€ 53.704
€ 5.359,-
Ja, 2014
2010
2025-10-17
Benieuwd of deze auto een schadeverleden heeft? De volgende informatie is beschikbaar in het Premium Rapport
Deze AUDI A4 met kenteken 2-TGD-24 is afkomstig uit het bouwjaar 2010. In januari 2014 werd deze auto in Nederland ingevoerd en op kenteken gezet. De nieuwwaarde van deze AUDI bedroeg € 53.704. Deze auto rijdt op diesel. De motor levert een vermogen van 143 pk. De motor heeft een inhoud van 1968 cm³, verdeeld over 4 cilinders. Het gemiddeld verbruik bedraagt 5.9 liter per 100 km. Met een massa van 1.630 kg is deze auto solide gebouwd. De laatste tenaamstelling van deze auto vond plaats in 2025. Dit voertuig moet over 342 dagen opnieuw APK-gekeurd worden. Dit voertuig heeft 1 eigenaren gehad in het verleden. De marktwaarde van deze auto wordt op dit moment geschat op € 5.800.
| Brandstof | Diesel |
|---|---|
| Transmissie | Continu variabele transmissie (CVT) |
| Aantal cilinders | 4 |
| Cilinderinhoud | 1968 m3 |
| Vermogen (brandstofmotor) | 143 pk |
| Brandstof | Diesel |
|---|---|
| Verbruik (stad) | 7.5 l/100 km |
| Verbruik (snelweg) | 5 l/100 km |
| Verbruik (gecombineerd) | 5.9 l/100 km |
| Milieuclassificatie | 5 |
| Aantal zitplaatsen | 5 |
|---|---|
| Aantal deuren | 4 |
| Aantal wielen | 4 |
| Rijklaar gewicht | 1630 kg |
| Technische max. massa voertuig | 2125 kg |
| Lengte | 4,85 m |
| Breedte | 1,83 m |
| Hoogte | 1,45 m |
| Wielbasis | 2,82 m |
| Tenaamstelling | 2025-10-17 |
|---|---|
| Eerste registratie | 2010-10-15 |
| Eerste toelating in Nederland | 2014-01-31 |
| APK vervaldatum | 2027-01-29 |
| Laatste RDW kilometerstand registratie in | 2026 |
| Gebruikt als taxi | nee |
Carscanner.nl voorspelt de huidige marktwaarde van deze auto op basis van de volgende kenmerken:
De daadwerkelijke waarde kan verschillen op basis van de huidige staat van de auto:
Bij een merkdealer
Bij een handelaar
Bij een particulier
Inruilprijs
Particuliere verkoop
We berekenen de jaarlijkse kosten en exacte marktwaarde op basis van de door jouw ingegeven kilometers.
1 recente eigenaren
Aantal dagen in bezit: 4277
Aantal dagen in bezit: 126
Onderdeel reminrichting beschadigd, gescheurd of gebroken
Band onvoldoende profiel (2x)
Bandenspanning niet op juiste waarde
Slijtage/beschadiging wiellager hoorbaar of voelbaar
De software die in deze voertuigen met een EA189 dieselmotor is ge�nstalleerd zorgt tijdens rollenbanktests mogelijk voor lagere NOx-waarden dan die onder dezelfde omstandigheden op de weg zouden zijn gemeten.
Het belasten van het milieu
De producent roept de betreffende voertuigen terug, neemt maatregelen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt uitgenodigd een afspraak te maken met een merkdealer. Er wordt dan aangepaste software ge�nstalleerd. De voertuigen met een 1.6L dieselmotor worden tevens voorzien van een zogenaamd stromingsrooster.
| Gemiddelde recente vraagprijs bouwjaar 2010 | € 11.990,- |
|---|---|
| Gemiddelde recente kilometerstand bouwjaar 2010 | 270.141 |
| Aantal recent aangeboden bouwjaar 2010 | 3 |
| Gemiddeld aantal eigenaren | 2 |
| Gemiddeld aantal dagen in bezit | 971 |
| Periode | 2008-05-14 - 2012-04-23 |
| Aantal geregistreerde auto's | 978 |
| Aantal geregistreerde auto's laatste 12 maanden | 2 |
| Aantal import auto's | 328 |
| Aantal import auto's laatste 12 maanden | 2 |
| Import percentage | 34% |
| Bouwjaar | Registraties | Geïmporteerd | Gemiddelde nieuwprijs | Gemiddelde BPM |
|---|---|---|---|---|
| 2008 | 181 | 64 | € 54.942,- | € 9.588,- |
| 2008 | 335 | 92 | € 48.587,- | € 10.087,- |
| 2009 | 241 | 83 | € 53.584,- | € 8.750,- |
| 2009 | 221 | 60 | € 48.313,- | € 8.898,- |
| 2010 | 234 | 75 | € 50.911,- | € 8.719,- |
| 2010 | 183 | 52 | € 46.878,- | € 8.627,- |
| 2011 | 280 | 100 | € 51.372,- | € 8.320,- |
| 2011 | 175 | 52 | € 47.938,- | € 7.843,- |
| 2012 | 42 | 6 | € 48.974,- | € 10.526,- |
| 2012 | 30 | 4 | € 45.320,- | € 8.368,- |
| Kenteken | Laatst gezien | Score | Vraagprijs | Kilometerstand |
|---|---|---|---|---|
| HZ-767-K | 2026-02-16 | |||
| 79-SZK-8 | 2026-02-15 | |||
| 78-LPP-6 | 2026-02-14 | |||
| 95-SVJ-3 | 2026-02-10 | |||
| 2-KPK-97 | 2026-02-05 | |||
| X-280-ZL | 2026-01-24 | |||
| 63-TJD-7 | 2026-01-20 | |||
| 24-GLD-2 | 2026-01-20 | |||
| 58-GVF-8 | 2026-01-11 | |||
| 2-TPL-99 | 2026-01-10 | |||
| 76-HKS-8 | 2025-12-23 | |||
| 10-GNJ-6 | 2025-12-17 | |||
| 07-KVX-3 | 2025-12-13 | |||
| 32-KDB-3 | 2025-12-12 | |||
| 92-GLB-1 | 2025-12-04 | |||
| 77-TPT-1 | 2025-11-26 | |||
| 73-GGK-5 | 2025-11-25 | |||
| PK-398-N | 2025-08-14 | |||
| 32-NDZ-1 | 2025-07-25 | |||
| 26-LVJ-9 | 2025-07-11 | |||
| 05-LXL-7 | 2025-05-31 | |||
| 16-LJT-3 | 2025-05-09 | |||
| 3-KRD-38 | 2025-04-25 | |||
| 55-ZGT-5 | 2025-03-08 | |||
| 84-LLH-4 | 2025-03-05 | |||
| 18-TTJ-4 | 2025-03-05 | |||
| 1-SHH-10 | 2025-01-17 | |||
| 91-LXT-2 | 2025-01-07 | |||
| 78-KKN-9 | 2025-01-07 | |||
| 39-NGD-1 | 2024-12-13 |