Let op: deze auto scoort goed. Alle details zijn beschikbaar in het uitgebreide rapport
€ 31.184
€ 6.160,-
Nee
2011
2024-04-22
Benieuwd of deze auto een schadeverleden heeft, en wat de digitale onderhoudshistorie is? De volgende informatie is beschikbaar in het Premium Rapport
Deze Mazda Mazda 6 met kenteken 48-SBP-7 is afkomstig uit het bouwjaar 2011. De nieuwwaarde van deze Mazda bedroeg € 31.184. Deze auto rijdt op benzine. De motor levert een maximumvermogen van 155 pk. De motor heeft een inhoud van 1999 cm³, verdeeld over 4 cilinders. Het gemiddeld verbruik bedraagt 6.9 liter per 100 km. Een uitgebalanceerd gewicht van 1.435 kg voor optimale prestaties. De laatste tenaamstelling van deze auto vond plaats in 2024. De APK is geldig tot 28-05-2027. De auto heeft sinds de registratie 2 keer van eigenaar gewisseld. Op dit moment bedraagt de dagwaarde van dit voertuig ongeveer € 7.600.
| Brandstof | Benzine |
|---|---|
| Transmissie | Handgeschakeld |
| Versnellingen | 6 |
| Aantal cilinders | 4 |
| Cilinderinhoud | 1999 m3 |
| Vermogen (brandstofmotor) | 155 pk |
| Milieulabel | B |
|---|---|
| Brandstof | Benzine |
| Verbruik (stad) | 9.6 l/100 km |
| Verbruik (snelweg) | 5.3 l/100 km |
| Verbruik (gecombineerd) | 6.9 l/100 km |
| Milieuclassificatie | 5 |
| Aantal zitplaatsen | 5 |
|---|---|
| Aantal deuren | 4 |
| Aantal wielen | 4 |
| Rijklaar gewicht | 1513 kg |
| Technische max. massa voertuig | 1955 kg |
| Lengte | 4,76 m |
| Breedte | 1,80 m |
| Hoogte | 1,44 m |
| Wielbasis | 2,73 m |
| Tenaamstelling | 2024-04-22 |
|---|---|
| Eerste registratie | 2011-09-06 |
| Eerste toelating in Nederland | 2011-09-06 |
| APK vervaldatum | 2027-05-28 |
| Laatste RDW kilometerstand registratie in | 2026 |
| Gebruikt als taxi | nee |
Carscanner.nl voorspelt de huidige marktwaarde van deze auto op basis van de volgende kenmerken:
De daadwerkelijke waarde kan verschillen op basis van de huidige staat van de auto:
Bij een merkdealer
Bij een handelaar
Bij een particulier
Inruilprijs
Particuliere verkoop
Verwachtte statijd
We berekenen de jaarlijkse kosten en exacte marktwaarde op basis van de door jouw ingegeven kilometers.
2 recente eigenaren
Aantal dagen in bezit: 3219
Aantal dagen in bezit: 32
Aantal dagen in bezit: 749
Band onvoldoende profiel
Bandenspanning niet op juiste waarde
De achterklepdempers zijn onvoldoende beschermd tegen corrosie. Hierdoor kan de wanddikte van de dempers afnemen.
De achterklepdempers kunnen afbreken bij het open van de achterklep. Hierdoor kan de achterklep dichtklappen en kunnen de afgebroken stukken omstanders verwonden.
De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal de achterklepdempers vervangen.
| Aantal recent aangeboden bouwjaar 2011 | 0 |
|---|---|
| Gemiddeld aantal eigenaren | 3 |
| Gemiddeld aantal dagen in bezit | 1173 |
| Periode | 2010-03-23 - 2013-03-13 |
| Aantal geregistreerde auto's | 434 |
| Aantal geregistreerde auto's laatste 12 maanden | 1 |
| Aantal import auto's | 31 |
| Aantal import auto's laatste 12 maanden | 1 |
| Import percentage | 7% |
| Bouwjaar | Registraties | Geïmporteerd | Gemiddelde nieuwprijs | Gemiddelde BPM |
|---|---|---|---|---|
| 2010 | 48 | 8 | € 33.905,- | € 6.598,- |
| 2010 | 161 | 11 | € 31.132,- | € 5.783,- |
| 2010 | 161 | 11 | € 31.132,- | € 5.783,- |
| 2011 | 41 | 9 | € 35.101,- | € 6.590,- |
| 2011 | 184 | 13 | € 31.432,- | € 6.009,- |
| 2011 | 184 | 13 | € 31.432,- | € 6.009,- |
| 2012 | 8 | 2 | € 33.844,- | € 6.167,- |
| 2012 | 88 | 7 | € 29.254,- | € 6.039,- |
| 2012 | 88 | 7 | € 29.254,- | € 6.039,- |
| 2013 | 1 | 0 | € 30.957,- | € 8.437,- |
| 2013 | 1 | 0 | € 30.957,- | € 8.437,- |
| 2016 | 2 | 1 | € 40.721,- | € 257,- |
| Kenteken | Laatst gezien | Score | Vraagprijs | Kilometerstand |
|---|---|---|---|---|
| 57-SRL-4 | 2026-05-05 | |||
| S-844-HH | 2026-05-05 | |||
| 70-XZS-9 | 2026-05-05 | |||
| 39-TSZ-1 | 2026-05-05 | |||
| 07-TNK-8 | 2026-05-05 | |||
| G-043-HV | 2026-04-29 | |||
| 35-LZH-4 | 2026-04-25 | |||
| 02-NDF-7 | 2026-04-25 | |||
| 80-LDS-9 | 2026-04-16 | |||
| 31-NGK-5 | 2026-03-30 | |||
| 43-XRG-3 | 2026-03-18 | |||
| 34-PTD-5 | 2026-02-23 | |||
| 85-PZT-9 | 2026-01-31 | |||
| 55-PVG-5 | 2026-01-24 | |||
| 00-NZV-8 | 2026-01-20 | |||
| 40-PHH-9 | 2025-12-13 | |||
| T-311-GL | 2025-11-20 | |||
| 92-RHN-4 | 2025-11-06 | |||
| 23-PTT-3 | 2025-10-21 | |||
| 59-RLV-7 | 2025-10-14 | |||
| 96-SLG-7 | 2025-09-25 | |||
| 39-RXZ-5 | 2025-09-10 | |||
| 41-PHH-9 | 2025-07-31 | |||
| KN-336-F | 2025-07-31 | |||
| 04-SFS-8 | 2025-07-16 | |||
| 88-SBP-2 | 2025-06-16 | |||
| 07-SFS-8 | 2025-05-23 | |||
| 05-PGX-7 | 2025-05-17 | |||
| 38-PXP-3 | 2025-05-13 | |||
| 55-SVP-7 | 2025-05-11 |