Let op: deze auto scoort goed. Alle details zijn beschikbaar in het uitgebreide rapport
Benieuwd of deze auto een schadeverleden heeft, en wat de digitale onderhoudshistorie is? De volgende informatie is beschikbaar in het Premium Rapport
Deze Cadillac CTS met kenteken 48-PT-GG is voor het eerst in gebruik genomen in het jaar 2004. Het voertuig is uitgerust met een benzine motor. De motor levert een maximumvermogen van 257 pk. De cilinderinhoud bedraagt 3564 cm³ en de auto heeft 6 cilinders. Het gemiddeld verbruik bedraagt 11.6 liter per 100 km. Dankzij 1.797 kg ligt deze auto stevig op de weg. Dit voertuig heeft 1 eigenaren gehad in het verleden.
| Brandstof | Benzine |
|---|---|
| Transmissie | Automaat |
| Versnellingen | 5 |
| Aantal cilinders | 6 |
| Cilinderinhoud | 3564 m3 |
| Vermogen (brandstofmotor) | 257 pk |
| Milieulabel | G |
|---|---|
| Brandstof | Benzine |
| Verbruik (stad) | 16.6 l/100 km |
| Verbruik (snelweg) | 8.7 l/100 km |
| Verbruik (gecombineerd) | 11.6 l/100 km |
| Milieuclassificatie | 4 |
| Aantal zitplaatsen | 5 |
|---|---|
| Aantal deuren | 4 |
| Aantal wielen | 4 |
| Rijklaar gewicht | 1797 kg |
| Technische max. massa voertuig | 2160 kg |
| Lengte | 4,83 m |
| Breedte | 1,80 m |
| Hoogte | 1,44 m |
| Wielbasis | 2,88 m |
| Eerste registratie | 2004-11-17 |
|---|---|
| Eerste toelating in Nederland | 2004-11-17 |
| Laatste RDW kilometerstand registratie in | 2025 |
| Gebruikt als taxi | nee |
Cadillac CTS sedan
|
Gemiddelde prijs bouwjaar 2004
€ 5.695 |
|
|
Recent te koop
30 auto’s |
Gemiddelde prijs
€ 4.164 |
Verkoopprijzen en kilomerstanden zijn beschikbaar in ons premium rapport.
Download het Premium Rapport Vanaf €2,501 recente eigenaren
Aantal dagen in bezit: 4748
Aantal dagen in bezit: 2629
Aantal dagen in bezit: 467
1 kilometerstand bekend
Check beschikbaar
De resultaten van onze kilometerstand controle zijn alleen zichtbaar in ons premium rapport.
Download het Premium Rapport Vanaf €2,50Als er extra gewicht aan de sleutelring hangt en als de auto van de weg af gaat rijden of onderweg schokt, kan de sleutel onbedoeld uit de stand 'draaien' komen.
Het verlies van motorvermogen, uitval van de stuur- en rembekrachtiging, waardoor de kans op een botsing toeneemt. Als het contactslot niet in de stand 'draaien' staat, worden de airbags bij een botsing wellicht niet geactiveerd en neemt de kans op letsel of dodelijk letsel toe.
De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een erkend dealer. Deze zal bij alle contactsleutels twee sleutelringen van 16 mm en een inzetstuk in de sleutelsleuf of een kapje over de sleutelkop aanbrengen.
| Gemiddelde recente vraagprijs bouwjaar 2004 | € 5.695,- |
|---|---|
| Gemiddelde recente kilometerstand bouwjaar 2004 | 206.906 |
| Aantal recent aangeboden bouwjaar 2004 | 2 |
| Gemiddeld aantal eigenaren | 3 |
| Gemiddeld aantal dagen in bezit | 1015 |
| Periode | 2003-05-30 - 2017-10-27 |
| Aantal geregistreerde auto's | 59 |
| Aantal geregistreerde auto's laatste 12 maanden | 1 |
| Aantal import auto's | 11 |
| Aantal import auto's laatste 12 maanden | 1 |
| Import percentage | 19% |
| Bouwjaar | Registraties | Geïmporteerd | Gemiddelde nieuwprijs | Gemiddelde BPM |
|---|---|---|---|---|
| 2003 | 4 | 0 | € 14.143,- | |
| 2004 | 10 | 1 | € 14.395,- | |
| 2005 | 14 | 0 | € 14.361,- | |
| 2005 | 2 | 0 | € 12.654,- | |
| 2005 | 2 | 0 | € 12.654,- | |
| 2006 | 6 | 1 | € 14.422,- | |
| 2007 | 2 | 1 | € 59.900,- | € 2.440,- |
| 2008 | 6 | 2 | € 60.312,- | € 13.406,- |
| 2009 | 4 | 2 | € 62.505,- | € 3.062,- |
| 2010 | 2 | 0 | € 42.747,- | € 16.428,- |
| 2013 | 1 | 0 | € 61.770,- | € 15.965,- |
| 2015 | 1 | 0 | € 73.710,- | € 20.351,- |
| 2016 | 5 | 2 | € 69.879,- | € 13.951,- |
| 2017 | 4 | 2 | € 84.095,- | € 7.476,- |
| Kenteken | Laatst gezien | Score | Vraagprijs | Kilometerstand |
|---|---|---|---|---|
| 20-RJ-ZT | 2026-05-01 | |||
| 04-ZG-JN | 2026-05-05 | |||
| 26-KLJ-1 | 2026-05-05 | |||
| 81-PK-ZR | 2026-04-14 | |||
| 90-RK-VB | 2026-04-10 | |||
| 84-GKF-6 | 2026-04-07 | |||
| 51-PT-GG | 2026-03-12 | |||
| 76-RK-PF | 2024-08-21 | |||
| 66-LZ-VV | 2024-12-13 | |||
| 68-NB-PT | 2025-07-23 | |||
| 02RKKK | 2021-05-30 | |||
| 17-RF-XN | 2020-07-11 | |||
| 40-TH-PD | 2023-07-16 | |||
| 72-NL-JT | 2025-09-10 | |||
| 78-RK-PF | 2021-12-16 | |||
| 27-RR-VZ | 2021-01-19 | |||
| 92-ST-BB | 2021-05-07 | |||
| 69-PT-GZ | 2025-02-24 | |||
| 89-PS-TV | 2023-07-06 | |||
| 92-SG-NL | 2020-08-28 | |||
| 57-SK-VK | 2022-11-03 | |||
| 99-SZ-LV | 2023-01-16 | |||
| RK-074-F | 2024-10-01 | |||
| 77-RK-PF | 2021-03-27 | |||
| X-319-BX | 2025-06-30 | |||
| 25-SF-HZ | 2024-04-03 | |||
| 35-RT-BR | 2025-07-12 | |||
| 49-PT-GG | 2024-11-30 | |||
| NJ-127-F | 2024-09-24 | |||
| XN-402-H | 2025-05-03 |