Let op: deze auto heeft meerdere aandachtspunten. Lees er alles over in het uitgebreide rapport
€ 3.071,-
Nee
2002
2025-04-24
Benieuwd of deze auto een schadeverleden heeft, en wat de digitale onderhoudshistorie is? De volgende informatie is beschikbaar in het Premium Rapport
Deze Peugeot 206 met kenteken 47-HT-SP is voor het eerst in gebruik genomen in het jaar 2002. Deze auto rijdt op benzine. De auto beschikt over een 109 pk sterke motor. Dit model beschikt over een 1587 cc motor met 4 cilinders. Een uitgebalanceerd gewicht van 1.088 kg voor optimale prestaties. De huidige eigenaar heeft deze auto al 382 dagen in bezit. De volgende APK-keuring staat gepland voor 02-11-2026. Dit voertuig heeft 2 eigenaren gehad in het verleden.
| Brandstof | Benzine |
|---|---|
| Transmissie | Handgeschakeld |
| Versnellingen | 5 |
| Aantal cilinders | 4 |
| Cilinderinhoud | 1587 m3 |
| Vermogen (brandstofmotor) | 109 pk |
| Milieulabel | C |
|---|---|
| Brandstof | Benzine |
| Milieuclassificatie | 3 |
| Aantal zitplaatsen | 5 |
|---|---|
| Aantal deuren | 2 |
| Aantal wielen | 4 |
| Rijklaar gewicht | 1178 kg |
| Technische max. massa voertuig | 1553 kg |
| Lengte | 3,82 m |
| Breedte | 1,67 m |
| Hoogte | 1,44 m |
| Wielbasis | 2,45 m |
| Tenaamstelling | 2025-04-24 |
|---|---|
| Eerste registratie | 2002-01-04 |
| Eerste toelating in Nederland | 2002-01-04 |
| APK vervaldatum | 2026-11-02 |
| Laatste RDW kilometerstand registratie in | 2025 |
| Gebruikt als taxi | nee |
Peugeot 206 hatchback
|
Recent te koop
30 auto’s |
Verkoopprijzen en kilomerstanden zijn beschikbaar in ons premium rapport.
Download het Premium Rapport Vanaf €2,502 recente eigenaren
Aantal dagen in bezit: 3597
Aantal dagen in bezit: 1
Aantal dagen in bezit: 27
Aantal dagen in bezit: 5
Aantal dagen in bezit: 1629
Aantal dagen in bezit: 8
Aantal dagen in bezit: 37
Aantal dagen in bezit: 381
3 kilometerstanden bekend
Check beschikbaar
De resultaten van onze kilometerstand controle zijn alleen zichtbaar in ons premium rapport.
Download het Premium Rapport Vanaf €2,50Accu ondeugdelijk bevestigd
Bewegingsmogelijkheden remonderdeel beperkt
Remkrachtregelaar werkt niet goed
Mechanische delen van het remsysteem vertonen slijtage
Band beschadigd (2x)
Onderdeel reminrichting beschadigd, gescheurd of gebroken
Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt
Band onvoldoende profiel (2x)
Remonderdelen te veel gecorrodeerd (2x)
Dimlicht onjuist afgesteld (2x)
Bandenspanning niet op juiste waarde (4x)
Slijtage/beschadiging wiellager hoorbaar of voelbaar
Remslang beschadigd, wapeningsmateriaal zichtbaar (2x)
| Aantal recent aangeboden bouwjaar 2002 | 0 |
|---|---|
| Gemiddeld aantal eigenaren | 3 |
| Gemiddeld aantal dagen in bezit | 920 |
| Periode | 2000-12-08 - 2008-02-22 |
| Aantal geregistreerde auto's | 8574 |
| Aantal geregistreerde auto's laatste 12 maanden | 0 |
| Aantal import auto's | 394 |
| Aantal import auto's laatste 12 maanden | 0 |
| Import percentage | 5% |
| Bouwjaar | Registraties | Geïmporteerd | Gemiddelde nieuwprijs | Gemiddelde BPM |
|---|---|---|---|---|
| 2000 | 4 | 0 | € 2.980,- | |
| 2000 | 4 | 0 | € 2.980,- | |
| 2001 | 1385 | 68 | € 2.987,- | |
| 2001 | 1385 | 68 | € 2.987,- | |
| 2002 | 1577 | 69 | € 3.178,- | |
| 2002 | 1577 | 69 | € 3.178,- | |
| 2003 | 1586 | 74 | € 3.323,- | |
| 2003 | 1586 | 74 | € 3.323,- | |
| 2004 | 2210 | 94 | € 3.302,- | |
| 2004 | 2210 | 94 | € 3.302,- | |
| 2004 | 14 | 3 | € 4.090,- | |
| 2005 | 1111 | 47 | € 17.290,- | € 3.560,- |
| 2005 | 1111 | 47 | € 17.290,- | € 3.560,- |
| 2005 | 16 | 2 | € 20.153,- | € 4.548,- |
| 2006 | 626 | 37 | € 17.093,- | € 3.529,- |
| 2006 | 626 | 37 | € 17.093,- | € 3.529,- |
| 2006 | 92 | 9 | € 18.696,- | € 4.063,- |
| 2007 | 69 | 4 | € 17.471,- | € 3.762,- |
| 2007 | 69 | 4 | € 17.471,- | € 3.762,- |
| 2007 | 33 | 1 | € 18.919,- | € 4.050,- |
| 2008 | 6 | 1 | € 17.528,- | € 3.710,- |
| 2008 | 6 | 1 | € 17.528,- | € 3.710,- |
| Kenteken | Laatst gezien | Score | Vraagprijs | Kilometerstand |
|---|---|---|---|---|
| 34-NG-VH | 2026-05-05 | |||
| 23-LD-TJ | 2026-05-05 | |||
| 78-HV-TV | 2026-05-05 | |||
| 32-RH-DH | 2026-05-05 | |||
| 23-LP-XK | 2026-05-05 | |||
| 94-LN-RN | 2026-05-05 | |||
| 15-SF-LP | 2026-05-05 | |||
| 48-PK-ZL | 2026-05-05 | |||
| 06-JZ-DT | 2026-05-05 | |||
| 60-NB-LS | 2026-05-05 | |||
| 91-NR-BP | 2026-05-04 | |||
| 88-SJ-RJ | 2026-05-05 | |||
| 47-PJ-LR | 2026-05-05 | |||
| 71-NR-FV | 2026-05-05 | |||
| 02-SF-TN | 2026-05-05 | |||
| 76-HN-TB | 2026-05-05 | |||
| 13-NP-RX | 2026-05-05 | |||
| 39-HXB-4 | 2026-05-05 | |||
| 08-JF-LP | 2026-05-05 | |||
| 83-PS-SP | 2026-05-02 | |||
| 97-NN-VT | 2026-05-02 | |||
| 99-PP-JH | 2026-05-05 | |||
| 56-PB-NZ | 2026-05-05 | |||
| 09-PZ-ZL | 2026-05-05 | |||
| 53-SZ-GP | 2026-05-05 | |||
| 73-NH-RK | 2026-05-05 | |||
| 02-NK-TD | 2026-05-05 | |||
| 42-GP-TZ | 2026-05-05 | |||
| 78-HR-NH | 2026-05-01 | |||
| 96-NH-HS | 2026-05-05 |