€ 10.488,-
Nee
2008
2026-01-14
Benieuwd of deze auto een schadeverleden heeft? De volgende informatie is beschikbaar in het Premium Rapport
Deze Chevrolet Captiva met kenteken 43-ZG-RJ is op kenteken gezet in 2008. Deze auto rijdt op benzine. De motor levert een maximumvermogen van 230 pk. De cilinderinhoud bedraagt 3195 cm³ en de auto heeft 6 cilinders. Dit model haalt een maximale snelheid van 204 km/h. Volgens de fabrieksopgave verbruikt deze auto 11.5 l/100 km. Een fors gewicht van 1.880 kg geeft extra rijcomfort. De laatste tenaamstelling van deze auto vond plaats in 2026. De volgende APK-keuring staat gepland voor 15-01-2027. De auto heeft sinds de registratie 4 keer van eigenaar gewisseld.
| Brandstof | Benzine |
|---|---|
| Aantal cilinders | 6 |
| Cilinderinhoud | 3195 m3 |
| Vermogen (brandstofmotor) | 230 pk |
| Brandstof | Benzine |
|---|---|
| Verbruik (stad) | 16.4 l/100 km |
| Verbruik (snelweg) | 8.6 l/100 km |
| Verbruik (gecombineerd) | 11.5 l/100 km |
| Milieuclassificatie | 4 |
| Tenaamstelling | 2026-01-14 |
|---|---|
| Eerste registratie | 2008-01-26 |
| Eerste toelating in Nederland | 2008-01-26 |
| APK vervaldatum | 2027-01-15 |
| Laatste RDW kilometerstand registratie in | 2026 |
| Gebruikt als taxi | nee |
Chevrolet Captiva MPV
Verkoopprijzen en kilomerstanden zijn beschikbaar in ons premium rapport.
Download het Premium Rapport Vanaf €2,504 recente eigenaren
Aantal dagen in bezit: 1213
Aantal dagen in bezit: 59
Aantal dagen in bezit: 666
Aantal dagen in bezit: 357
Aantal dagen in bezit: 20
3 kilometerstanden bekend
Check beschikbaar
De resultaten van onze kilometerstand controle zijn alleen zichtbaar in ons premium rapport.
Download het Premium Rapport Vanaf €2,50Dimlicht onjuist afgesteld
Remlichten (alle) werken niet
Uitlaatsysteem niet gasdicht / onveilige afvoer uitlaatgasse
Slijtage/beschadiging wiellager hoorbaar of voelbaar
Remslang beschadigd, wapeningsmateriaal zichtbaar
Drager/bevestigingsmiddel van remvoering raakt trommel/schij
Remlicht werkt niet (goed)
Het remsysteem is voorzien van het onjuiste type remvloeistof. Hierdoor kan corrosie optreden in de ABS-unit waardoor er gelvorming ontstaat in de module. Hierdoor is het mogelijk dat een klep in de unit niet correct sluit.
Het niet functioneren van het ABS en een verminderde remcapaciteit. Tevens kan de slag van het rempedaal langer worden en kan het rempedaal sponzig aanvoelen.
De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal de ABS-Unit controleren en indien nodig vervangen. Het remsyssteem zal worden doorgespoeld en gevuld met nieuwe remvloeistof.