Let op: deze auto scoort goed. Alle details zijn beschikbaar in het uitgebreide rapport
€ 55.470
€ 14.073,-
Nee
2008
2026-04-24
Benieuwd of deze auto een schadeverleden heeft, en wat de digitale onderhoudshistorie is? De volgende informatie is beschikbaar in het Premium Rapport
Deze BMW 1er Reihe met kenteken 47-GBD-1 is voor het eerst in gebruik genomen in het jaar 2008. Destijds had deze BMW een catalogusprijs van € 55.470 inclusief BTW en BPM. Deze auto rijdt op benzine. De motor levert een maximumvermogen van 218 pk. De cilinderinhoud bedraagt 2996 cm³ en de auto heeft 6 cilinders. Het gemiddeld verbruik bedraagt 8.1 liter per 100 km. Dankzij 1.585 kg ligt deze auto stevig op de weg. Dit voertuig is al 6 dagen in handen van dezelfde eigenaar. De volgende APK-keuring staat gepland voor 23-05-2026. De auto heeft sinds de registratie 1 keer van eigenaar gewisseld.
| Brandstof | Benzine |
|---|---|
| Transmissie | Handgeschakeld |
| Versnellingen | 6 |
| Aantal cilinders | 6 |
| Cilinderinhoud | 2996 m3 |
| Vermogen (brandstofmotor) | 218 pk |
| Milieulabel | E |
|---|---|
| Brandstof | Benzine |
| Verbruik (stad) | 11.7 l/100 km |
| Verbruik (snelweg) | 6 l/100 km |
| Verbruik (gecombineerd) | 8.1 l/100 km |
| Milieuclassificatie | 4 |
| Aantal zitplaatsen | 4 |
|---|---|
| Aantal deuren | 2 |
| Aantal wielen | 4 |
| Rijklaar gewicht | 1585 kg |
| Technische max. massa voertuig | 1950 kg |
| Lengte | 4,36 m |
| Breedte | 1,75 m |
| Hoogte | 1,41 m |
| Wielbasis | 2,66 m |
| Tenaamstelling | 2026-04-24 |
|---|---|
| Eerste registratie | 2008-05-23 |
| Eerste toelating in Nederland | 2008-05-23 |
| APK vervaldatum | 2026-05-23 |
| Laatste RDW kilometerstand registratie in | 2026 |
| Gebruikt als taxi | nee |
BMW 1er Reihe cabriolet
|
Nu te koop
10 auto’s |
|
Recent te koop
30 auto’s |
Verkoopprijzen en kilomerstanden zijn beschikbaar in ons premium rapport.
Download het Premium Rapport Vanaf €2,501 recente eigenaren
Aantal dagen in bezit: 6545
Aantal dagen in bezit: 6
1 kilometerstand bekend
Check beschikbaar
De resultaten van onze kilometerstand controle zijn alleen zichtbaar in ons premium rapport.
Download het Premium Rapport Vanaf €2,50Na enkele jaren kan er door luchtvochtigheid en temperatuurschommelingen bij de bestuurdersairbag een defect ontstaan aan de gasgenerator.
Er kan niet worden uitgesloten dat bij een airbagactivering na een botsing een te hoge druk ontstaat in de gasgenerator, als deze ontploft kunnen de rondvliegende metalen delen ernstige verwondingen veroorzaken en in het extreemste geval zelf tot de dood leiden.
De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met de merkdealer. Deze zal de airbag vervangen.
| Aantal recent aangeboden bouwjaar 2008 | 0 |
|---|---|
| Gemiddeld aantal eigenaren | 1 |
| Gemiddeld aantal dagen in bezit | 900 |
| Periode | 2007-11-07 - 2010-06-14 |
| Aantal geregistreerde auto's | 35 |
| Aantal geregistreerde auto's laatste 12 maanden | 0 |
| Aantal import auto's | 19 |
| Aantal import auto's laatste 12 maanden | 0 |
| Import percentage | 54% |
| Bouwjaar | Registraties | Geïmporteerd | Gemiddelde nieuwprijs | Gemiddelde BPM |
|---|---|---|---|---|
| 2007 | 2 | 1 | € 13.357,- | |
| 2007 | 2 | 2 | € 13.496,- | |
| 2007 | 14 | 7 | € 13.425,- | |
| 2008 | 123 | 48 | € 61.488,- | € 11.976,- |
| 2008 | 19 | 10 | € 57.597,- | € 12.518,- |
| 2008 | 101 | 38 | € 57.679,- | € 11.431,- |
| 2009 | 49 | 18 | € 63.088,- | € 12.179,- |
| 2009 | 9 | 5 | € 59.212,- | € 11.527,- |
| 2009 | 48 | 18 | € 58.746,- | € 10.427,- |
| 2010 | 18 | 7 | € 56.949,- | € 11.633,- |
| 2010 | 5 | 2 | € 56.555,- | € 11.189,- |
| 2010 | 14 | 4 | € 56.134,- | € 11.434,- |
| 2011 | 17 | 10 | € 60.159,- | € 6.082,- |
| 2011 | 3 | 2 | € 54.124,- | € 12.915,- |
| 2012 | 2 | 2 | € 70.490,- | € 7.545,- |
| 2013 | 3 | 0 | € 61.406,- | € 13.866,- |
| Kenteken | Laatst gezien | Score | Vraagprijs | Kilometerstand |
|---|---|---|---|---|
| J-399-ZS | 2026-04-09 | |||
| HDK-57-L | 2026-04-11 | |||
| HK-888-V | 2026-04-09 | |||
| Z-966-FD | 2026-03-15 | |||
| 50-GSP-1 | 2026-03-03 | |||
| 41-RNT-3 | 2025-06-26 | |||
| K-572-KS | 2025-05-24 | |||
| GH-889-K | 2025-06-07 | |||
| 99-GBR-1 | 2023-02-21 | |||
| ZJ-646-T | 2023-09-10 | |||
| 62-HPP-3 | 2020-08-08 | |||
| 62-GGR-8 | 2024-07-10 | |||
| K-427-XS | 2023-09-13 | |||
| 64-GDN-6 | 2025-06-07 | |||
| G-736-JH | 2025-01-31 | |||
| T-202-RR | 2024-10-03 | |||
| 35-NHH-5 | 2020-09-14 | |||
| L-232-VJ | 2024-04-10 | |||
| L-107-VH | 2021-08-31 | |||
| ZG-623-Z | 2023-06-25 | |||
| 31-RPT-3 | 2025-08-03 | |||
| 32-ZP-PH | 2025-08-08 | |||
| 91-GDT-7 | 2023-12-30 | |||
| 31-GHP-7 | 2022-03-14 | |||
| 23-GNF-8 | 2024-08-27 | |||
| N-969-ZL | 2026-01-13 | |||
| 00-NVX-1 | 2025-05-19 | |||
| 6-KGF-48 | 2022-01-13 | |||
| 23-HZX-7 | 2020-05-29 | |||
| GHL-13-X | 2025-04-14 |