Benieuwd of deze auto een schadeverleden heeft? De volgende informatie is beschikbaar in het Premium Rapport
Deze AUDI A6 met kenteken 54-NTF-3 is voor het eerst in gebruik genomen in het jaar 2010. De nieuwwaarde van deze AUDI bedroeg € 58.590. Deze auto rijdt op benzine. De motor levert een vermogen van 190 pk. De cilinderinhoud bedraagt 2773 cm³ en de auto heeft 6 cilinders. Volgens de fabrieksopgave verbruikt deze auto 8.6 l/100 km. Dankzij 1.730 kg ligt deze auto stevig op de weg. De APK is geldig tot 13-11-2025. De auto heeft sinds de registratie 1 keer van eigenaar gewisseld. Dit model heeft momenteel een dagwaarde van circa € 3.400.
| Brandstof | Benzine |
|---|---|
| Transmissie | Continu variabele transmissie (CVT) |
| Aantal cilinders | 6 |
| Cilinderinhoud | 2773 m3 |
| Vermogen (brandstofmotor) | 191 pk |
| Brandstof | Benzine |
|---|---|
| Verbruik (stad) | 12.1 l/100 km |
| Verbruik (snelweg) | 6.5 l/100 km |
| Verbruik (gecombineerd) | 8.6 l/100 km |
| Milieuclassificatie | 5 |
| Aantal zitplaatsen | 5 |
|---|---|
| Aantal deuren | 4 |
| Aantal wielen | 4 |
| Rijklaar gewicht | 1730 kg |
| Technische max. massa voertuig | 2285 kg |
| Lengte | 5,06 m |
| Breedte | 1,86 m |
| Hoogte | 1,47 m |
| Wielbasis | 2,86 m |
| Eerste registratie | 2010-11-25 |
|---|---|
| Eerste toelating in Nederland | 2010-11-25 |
| APK vervaldatum | 2025-11-13 |
| Laatste RDW kilometerstand registratie in | 2025 |
| Gebruikt als taxi | nee |
Carscanner.nl voorspelt de huidige marktwaarde van deze auto op basis van de volgende kenmerken:
De daadwerkelijke waarde kan verschillen op basis van de huidige staat van de auto:
Bij een merkdealer
Bij een handelaar
Bij een particulier
Inruilprijs
Particuliere verkoop
We berekenen de jaarlijkse kosten en exacte marktwaarde op basis van de door jouw ingegeven kilometers.
1 recente eigenaren
Aantal dagen in bezit: 1275
Aantal dagen in bezit: 3883
Aantal dagen in bezit: 28
Aantal dagen in bezit: 6
Aantal dagen in bezit: 365
Overmatige vloeistoflekkage overige vloeistoffen
Band onvoldoende profiel
Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm
Mechanische delen van het remsysteem vertonen slijtage
Bij de bijrijdersairbags bestaat de mogelijkheid dat het drijgas verslechterd door hoge luchtvochtigheid en temperatuurschommelingen.
Bij activatie van de airbag door een ongeval kunnen delen van de airbag losraken en de inzittenden verwonden.
De voertuigeigenaar wordt verzocht contact op te nemen met de merkdealer. Deze zal de airbag controleren en indien noodzakelijk vervangen.
Bij de bijrijdersairbags bestaat de mogelijkheid dat het drijfgas verslechterd door hoge luchtvochtigheid en temperatuurschommelingen.
Bij activatie van de airbag door een ongeval kunnen delen van de airbag losraken en de inzittenden verwonden.
De voertuigeigenaar wordt verzocht contact op te nemen met de merkdealer. Deze zal de airbag controleren en indien noodzakelijk vervangen.
| Gemiddelde recente vraagprijs bouwjaar 2010 | € 4.325,- |
|---|---|
| Gemiddelde recente kilometerstand bouwjaar 2010 | 356.418 |
| Aantal recent aangeboden bouwjaar 2010 | 4 |
| Gemiddeld aantal eigenaren | 3 |
| Gemiddeld aantal dagen in bezit | 916 |
| Periode | 2008-10-08 - 2011-08-26 |
| Aantal geregistreerde auto's | 175 |
| Aantal geregistreerde auto's laatste 12 maanden | 2 |
| Aantal import auto's | 25 |
| Aantal import auto's laatste 12 maanden | 2 |
| Import percentage | 14% |
| Bouwjaar | Registraties | Geïmporteerd | Gemiddelde nieuwprijs | Gemiddelde BPM |
|---|---|---|---|---|
| 2008 | 16 | 7 | € 65.474,- | € 7.749,- |
| 2008 | 8 | 4 | € 5.224,- | |
| 2009 | 60 | 9 | € 60.665,- | € 13.219,- |
| 2009 | 10 | 2 | € 57.464,- | € 11.998,- |
| 2010 | 59 | 5 | € 58.967,- | € 12.667,- |
| 2010 | 9 | 2 | € 57.587,- | € 8.544,- |
| 2011 | 40 | 4 | € 59.472,- | € 12.600,- |
| 2011 | 4 | 1 | € 55.038,- | € 12.908,- |
| Kenteken | Laatst gezien | Score | Vraagprijs | Kilometerstand |
|---|---|---|---|---|
| J-322-ZT | 2026-01-31 | |||
| 85-RFL-9 | 2026-01-28 | |||
| 81-PPB-2 | 2026-01-07 | |||
| 82-KXH-2 | 2025-12-29 | |||
| 90-RVG-7 | 2025-12-13 | |||
| 92-KST-1 | 2025-12-03 | |||
| 20-RNG-8 | 2025-12-01 | |||
| 33-NLN-8 | 2025-11-17 | |||
| 20-NBS-1 | 2025-10-31 | |||
| 36-LXG-8 | 2025-10-22 | |||
| 90-KRK-8 | 2025-10-22 | |||
| 79-NDP-6 | 2025-09-27 | |||
| 37-LVB-3 | 2025-09-22 | |||
| 17-LPG-2 | 2025-08-25 | |||
| 6-STR-70 | 2025-07-21 | |||
| 51-NPJ-3 | 2025-07-15 | |||
| 85-KKP-1 | 2025-07-03 | |||
| 09-LKG-8 | 2025-04-23 | |||
| K-514-TZ | 2025-04-16 | |||
| HF-585-N | 2025-03-26 | |||
| 43-KZD-8 | 2024-07-08 | |||
| 86-KXZ-6 | 2024-05-17 | |||
| 67-KVG-8 | 2024-03-30 | |||
| 07-LPG-1 | 2023-10-13 | |||
| 82-KLF-6 | 2023-09-03 | |||
| 33-KKV-7 | 2023-06-22 | |||
| 11-KXR-8 | 2023-05-17 | |||
| 70-KRN-6 | 2023-02-22 | |||
| 24-KXH-2 | 2022-09-12 | |||
| 01-LJN-8 | 2022-04-16 |