Let op: deze auto heeft meerdere aandachtspunten. Lees er alles over in het uitgebreide rapport
Benieuwd of deze auto een schadeverleden heeft, en wat de digitale onderhoudshistorie is? De volgende informatie is beschikbaar in het Premium Rapport
Deze Mercedes-Benz Actros met kenteken 51-BVV-7 is afkomstig uit het bouwjaar 2017. In oktober 2023 werd deze auto in Nederland ingevoerd en op kenteken gezet. Deze auto rijdt op diesel. De motor levert een vermogen van 476 pk. De motor heeft een inhoud van 12809 cm³, verdeeld over 6 cilinders. Dit model haalt een maximale snelheid van 90 km/h. Dit voertuig heeft een indrukwekkend gewicht van 8.163 kg. De volgende APK-keuring staat gepland voor 14-03-2025. De auto heeft sinds de registratie 1 keer van eigenaar gewisseld. De actuele waarde van dit voertuig is naar schatting € 1.300.
| Brandstof | Diesel |
|---|---|
| Aantal cilinders | 6 |
| Cilinderinhoud | 12809 m3 |
| Vermogen (brandstofmotor) | 477 pk |
| Brandstof | Diesel |
|---|---|
| Milieuclassificatie | 6 |
| Eerste registratie | 2017-02-24 |
|---|---|
| Eerste toelating in Nederland | 2023-10-13 |
| APK vervaldatum | 2025-03-14 |
| Gebruikt als taxi | nee |
Carscanner.nl voorspelt de huidige marktwaarde van deze auto op basis van de volgende kenmerken:
De daadwerkelijke waarde kan verschillen op basis van de huidige staat van de auto:
Bij een merkdealer
Bij een handelaar
Bij een particulier
Inruilprijs
Particuliere verkoop
We berekenen de jaarlijkse kosten en exacte marktwaarde op basis van de door jouw ingegeven kilometers.
Mercedes-Benz Actros opleggertrekker
|
Recent te koop
30 auto’s |
Verkoopprijzen en kilomerstanden zijn beschikbaar in ons premium rapport.
Download het Premium Rapport Vanaf €2,501 recente eigenaren
Aantal dagen in bezit: 2422
Aantal dagen in bezit: 340
Aantal dagen in bezit: 601
1 kilometerstand bekend
Check beschikbaar
De resultaten van onze kilometerstand controle zijn alleen zichtbaar in ons premium rapport.
Download het Premium Rapport Vanaf €2,50Het drijfgas van de airbag is mogelijk door een langdurige blootstelling aan een hoge vochtigheidsgraad en een hoge temperatuur aangetast zijn, hierdoor kunnen de gasgeneratoren van de airbag mogelijk overmatige interne druk creëren.
Bij activatie van de airbag kunnen metaaldeeltjes uit de behuizing vrijkomen.
De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. De werkzaamheden bestaan uit het vervangen van de airbag.
| Aantal recent aangeboden bouwjaar 2017 | 0 |
|---|---|
| Gemiddeld aantal eigenaren | 2 |
| Gemiddeld aantal dagen in bezit | 673 |
| Periode | 1997-09-22 - 2026-05-04 |
| Aantal geregistreerde auto's | 4524 |
| Aantal geregistreerde auto's laatste 12 maanden | 294 |
| Aantal import auto's | 468 |
| Aantal import auto's laatste 12 maanden | 30 |
| Import percentage | 10% |
| Bouwjaar | Registraties | Geïmporteerd | Gemiddelde nieuwprijs | Gemiddelde BPM |
|---|---|---|---|---|
| 1997 | 2 | 1 | ||
| 1997 | 2 | 1 | ||
| 2000 | 1 | 1 | ||
| 2000 | 1 | 1 | ||
| 2001 | 2 | 1 | ||
| 2001 | 2 | 1 | ||
| 2006 | 2 | 1 | ||
| 2006 | 2 | 1 | ||
| 2007 | 1 | 0 | ||
| 2007 | 1 | 0 | ||
| 2008 | 2 | 1 | ||
| 2008 | 2 | 1 | ||
| 2009 | 1 | 1 | ||
| 2009 | 1 | 1 | ||
| 2010 | 2 | 1 | ||
| 2010 | 2 | 1 | ||
| 2011 | 11 | 7 | ||
| 2011 | 11 | 7 | ||
| 2012 | 86 | 18 | ||
| 2012 | 86 | 18 | ||
| 2013 | 105 | 34 | ||
| 2013 | 105 | 34 | ||
| 2014 | 215 | 64 | ||
| 2014 | 215 | 64 | ||
| 2015 | 274 | 51 | ||
| 2015 | 274 | 51 | ||
| 2016 | 229 | 63 | ||
| 2016 | 229 | 63 | ||
| 2017 | 278 | 77 | ||
| 2017 | 279 | 78 | ||
| 2018 | 179 | 61 | ||
| 2018 | 179 | 61 | ||
| 2019 | 165 | 34 | ||
| 2019 | 165 | 34 | ||
| 2020 | 397 | 6 | ||
| 2020 | 397 | 6 | ||
| 2021 | 444 | 24 | ||
| 2021 | 444 | 24 | ||
| 2022 | 516 | 8 | ||
| 2022 | 516 | 8 | ||
| 2023 | 764 | 12 | ||
| 2023 | 764 | 12 | ||
| 2024 | 464 | 1 | ||
| 2024 | 464 | 1 | ||
| 2025 | 282 | 0 | ||
| 2025 | 282 | 0 | ||
| 2026 | 98 | 0 | ||
| 2026 | 101 | 0 |
| Kenteken | Laatst gezien | Score | Vraagprijs | Kilometerstand |
|---|---|---|---|---|
| 32-BFZ-8 | 2026-05-05 | |||
| 46-BSF-7 | 2026-04-27 | |||
| 59-BSB-1 | 2026-04-07 | |||
| 13-BRS-7 | 2026-04-07 | |||
| 41-BRT-3 | 2026-05-05 | |||
| 56-BSB-1 | 2026-05-05 | |||
| 35-BSB-3 | 2026-04-07 | |||
| 61-BRP-3 | 2026-05-05 | |||
| 42-BRT-3 | 2026-04-21 | |||
| 20-BST-9 | 2026-05-05 | |||
| 05-BKZ-8 | 2026-04-24 | |||
| 59-BRP-3 | 2026-05-05 | |||
| 62-BBL-4 | 2026-05-05 | |||
| 96-BKD-2 | 2026-05-05 | |||
| 52-BSB-1 | 2026-04-07 | |||
| 13-BRJ-5 | 2026-04-07 | |||
| 38-BRT-3 | 2026-03-17 | |||
| 37-BRR-2 | 2026-04-08 | |||
| 39-BRT-3 | 2026-03-17 | |||
| BZ-ZZ-02 | 2026-05-05 | |||
| 74-BBD-5 | 2026-05-05 | |||
| 60-BSB-1 | 2026-03-10 | |||
| BD-535-D | 2026-05-05 | |||
| 36-BRT-3 | 2026-03-10 | |||
| 76-BVS-9 | 2026-05-05 | |||
| BD-562-D | 2026-05-05 | |||
| 93-BVG-2 | 2026-03-26 | |||
| 32-BSB-3 | 2026-01-22 | |||
| 18-BDT-9 | 2022-07-18 | |||
| 26-BPF-1 | 2025-04-23 |