Let op: deze auto heeft meerdere aandachtspunten. Lees er alles over in het uitgebreide rapport
Benieuwd of deze auto een schadeverleden heeft, en wat de digitale onderhoudshistorie is? De volgende informatie is beschikbaar in het Premium Rapport
Deze Audi A4 Avant met kenteken 52-GVV-5 is op kenteken gezet in 2008. De nieuwwaarde van deze Audi bedroeg € 50.069. Deze auto rijdt op diesel. De motor levert een vermogen van 143 pk. Dit model beschikt over een 1968 cc motor met 4 cilinders. Volgens de fabrieksopgave verbruikt deze auto 5.4 l/100 km. Met 1.595 kg biedt deze auto stabiliteit en comfort. Dit voertuig moet over 908 dagen opnieuw APK-gekeurd worden. De auto heeft sinds de registratie 1 keer van eigenaar gewisseld. Op dit moment bedraagt de dagwaarde van dit voertuig ongeveer € 3.700.
| Brandstof | Diesel |
|---|---|
| Transmissie | Handgeschakeld |
| Versnellingen | 6 |
| Aantal cilinders | 4 |
| Cilinderinhoud | 1968 m3 |
| Vermogen (brandstofmotor) | 143 pk |
| Brandstof | Diesel |
|---|---|
| Verbruik (stad) | 7 l/100 km |
| Verbruik (snelweg) | 4.5 l/100 km |
| Verbruik (gecombineerd) | 5.4 l/100 km |
| Milieuclassificatie | 4 |
| Aantal zitplaatsen | 5 |
|---|---|
| Aantal deuren | 4 |
| Aantal wielen | 4 |
| Rijklaar gewicht | 1595 kg |
| Technische max. massa voertuig | 2090 kg |
| Lengte | 4,85 m |
| Breedte | 1,83 m |
| Hoogte | 1,45 m |
| Wielbasis | 2,82 m |
| Eerste registratie | 2008-09-19 |
|---|---|
| Eerste toelating in Nederland | 2008-09-19 |
| APK vervaldatum | 2023-11-15 |
| Laatste RDW kilometerstand registratie in | 2023 |
| Gebruikt als taxi | nee |
Carscanner.nl voorspelt de huidige marktwaarde van deze auto op basis van de volgende kenmerken:
De daadwerkelijke waarde kan verschillen op basis van de huidige staat van de auto:
Bij een merkdealer
Bij een handelaar
Bij een particulier
Inruilprijs
Particuliere verkoop
Verwachtte statijd
We berekenen de jaarlijkse kosten en exacte marktwaarde op basis van de door jouw ingegeven kilometers.
1 eigenaren
0 eigenaren
Aantal dagen in bezit: 1519
Aantal dagen in bezit: 3762
Aantal dagen in bezit: 1
Aantal dagen in bezit: 7
Aantal dagen in bezit: 730
Dimlicht onjuist afgesteld
Mechanische delen van het remsysteem vertonen slijtage
De software die in deze voertuigen met een EA189 dieselmotor is geïnstalleerd zorgt tijdens rollenbanktests mogelijk voor lagere NOx-waarden dan die onder dezelfde omstandigheden op de weg zouden zijn gemeten.
Het belasten van het milieu
De producent roept de betreffende voertuigen terug, neemt maatregelen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt uitgenodigd een afspraak te maken met een merkdealer. Er wordt dan aangepaste software geïnstalleerd. De voertuigen met een 1.6L dieselmotor worden tevens voorzien van een zogenaamd stromingsrooster.
| Aantal recent aangeboden bouwjaar 2008 | 0 |
|---|---|
| Gemiddeld aantal eigenaren | 2 |
| Gemiddeld aantal dagen in bezit | 1080 |
| Periode | 2008-01-01 - 2012-07-05 |
| Aantal geregistreerde auto's | 945 |
| Aantal geregistreerde auto's laatste 12 maanden | 1 |
| Aantal import auto's | 261 |
| Aantal import auto's laatste 12 maanden | 1 |
| Import percentage | 28% |
| Bouwjaar | Registraties | Geïmporteerd | Gemiddelde nieuwprijs | Gemiddelde BPM |
|---|---|---|---|---|
| 2008 | 181 | 64 | € 54.942,- | € 9.588,- |
| 2008 | 336 | 93 | € 48.587,- | € 10.091,- |
| 2008 | 335 | 92 | € 48.587,- | € 10.087,- |
| 2009 | 241 | 83 | € 53.584,- | € 8.750,- |
| 2009 | 221 | 60 | € 48.313,- | € 8.898,- |
| 2009 | 221 | 60 | € 48.313,- | € 8.898,- |
| 2010 | 235 | 76 | € 50.921,- | € 8.706,- |
| 2010 | 183 | 52 | € 46.878,- | € 8.627,- |
| 2010 | 183 | 52 | € 46.878,- | € 8.627,- |
| 2011 | 280 | 100 | € 51.372,- | € 8.320,- |
| 2011 | 175 | 52 | € 47.938,- | € 7.843,- |
| 2011 | 175 | 52 | € 47.938,- | € 7.843,- |
| 2012 | 42 | 6 | € 48.974,- | € 10.526,- |
| 2012 | 30 | 4 | € 45.320,- | € 8.368,- |
| 2012 | 30 | 4 | € 45.320,- | € 8.368,- |
| Kenteken | Laatst gezien | Score | Vraagprijs | Kilometerstand |
|---|---|---|---|---|
| RH-298-G | 2026-05-05 | |||
| 86-GGX-3 | 2026-05-05 | |||
| 35-HNZ-2 | 2026-05-05 | |||
| 55-JDD-3 | 2026-05-05 | |||
| 24-HKL-1 | 2026-05-05 | |||
| 96-KXT-7 | 2026-05-05 | |||
| 53-KVR-3 | 2026-05-05 | |||
| XN-195-P | 2026-05-05 | |||
| 79-RZT-5 | 2026-05-05 | |||
| 64-PGF-4 | 2026-05-05 | |||
| 47-GXF-1 | 2026-05-01 | |||
| PR-192-P | 2026-04-28 | |||
| 94-TKD-5 | 2026-04-14 | |||
| 90-HPS-1 | 2026-04-13 | |||
| 37-NBR-8 | 2026-04-13 | |||
| GF-331-K | 2026-03-26 | |||
| 9-KLF-51 | 2026-03-23 | |||
| 69-GXR-8 | 2026-03-20 | |||
| 15-HJR-7 | 2026-03-13 | |||
| 23-HJP-7 | 2026-03-06 | |||
| 47-PLG-5 | 2026-03-03 | |||
| 32-NZF-3 | 2026-03-01 | |||
| 18-LJT-3 | 2026-02-27 | |||
| 7-SGF-24 | 2026-02-21 | |||
| 25-HTZ-3 | 2026-02-18 | |||
| HZ-767-K | 2026-02-16 | |||
| 79-SZK-8 | 2026-02-15 | |||
| 78-LPP-6 | 2026-02-14 | |||
| X-280-ZL | 2026-01-24 | |||
| 24-GLD-2 | 2026-01-20 |