Let op: deze auto heeft meerdere aandachtspunten. Lees er alles over in het uitgebreide rapport
€ 17.763,-
Nee
2001
Benieuwd of deze auto een schadeverleden heeft, en wat de digitale onderhoudshistorie is? De volgende informatie is beschikbaar in het Premium Rapport
Deze BMW 3-serie Cabrio met kenteken 53-GT-HX is op kenteken gezet in 2001. Deze auto rijdt op benzine. De motor levert een maximumvermogen van 231 pk. Dit model beschikt over een 2979 cc motor met 6 cilinders. Volgens de fabrieksopgave verbruikt deze auto 10.2 l/100 km. Een uitgebalanceerd gewicht van 1.695 kg voor optimale prestaties.
| Brandstof | Benzine |
|---|---|
| Transmissie | Automaat |
| Versnellingen | 5 |
| Aantal cilinders | 6 |
| Cilinderinhoud | 2979 m3 |
| Vermogen (brandstofmotor) | 232 pk |
| Brandstof | Benzine |
|---|---|
| Verbruik (stad) | 14.9 l/100 km |
| Verbruik (snelweg) | 7.5 l/100 km |
| Verbruik (gecombineerd) | 10.2 l/100 km |
| Milieuclassificatie | 3 |
| Aantal zitplaatsen | 4 |
|---|---|
| Aantal deuren | 2 |
| Aantal wielen | 4 |
| Rijklaar gewicht | 1695 kg |
| Technische max. massa voertuig | 2040 kg |
| Lengte | 4,49 m |
| Breedte | 1,76 m |
| Hoogte | 1,37 m |
| Wielbasis | 2,73 m |
| Eerste registratie | 2001-03-16 |
|---|---|
| Eerste toelating in Nederland | 2001-03-16 |
| Laatste RDW kilometerstand registratie in | 2023 |
| Gebruikt als taxi | nee |
Aantal dagen in bezit: 5325
Aantal dagen in bezit: 1751
Aantal dagen in bezit: 970
Aantal dagen in bezit: 986
Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm
Overmatige vloeistoflekkage overige vloeistoffen
Door een defect aan de gasgenerator van de bestuurdersairbag kan deze ongecontroleerd afgaan ingeval van een aanrijding. Er kunnen metaaldelen vrijkomen en richting de inzittenden geschoten worden.
Indien het defect optreedt en wordt de airbag ten gevolge van een ongeval geactiveerd dan zal de airbag geen bescherming bieden en is er kans op het verwonden van de inzittenden door de rondvliegende metaaldelen.
De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt uitgenodigd een afspraak te maken met de merkdealer. De dealer zal de bestuurdersairbag vervangen.
Door een defect aan de gasgenerator van de bestuurdersairbag kan deze ongecontroleerd afgaan ingeval van een aanrijding. Er kunnen metaaldelen vrijkomen en richting de inzittenden geschoten worden.
Indien het defect optreedt en wordt de airbag ten gevolge van een ongeval geactiveerd dan zal de airbag geen bescherming bieden en is er kans op het verwonden van de inzittenden door de rondvliegende metaaldelen.
De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt uitgenodigd een afspraak te maken met de merkdealer. De dealer zal de bestuurdersairbag vervangen.
Door verouderingseffecten in de gasgenerator van de bijrijdersairbag kan bij het activeren een te hoge druk ontstaan. Hierdoor kan van de gasgenerator de behuizing losraken en kunnen metalen fragmenten losraken en wegschieten.
Wordt de airbag ten gevolge van een ongeval geactiveerd en raakt de behuizing los, dan zal de airbag geen bescherming bieden en is er kans op het verwonden van de inzittenden.
De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt uitgenodigd een afspraak te maken met de merkdealer. Deze zal de airbagmodule aan de passagierszijde vervangen.
| Gemiddelde recente vraagprijs bouwjaar 2001 | € 9.950,- |
|---|---|
| Gemiddelde recente kilometerstand bouwjaar 2001 | 230.355 |
| Aantal recent aangeboden bouwjaar 2001 | 4 |
| Gemiddeld aantal eigenaren | 2 |
| Gemiddeld aantal dagen in bezit | 1336 |
| Periode | 2000-06-06 - 2004-08-23 |
| Aantal geregistreerde auto's | 579 |
| Aantal geregistreerde auto's laatste 12 maanden | 0 |
| Aantal import auto's | 164 |
| Aantal import auto's laatste 12 maanden | 0 |
| Import percentage | 28% |
| Bouwjaar | Registraties | Geïmporteerd | Gemiddelde nieuwprijs | Gemiddelde BPM |
|---|---|---|---|---|
| 2000 | 125 | 38 | € 16.872,- | |
| 2000 | 51 | 21 | € 15.469,- | |
| 2000 | 51 | 21 | € 15.469,- | |
| 2001 | 277 | 86 | € 16.957,- | |
| 2001 | 86 | 32 | € 16.043,- | |
| 2001 | 86 | 32 | € 16.043,- | |
| 2002 | 130 | 27 | € 64.446,- | € 16.823,- |
| 2002 | 60 | 23 | € 68.313,- | € 15.948,- |
| 2002 | 60 | 23 | € 68.313,- | € 15.948,- |
| 2003 | 42 | 12 | € 71.691,- | € 16.678,- |
| 2003 | 1 | 0 | € 16.524,- | |
| 2003 | 1 | 0 | € 16.524,- | |
| 2004 | 5 | 1 | € 18.141,- |
| Kenteken | Laatst gezien | Score | Vraagprijs | Kilometerstand |
|---|---|---|---|---|
| 84-GV-TB | 2026-05-05 | |||
| 13-HJ-XV | 2026-05-05 | |||
| 42-HG-ZV | 2026-05-05 | |||
| 97-HZ-RB | 2026-05-05 | |||
| 29-JD-PZ | 2026-05-05 | |||
| 03-HV-XX | 2026-05-05 | |||
| 83-LB-ZH | 2026-05-05 | |||
| 11-GTL-3 | 2026-05-05 | |||
| 05-JJ-PZ | 2026-05-05 | |||
| 43-GB-TD | 2026-05-05 | |||
| 84-FZ-XX | 2026-05-05 | |||
| 66-JVX-3 | 2026-05-05 | |||
| 75-GF-DX | 2026-05-05 | |||
| 07-GB-FL | 2026-05-05 | |||
| 86-RFK-6 | 2026-05-01 | |||
| 74-GD-BB | 2026-05-01 | |||
| K-125-NT | 2026-05-01 | |||
| 35-LK-LR | 2026-04-30 | |||
| 83-NDH-2 | 2026-04-11 | |||
| 15-JF-ZB | 2026-04-02 | |||
| 58-RS-PR | 2026-04-02 | |||
| 23-RJ-JD | 2026-03-31 | |||
| 04-ZG-GX | 2026-02-24 | |||
| 28-HR-DF | 2026-02-06 | |||
| 31-TTD-6 | 2026-01-26 | |||
| 92-GX-XF | 2026-01-22 | |||
| 44-LRN-3 | 2025-11-19 | |||
| 50-HF-RS | 2025-11-04 | |||
| 53-LNB-6 | 2025-10-23 | |||
| 70-HJ-NN | 2025-10-21 |