Let op: deze auto heeft meerdere aandachtspunten. Lees er alles over in het uitgebreide rapport
Benieuwd of deze auto een schadeverleden heeft, en wat de digitale onderhoudshistorie is? De volgende informatie is beschikbaar in het Premium Rapport
Deze Cadillac CTS met kenteken 40-TH-PD is afkomstig uit het bouwjaar 2006. Het voertuig is uitgerust met een benzine motor. De motor levert een maximumvermogen van 257 pk. Dit model beschikt over een 3564 cc motor met 6 cilinders. Volgens de fabrieksopgave verbruikt deze auto 11.6 l/100 km. Dankzij 1.797 kg ligt deze auto stevig op de weg.
| Brandstof | Benzine |
|---|---|
| Transmissie | Automaat |
| Versnellingen | 5 |
| Aantal cilinders | 6 |
| Cilinderinhoud | 3564 m3 |
| Vermogen (brandstofmotor) | 257 pk |
| Brandstof | Benzine |
|---|---|
| Verbruik (stad) | 16.6 l/100 km |
| Verbruik (snelweg) | 8.7 l/100 km |
| Verbruik (gecombineerd) | 11.6 l/100 km |
| Milieuclassificatie | 4 |
| Aantal zitplaatsen | 5 |
|---|---|
| Aantal deuren | 4 |
| Aantal wielen | 4 |
| Rijklaar gewicht | 1797 kg |
| Technische max. massa voertuig | 2160 kg |
| Lengte | 4,83 m |
| Breedte | 1,80 m |
| Hoogte | 1,44 m |
| Wielbasis | 2,88 m |
| Eerste registratie | 2006-09-18 |
|---|---|
| Eerste toelating in Nederland | 2006-09-18 |
| Laatste RDW kilometerstand registratie in | 2023 |
| Gebruikt als taxi | nee |
Cadillac CTS sedan
|
Recent te koop
30 auto’s |
Gemiddelde prijs
€ 4.164 |
Verkoopprijzen en kilomerstanden zijn beschikbaar in ons premium rapport.
Download het Premium Rapport Vanaf €2,50Aantal dagen in bezit: 4931
Aantal dagen in bezit: 1023
Aantal dagen in bezit: 201
Aantal dagen in bezit: 732
1 kilometerstand bekend
Check beschikbaar
De resultaten van onze kilometerstand controle zijn alleen zichtbaar in ons premium rapport.
Download het Premium Rapport Vanaf €2,50Parkeerrem werkt niet op 2 wielen
Licht- donkerscheiding dimlicht onduidelijk
Overmatige vloeistoflekkage overige vloeistoffen
Als er extra gewicht aan de sleutelring hangt en als de auto van de weg af gaat rijden of onderweg schokt, kan de sleutel onbedoeld uit de stand 'draaien' komen.
Het verlies van motorvermogen, uitval van de stuur- en rembekrachtiging, waardoor de kans op een botsing toeneemt. Als het contactslot niet in de stand 'draaien' staat, worden de airbags bij een botsing wellicht niet geactiveerd en neemt de kans op letsel of dodelijk letsel toe.
De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een erkend dealer. Deze zal bij alle contactsleutels twee sleutelringen van 16 mm en een inzetstuk in de sleutelsleuf of een kapje over de sleutelkop aanbrengen.
| Aantal recent aangeboden bouwjaar 2006 | 0 |
|---|---|
| Gemiddeld aantal eigenaren | 3 |
| Gemiddeld aantal dagen in bezit | 1015 |
| Periode | 2003-05-30 - 2017-10-27 |
| Aantal geregistreerde auto's | 59 |
| Aantal geregistreerde auto's laatste 12 maanden | 1 |
| Aantal import auto's | 11 |
| Aantal import auto's laatste 12 maanden | 1 |
| Import percentage | 19% |
| Bouwjaar | Registraties | Geïmporteerd | Gemiddelde nieuwprijs | Gemiddelde BPM |
|---|---|---|---|---|
| 2003 | 4 | 0 | € 14.143,- | |
| 2004 | 10 | 1 | € 14.395,- | |
| 2005 | 14 | 0 | € 14.361,- | |
| 2005 | 2 | 0 | € 12.654,- | |
| 2005 | 2 | 0 | € 12.654,- | |
| 2006 | 6 | 1 | € 14.422,- | |
| 2007 | 2 | 1 | € 59.900,- | € 2.440,- |
| 2008 | 6 | 2 | € 60.312,- | € 13.406,- |
| 2009 | 4 | 2 | € 62.505,- | € 3.062,- |
| 2010 | 2 | 0 | € 42.747,- | € 16.428,- |
| 2013 | 1 | 0 | € 61.770,- | € 15.965,- |
| 2015 | 1 | 0 | € 73.710,- | € 20.351,- |
| 2016 | 5 | 2 | € 69.879,- | € 13.951,- |
| 2017 | 4 | 2 | € 84.095,- | € 7.476,- |
| Kenteken | Laatst gezien | Score | Vraagprijs | Kilometerstand |
|---|---|---|---|---|
| 26-KLJ-1 | 2026-05-05 | |||
| 84-GKF-6 | 2026-04-07 | |||
| 90-RK-VB | 2026-04-10 | |||
| 04-ZG-JN | 2026-05-05 | |||
| 20-RJ-ZT | 2026-05-01 | |||
| 81-PK-ZR | 2026-04-14 | |||
| 51-PT-GG | 2026-03-12 | |||
| 72-NL-JT | 2025-09-10 | |||
| 57-SK-VK | 2022-11-03 | |||
| 17-RF-XN | 2020-07-11 | |||
| 92-ST-BB | 2021-05-07 | |||
| 55-GLG-6 | 2024-10-11 | |||
| 81-SB-VD | 2024-02-12 | |||
| 49-PT-GG | 2024-11-30 | |||
| 02RKKK | 2021-05-30 | |||
| 27-RR-VZ | 2021-01-19 | |||
| 35-RT-BR | 2025-07-12 | |||
| 92-SG-NL | 2020-08-28 | |||
| 76-RK-PF | 2024-08-21 | |||
| 89-PS-TV | 2023-07-06 | |||
| NJ-127-F | 2024-09-24 | |||
| 48-PT-GG | 2025-02-01 | |||
| 68-NB-PT | 2025-07-23 | |||
| 99-SZ-LV | 2023-01-16 | |||
| 69-PT-GZ | 2025-02-24 | |||
| 66-LZ-VV | 2024-12-13 | |||
| 78-RK-PF | 2021-12-16 | |||
| RK-074-F | 2024-10-01 | |||
| X-319-BX | 2025-06-30 | |||
| 77-RK-PF | 2021-03-27 |