Let op: deze auto heeft meerdere aandachtspunten. Lees er alles over in het uitgebreide rapport
Benieuwd of deze auto een schadeverleden heeft, en wat de digitale onderhoudshistorie is? De volgende informatie is beschikbaar in het Premium Rapport
Deze Volkswagen Caddy met kenteken 54-BZ-FK is afkomstig uit het bouwjaar 2006. Het voertuig is uitgerust met een diesel motor. De motor levert een vermogen van 69 pk. De cilinderinhoud bedraagt 1968 cm³ en de auto heeft 4 cilinders. Dankzij 1.465 kg ligt deze auto stevig op de weg. Dit voertuig moet over 54 dagen opnieuw APK-gekeurd worden. Dit voertuig heeft 5 eigenaren gehad in het verleden.
| Brandstof | Diesel |
|---|---|
| Aantal cilinders | 4 |
| Cilinderinhoud | 1968 m3 |
| Vermogen (brandstofmotor) | 69 pk |
| Brandstof | Diesel |
|---|---|
| Milieuclassificatie | 4 |
| Eerste registratie | 2006-06-15 |
|---|---|
| Eerste toelating in Nederland | 2006-06-15 |
| APK vervaldatum | 2026-07-28 |
| Laatste RDW kilometerstand registratie in | 2025 |
| Gebruikt als taxi | nee |
Volkswagen Caddy gesloten opbouw
|
Nu te koop
30 auto’s |
|
Recent te koop
30 auto’s |
Verkoopprijzen en kilomerstanden zijn beschikbaar in ons premium rapport.
Download het Premium Rapport Vanaf €2,505 recente eigenaren
Eerste registratie
Volkswagen Caddy
Eigenaar wijziging
Onbekende eigendomsduurEigenaar wijziging
3 jarenEigenaar wijziging
1 jaar en 1 maandEigenaar wijziging
1 maandEigenaar wijziging
4 maandenEigenaar wijziging
5 maandenEigenaar wijziging
3 maandenHuidige eigenaar
6 maanden3 kilometerstanden bekend
Check beschikbaar
De resultaten van onze kilometerstand controle zijn alleen zichtbaar in ons premium rapport.
Download het Premium Rapport Vanaf €2,50Bij voertuigen met een achterklep, geproduceerd tussen 2003 en 2013 kan de schroefverbinding van de kogelbout van de gasdrukveer t.b.v. de achterklep losraken.
Door het losraken/afbreken van de kogelbout kan de achterklep plotseling niet meer ondersteund worden door de gasdrukveer. Hierdoor kan de achterklep dichtvallen met mogelijke kans op letsel voor personen in de buurt van de achterklep.
De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht zo spoedig mogelijk contact op te nemen met de merkdealer. Deze zal een nieuwe kogelbout met onderlegring monteren. Indien de moer van de kogelbout niet meer bruikbaar is moeten er twee steunplaaten met popnagels gemonteerd worden.
| Aantal recent aangeboden bouwjaar 2006 | 0 |
|---|---|
| Gemiddeld aantal eigenaren | 3 |
| Gemiddeld aantal dagen in bezit | 1049 |
| Periode | 2004-02-26 - 2009-09-10 |
| Aantal geregistreerde auto's | 10335 |
| Aantal geregistreerde auto's laatste 12 maanden | 0 |
| Aantal import auto's | 101 |
| Aantal import auto's laatste 12 maanden | 0 |
| Import percentage | 1% |
| Bouwjaar | Registraties | Geïmporteerd | Gemiddelde nieuwprijs | Gemiddelde BPM |
|---|---|---|---|---|
| 2004 | 2103 | 7 | ||
| 2004 | 2103 | 7 | ||
| 2005 | 2273 | 28 | € 5.904,- | |
| 2005 | 2273 | 28 | € 5.904,- | |
| 2006 | 2012 | 33 | € 6.000,- | |
| 2006 | 2012 | 33 | € 6.000,- | |
| 2007 | 3079 | 31 | € 17.520,- | € 6.140,- |
| 2007 | 3079 | 31 | € 17.520,- | € 6.140,- |
| 2008 | 861 | 2 | € 6.212,- | |
| 2008 | 861 | 2 | € 6.212,- | |
| 2009 | 7 | 0 | € 21.839,- | € 6.195,- |
| 2009 | 7 | 0 | € 21.839,- | € 6.195,- |
| Kenteken | Score | Vraagprijs | Kilometerstand |
|---|---|---|---|
| 54-VHF-2 | |||
| 47-VKK-8 | |||
| 28-BX-FR | |||
| 81-BR-DR | |||
| 05-BX-TP | |||
| 84-VFJ-1 | |||
| 36-BT-NN | |||
| 10-BR-GD | |||
| 11-BS-VH | |||
| 06-BV-HG | |||
| 39-BS-XX | |||
| 02-VNJ-1 | |||
| 95-BT-RT | |||
| 36-VHX-4 | |||
| 18-BS-BH | |||
| 52-BN-ZS | |||
| 81-BX-RG | |||
| 90-BS-TB | |||
| 73-BX-SF | |||
| 29-BX-NN | |||
| 67-BN-PK | |||
| 34-VJG-5 | |||
| 25-VLT-2 | |||
| 52-VDG-2 | |||
| 62-VDH-6 | |||
| 52-VLN-9 | |||
| 88-BP-KL | |||
| 81-BP-DX | |||
| 53-VLN-9 | |||
| 79-VFJ-2 |
| Kenteken | Laatst gezien | Score | Vraagprijs | Kilometerstand |
|---|---|---|---|---|
| 04-BZ-JB | 2026-05-27 | |||
| 18-VGJ-3 | 2026-05-26 | |||
| 09-BX-GG | 2026-05-21 | |||
| 37-BX-XT | 2026-05-20 | |||
| 13-VBZ-8 | 2026-05-30 | |||
| 74-VJZ-6 | 2026-05-21 | |||
| 01-BX-JT | 2026-05-26 | |||
| 45-BN-LX | 2026-05-20 | |||
| 50-BV-KR | 2026-05-22 | |||
| 57-BZ-GG | 2026-05-14 | |||
| 51-BR-XR | 2026-05-15 | |||
| 99-VKB-1 | 2026-05-23 | |||
| 10-VBR-7 | 2026-05-02 | |||
| 15-BN-LR | 2026-04-30 | |||
| 79-BV-RP | 2026-05-04 | |||
| 16-BX-JB | 2026-05-12 | |||
| 14-BS-VT | 2026-05-05 | |||
| 27-BS-NL | 2026-04-28 | |||
| 60-BR-XH | 2026-05-01 | |||
| 33-BS-DS | 2026-05-16 | |||
| 66-BV-JP | 2026-05-23 | |||
| 14-BT-KN | 2026-05-18 | |||
| 53-VFG-4 | 2026-04-22 | |||
| 43-VGS-6 | 2026-05-19 | |||
| 11-BV-HN | 2026-05-29 | |||
| 41-BV-RN | 2026-05-23 | |||
| 82-VDD-3 | 2026-05-20 | |||
| 28-VND-4 | 2026-05-19 | |||
| 93-BV-KF | 2026-05-06 | |||
| 62-BX-TJ | 2026-05-13 |