | 2026-05-27 | |||
| 11-SXJ-5 | 2026-05-26 | |||
| 66-SPZ-2 | 2026-05-25 | |||
| 89-PPS-7 | 2026-05-23 | |||
| 79-RSL-8 | 2026-05-23 | |||
| 72-NDL-5 | 2026-05-22 |