Nee
2018
Benieuwd of deze auto een schadeverleden heeft? De volgende informatie is beschikbaar in het Premium Rapport
Deze Volvo Fh met kenteken 49-BKX-5 is op kenteken gezet in 2018. Het voertuig is uitgerust met een diesel motor. De motor levert een maximumvermogen van 469 pk. De cilinderinhoud bedraagt 12777 cm³ en de auto heeft 6 cilinders. Dankzij 8.947 kg voelt deze auto krachtig en solide. Deze auto werd op 22-05-2018 voor het eerst geregistreerd. De volgende APK-keuring staat gepland voor 08-06-2025. Dit voertuig heeft 1 eigenaren gehad in het verleden.
| Brandstof | Diesel |
|---|---|
| Transmissie | Onbekend |
| Versnellingen | 12 |
| Aantal cilinders | 6 |
| Cilinderinhoud | 12777 m3 |
| Vermogen (brandstofmotor) | 470 pk |
| Brandstof | Diesel |
|---|---|
| Milieuclassificatie | 6 |
| Aantal zitplaatsen | 4 |
|---|---|
| Aantal deuren | 2 |
| Aantal wielen | 8 |
| Rijklaar gewicht | 12137 kg |
| Technische max. massa voertuig | 24000 kg |
| Lengte | 6,80 m |
| Breedte | 2,55 m |
| Hoogte | 4,00 m |
| Wielbasis | 4,00 m |
| Eerste registratie | 2018-06-08 |
|---|---|
| Eerste toelating in Nederland | 2018-06-08 |
| APK vervaldatum | 2025-06-08 |
| Gebruikt als taxi | nee |
1 recente eigenaren
Aantal dagen in bezit: 2369
Aantal dagen in bezit: 9
Aantal dagen in bezit: 460
Ruitenwisserinstallatie geeft onvoldoende zicht (2x)
Wiel of band niet goed afgeschermd
(Zij-)markeringslicht werkt niet (goed)
Voertuig voorzien van niet toegestane lichten (2x)
Tankdop (passende) ontbreekt (2x)
Verbinding stangenstelsel stuurinrichting te veel speling
Speling sluitinrichting schotelkoppeling te groot
| Aantal recent aangeboden bouwjaar 2018 | 0 |
|---|---|
| Gemiddeld aantal eigenaren | 2 |
| Gemiddeld aantal dagen in bezit | 728 |
| Periode | 2016-03-29 - 2026-03-09 |
| Aantal geregistreerde auto's | 827 |
| Aantal geregistreerde auto's laatste 12 maanden | 87 |
| Aantal import auto's | 62 |
| Aantal import auto's laatste 12 maanden | 5 |
| Import percentage | 7% |
| Bouwjaar | Registraties | Geïmporteerd | Gemiddelde nieuwprijs | Gemiddelde BPM |
|---|---|---|---|---|
| 2016 | 60 | 13 | ||
| 2017 | 144 | 19 | ||
| 2018 | 3 | 2 | ||
| 2018 | 124 | 11 | ||
| 2019 | 4 | 0 | ||
| 2019 | 62 | 2 | ||
| 2019 | 57 | 5 | ||
| 2020 | 2 | 0 | ||
| 2020 | 48 | 4 | ||
| 2021 | 59 | 3 | ||
| 2022 | 6 | 0 | ||
| 2022 | 90 | 7 | ||
| 2023 | 12 | 1 | ||
| 2023 | 89 | 2 | ||
| 2024 | 61 | 1 | ||
| 2025 | 5 | 0 | ||
| 2025 | 65 | 0 | ||
| 2026 | 9 | 0 | ||
| 2026 | 25 | 0 |
| Kenteken | Laatst gezien | Score | Vraagprijs | Kilometerstand |
|---|---|---|---|---|
| 29-BLZ-8 | 2026-02-06 | |||
| 50-BNP-2 | 2026-01-05 | |||
| 76-BNP-5 | 2026-01-05 | |||
| 88-BKZ-2 | 2025-08-26 | |||
| 06-BKH-9 | 2025-08-14 | |||
| 59-BLK-9 | 2025-08-12 | |||
| 06-BSL-8 | 2024-12-08 | |||
| 32-BKB-1 | 2024-06-02 | |||
| 67-BXG-2 | 2024-05-16 | |||
| 40-BKX-1 | 2024-03-14 | |||
| 86-BKT-1 | 2023-03-01 | |||
| 47-BLB-8 | 2022-11-27 | |||
| 02-BKN-8 | 2021-12-07 | |||
| 84-BND-3 | 2025-12-16 | |||
| 31-BNK-4 | 2025-11-09 | |||
| 83-BND-3 | 2025-08-25 | |||
| 75-BNP-5 | 2025-07-30 | |||
| 16-BNL-2 | 2025-05-11 | |||
| 86-BND-3 | 2025-05-11 | |||
| 51-BNF-5 | 2024-07-22 | |||
| 82-BNP-3 | 2024-02-17 | |||
| 73-BSX-5 | 2022-05-18 | |||
| 74-BLK-9 | 2022-04-08 | |||
| 72-BND-5 | 2021-11-28 | |||
| 82-BHP-2 | 2025-11-27 | |||
| 89-BJB-6 | 2025-11-17 | |||
| 53-BJR-9 | 2025-10-02 | |||
| 40-BJN-2 | 2025-07-29 | |||
| 35-BJH-3 | 2025-03-14 | |||
| 88-BJP-4 | 2024-12-05 |