€ 21.715
Nee
2010
2025-10-27
Benieuwd of deze auto een schadeverleden heeft? De volgende informatie is beschikbaar in het Premium Rapport
Deze Honda Insight met kenteken 46-NDN-2 is op kenteken gezet in 2010. De oorspronkelijke verkoopprijs van deze Honda was € 21.715. De auto beschikt over een 88 pk sterke motor. De motor heeft een inhoud van 1339 cm³, verdeeld over 4 cilinders. Volgens de fabrieksopgave verbruikt deze auto 4.6 l/100 km. Met 1.276 kg biedt deze auto stabiliteit en comfort. De huidige eigenaar heeft deze auto al 109 dagen in bezit. De volgende APK-keuring staat gepland voor 14-01-2026. De auto heeft sinds de registratie 1 keer van eigenaar gewisseld. De huidige dagwaarde van deze auto wordt geschat op € 6.100.
| Brandstof | Hybride |
|---|---|
| Transmissie | Continu variabele transmissie (CVT) |
| Aantal cilinders | 4 |
| Cilinderinhoud | 1339 m3 |
| Vermogen (brandstofmotor) | 89 pk |
| Brandstof | Benzine |
|---|---|
| Verbruik (stad) | 4.7 l/100 km |
| Verbruik (snelweg) | 4.5 l/100 km |
| Verbruik (gecombineerd) | 4.6 l/100 km |
| Milieuclassificatie | 5 |
| Brandstof | Elektrisch |
| Milieuclassificatie | Z |
| Aantal zitplaatsen | 5 |
|---|---|
| Aantal deuren | 4 |
| Aantal wielen | 4 |
| Rijklaar gewicht | 1276 kg |
| Technische max. massa voertuig | 1650 kg |
| Lengte | 4,40 m |
| Breedte | 1,71 m |
| Hoogte | 1,55 m |
| Wielbasis | 2,55 m |
| Tenaamstelling | 2025-10-27 |
|---|---|
| Eerste registratie | 2010-08-13 |
| Eerste toelating in Nederland | 2010-08-13 |
| APK vervaldatum | 2026-01-14 |
| Laatste RDW kilometerstand registratie in | 2025 |
| Gebruikt als taxi | nee |
Carscanner.nl voorspelt de huidige marktwaarde van deze auto op basis van de volgende kenmerken:
De daadwerkelijke waarde kan verschillen op basis van de huidige staat van de auto:
Bij een merkdealer
Bij een handelaar
Bij een particulier
Inruilprijs
Particuliere verkoop
We berekenen de jaarlijkse kosten en exacte marktwaarde op basis van de door jouw ingegeven kilometers.
1 recente eigenaren
Aantal dagen in bezit: 3568
Aantal dagen in bezit: 4
Aantal dagen in bezit: 107
De opblaasmodule van de passagiersairbag kan overmatige druk opbouwen. Als de airbag wordt geactiveerd, kan de interne druk ertoe leiden dat de opblaasmodule scheurt. Metalen fragmenten kunnen weggeschoten worden en mogelijk de inzittende verwonden.
Metalen fragmenten kunnen weggeschoten worden en mogelijk de inzittende verwonden.
De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen.
De opblaasmodule van de bestuurdersairbag kan overmatige druk opbouwen. Als de airbag wordt geactiveerd kan de interne druk ertoe leiden dat de opblaasmodule scheurt. Hierdoor kunnen metalen fragmenten losraken en weggeschoten worden.
Losgeraakte metalen fragmenten kunnen de inzittenden verwonden.
De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht contact op te nemen met de merkdealer of erkend reparateur. Deze zal een ander opblaasmechanisme monteren.
| Gemiddelde recente vraagprijs bouwjaar 2010 | € 5.499,- |
|---|---|
| Gemiddelde recente kilometerstand bouwjaar 2010 | 204.553 |
| Aantal recent aangeboden bouwjaar 2010 | 50 |
| Gemiddeld aantal eigenaren | 3 |
| Gemiddeld aantal dagen in bezit | 1196 |
| Periode | 2009-02-26 - 2015-03-27 |
| Aantal geregistreerde auto's | 5263 |
| Aantal geregistreerde auto's laatste 12 maanden | 4 |
| Aantal import auto's | 470 |
| Aantal import auto's laatste 12 maanden | 4 |
| Import percentage | 9% |
| Bouwjaar | Registraties | Geïmporteerd | Gemiddelde nieuwprijs | Gemiddelde BPM |
|---|---|---|---|---|
| 2009 | 1463 | 165 | € 23.133,- | € 244,- |
| 2010 | 1962 | 151 | € 23.193,- | |
| 2011 | 923 | 103 | € 23.389,- | |
| 2012 | 576 | 41 | € 24.665,- | € 320,- |
| 2013 | 252 | 9 | € 25.165,- | € 317,- |
| 2014 | 81 | 1 | € 25.097,- | € 847,- |
| 2015 | 6 | 0 | € 26.424,- | € 1.324,- |
| Kenteken | Score | Vraagprijs | Kilometerstand |
|---|---|---|---|
| 21-KJK-7 | |||
| 79-LPN-9 | |||
| 53-LRV-6 | |||
| 07-KVZ-1 | |||
| 51-NSG-2 | |||
| 08-KNX-9 | |||
| 24-KTL-9 | |||
| 74-LLT-7 | |||
| 34-KSR-7 | |||
| 29-LZJ-1 | |||
| 79-LPH-3 | |||
| 53-LRN-2 | |||
| 27-KNH-4 | |||
| 72-LLT-7 | |||
| 63-KKR-5 | |||
| 86-KRN-7 | |||
| 50-LXR-7 | |||
| 65-NXF-9 | |||
| 12-KSL-7 | |||
| 30-LGX-8 | |||
| 82-KVK-9 | |||
| 59-PKH-1 | |||
| 70-RTP-1 | |||
| 74-SGN-4 | |||
| 26-PJT-7 | |||
| 26-PDR-4 | |||
| 77-PFF-1 | |||
| 74-PTS-2 | |||
| 08-NZG-7 | |||
| 29-SRH-4 |
| Kenteken | Laatst gezien | Score | Vraagprijs | Kilometerstand |
|---|---|---|---|---|
| 94-PLD-8 | 2026-01-29 | |||
| 8-KXG-46 | 2026-01-29 | |||
| 12-JPH-4 | 2026-01-26 | |||
| 53-JFT-6 | 2026-01-24 | |||
| 27-ZGH-7 | 2026-01-22 | |||
| 42-KTK-1 | 2026-01-21 | |||
| 47-NHT-9 | 2026-01-21 | |||
| 57-NKX-5 | 2026-01-20 | |||
| 59-XRV-5 | 2026-01-20 | |||
| 1-KZG-14 | 2026-01-20 | |||
| 36-LFN-3 | 2026-01-17 | |||
| 39-RPZ-7 | 2026-01-14 | |||
| 77-PHK-9 | 2025-12-12 | |||
| 33-JRS-7 | 2025-12-11 | |||
| T-624-ZL | 2025-12-09 | |||
| 57-JSF-4 | 2025-12-05 | |||
| 53-NKX-5 | 2025-12-04 | |||
| 74-LTF-2 | 2025-12-04 | |||
| 36-NXK-9 | 2025-12-04 | |||
| 83-NVN-4 | 2025-11-30 | |||
| 96-LNZ-7 | 2025-11-30 | |||
| 52-LFX-8 | 2025-11-30 | |||
| 98-PNV-3 | 2025-11-29 | |||
| 10-PXK-4 | 2025-11-29 | |||
| 42-TPX-2 | 2025-11-28 | |||
| 93-KZX-4 | 2025-11-27 | |||
| 78-KGJ-9 | 2025-11-27 | |||
| 89-KRJ-5 | 2025-11-26 | |||
| 02-RBS-4 | 2025-11-25 | |||
| JFJ-23-N | 2025-11-25 |