Let op: deze auto heeft meerdere aandachtspunten. Lees er alles over in het uitgebreide rapport
€ 5.770,-
Nee
2005
2025-12-30
Benieuwd of deze auto een schadeverleden heeft, en wat de digitale onderhoudshistorie is? De volgende informatie is beschikbaar in het Premium Rapport
Deze Volkswagen Caddy met kenteken 50-BT-ZR is op kenteken gezet in 2005. Het voertuig is uitgerust met een diesel motor. De motor levert een maximumvermogen van 69 pk. Dit model beschikt over een 1968 cc motor met 4 cilinders. Dit model heeft een gewicht van 1.450 kg. Sinds 132 dagen wordt deze auto bereden door de huidige eigenaar. De APK is geldig tot 28-10-2026. Dit voertuig heeft 5 eigenaren gehad in het verleden.
| Brandstof | Diesel |
|---|---|
| Aantal cilinders | 4 |
| Cilinderinhoud | 1968 m3 |
| Vermogen (brandstofmotor) | 69 pk |
| Brandstof | Diesel |
|---|---|
| Milieuclassificatie | 4 |
| Tenaamstelling | 2025-12-30 |
|---|---|
| Eerste registratie | 2005-08-11 |
| Eerste toelating in Nederland | 2005-08-11 |
| APK vervaldatum | 2026-10-28 |
| Laatste RDW kilometerstand registratie in | 2025 |
| Gebruikt als taxi | nee |
Volkswagen Caddy gesloten opbouw
|
Recent te koop
30 auto’s |
Verkoopprijzen en kilomerstanden zijn beschikbaar in ons premium rapport.
Download het Premium Rapport Vanaf €2,505 recente eigenaren
Aantal dagen in bezit: 1034
Aantal dagen in bezit: 7
Aantal dagen in bezit: 46
Aantal dagen in bezit: 1098
Aantal dagen in bezit: 47
Aantal dagen in bezit: 6
Aantal dagen in bezit: 132
1 kilometerstand bekend
Check beschikbaar
De resultaten van onze kilometerstand controle zijn alleen zichtbaar in ons premium rapport.
Download het Premium Rapport Vanaf €2,50Stofhoes stuurinrichting beschadigd, dicht niet af
Achteruitrijlicht werkt niet (goed)
Overmatige vloeistoflekkage overige vloeistoffen
Bandenspanning niet op juiste waarde (4x)
Fusee(kogel) ondeugdelijk bevestigd (2x)
Stabilisator ondeugdelijk bevestigd, gebroken of gescheurd
Gordel beschadigd
Schijf-, trommelrem loopt niet vrij
Stofhoes aandrijfas beschadigd en dicht niet af
Roestschade dorpel
Uitlaatsysteem niet gasdicht / onveilige afvoer uitlaatgasse
Fusee(kogel) te veel speling
Band onvoldoende profiel
Remverschil op 1 as te groot
| Aantal recent aangeboden bouwjaar 2005 | 0 |
|---|---|
| Gemiddeld aantal eigenaren | 3 |
| Gemiddeld aantal dagen in bezit | 1052 |
| Periode | 2004-02-26 - 2009-09-10 |
| Aantal geregistreerde auto's | 10335 |
| Aantal geregistreerde auto's laatste 12 maanden | 0 |
| Aantal import auto's | 101 |
| Aantal import auto's laatste 12 maanden | 0 |
| Import percentage | 1% |
| Bouwjaar | Registraties | Geïmporteerd | Gemiddelde nieuwprijs | Gemiddelde BPM |
|---|---|---|---|---|
| 2004 | 2103 | 7 | ||
| 2004 | 2103 | 7 | ||
| 2005 | 2273 | 28 | € 5.904,- | |
| 2005 | 2273 | 28 | € 5.904,- | |
| 2006 | 2012 | 33 | € 6.000,- | |
| 2006 | 2012 | 33 | € 6.000,- | |
| 2007 | 3079 | 31 | € 17.520,- | € 6.140,- |
| 2007 | 3079 | 31 | € 17.520,- | € 6.140,- |
| 2008 | 861 | 2 | € 6.212,- | |
| 2008 | 861 | 2 | € 6.212,- | |
| 2009 | 7 | 0 | € 21.839,- | € 6.195,- |
| 2009 | 7 | 0 | € 21.839,- | € 6.195,- |
| Kenteken | Laatst gezien | Score | Vraagprijs | Kilometerstand |
|---|---|---|---|---|
| 16-BX-XB | 2026-05-05 | |||
| 78-VHN-6 | 2026-05-05 | |||
| 28-VND-4 | 2026-05-05 | |||
| 83-VBZ-3 | 2026-05-05 | |||
| 78-VNG-1 | 2026-05-05 | |||
| 88-BZ-ZZ | 2026-05-05 | |||
| 77-VKD-8 | 2026-05-05 | |||
| 41-VJX-8 | 2026-05-05 | |||
| 13-VNF-4 | 2026-05-05 | |||
| 47-VFN-2 | 2026-05-05 | |||
| 05-VHK-7 | 2026-05-05 | |||
| 42-VBJ-4 | 2026-05-05 | |||
| 70-VLJ-3 | 2026-05-05 | |||
| 30-VFR-8 | 2026-05-05 | |||
| 93-VGG-8 | 2026-05-05 | |||
| 47-VLF-5 | 2026-05-05 | |||
| 39-BS-TP | 2026-05-05 | |||
| 75-BT-GJ | 2026-05-05 | |||
| 99-VHN-3 | 2026-05-05 | |||
| 43-VGS-6 | 2026-05-05 | |||
| 47-BP-NT | 2026-05-05 | |||
| 33-BS-DS | 2026-05-05 | |||
| 50-BV-KR | 2026-05-05 | |||
| 14-VLG-6 | 2026-04-22 | |||
| 14-BT-KN | 2026-05-05 | |||
| 35-VLS-4 | 2026-04-30 | |||
| 14-BS-VT | 2026-05-05 | |||
| 76-VBP-6 | 2026-05-05 | |||
| 81-BP-DX | 2026-05-05 | |||
| 89-BT-TR | 2026-05-05 |