Let op: deze auto heeft meerdere aandachtspunten. Lees er alles over in het uitgebreide rapport
€ 8.113,-
Nee
2007
Benieuwd of deze auto een schadeverleden heeft, en wat de digitale onderhoudshistorie is? De volgende informatie is beschikbaar in het Premium Rapport
Deze Volkswagen Caddy met kenteken 38-VDG-3 is afkomstig uit het bouwjaar 2007. Deze auto rijdt op diesel. De motor levert een maximumvermogen van 105 pk. De cilinderinhoud bedraagt 1896 cm³ en de auto heeft 4 cilinders. Dankzij 1.506 kg ligt deze auto stevig op de weg. De APK is geldig tot 21-07-2026. De auto heeft sinds de registratie 4 keer van eigenaar gewisseld.
| Brandstof | Diesel |
|---|---|
| Aantal cilinders | 4 |
| Cilinderinhoud | 1896 m3 |
| Vermogen (brandstofmotor) | 105 pk |
| Brandstof | Diesel |
|---|---|
| Milieuclassificatie | 4 |
| Eerste registratie | 2007-02-02 |
|---|---|
| Eerste toelating in Nederland | 2007-02-02 |
| APK vervaldatum | 2026-07-21 |
| Laatste RDW kilometerstand registratie in | 2025 |
| Gebruikt als taxi | nee |
| Exterieur | |
|---|---|
| Interieur | |
| Multimedia | |
| Veiligheid | |
| Overig |
Bovenstaande opties zijn afgeleid uit de verkoophistorie. In het Premium Rapport zie je de complete uitvoering en alle fabrieksopties direct van Volkswagen van deze auto.
Download het Premium Rapport Vanaf €2,504 recente eigenaren
Eerste registratie
Volkswagen Caddy
Eigenaar wijziging
Onbekende eigendomsduurEigenaar wijziging
4 jarenHuidige eigenaar
11 maandenBij voertuigen met een achterklep, geproduceerd tussen 2003 en 2013 kan de schroefverbinding van de kogelbout van de gasdrukveer t.b.v. de achterklep losraken.
Door het losraken/afbreken van de kogelbout kan de achterklep plotseling niet meer ondersteund worden door de gasdrukveer. Hierdoor kan de achterklep dichtvallen met mogelijke kans op letsel voor personen in de buurt van de achterklep.
De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht zo spoedig mogelijk contact op te nemen met de merkdealer. Deze zal een nieuwe kogelbout met onderlegring monteren. Indien de moer van de kogelbout niet meer bruikbaar is moeten er twee steunplaaten met popnagels gemonteerd worden.
| Aantal recent aangeboden bouwjaar 2007 | 0 |
|---|---|
| Gemiddeld aantal eigenaren | 3 |
| Gemiddeld aantal dagen in bezit | 1164 |
| Periode | 2005-11-18 - 2008-10-04 |
| Aantal geregistreerde auto's | 641 |
| Aantal geregistreerde auto's laatste 12 maanden | 0 |
| Aantal import auto's | 0 |
| Aantal import auto's laatste 12 maanden | 0 |
| Import percentage | 0% |
| Bouwjaar | Registraties | Geïmporteerd | Gemiddelde nieuwprijs | Gemiddelde BPM |
|---|---|---|---|---|
| 2005 | 1 | 0 | € 10.207,- | |
| 2005 | 1 | 0 | € 10.207,- | |
| 2006 | 181 | 0 | € 8.153,- | |
| 2006 | 181 | 0 | € 8.153,- | |
| 2007 | 339 | 0 | € 8.449,- | |
| 2007 | 339 | 0 | € 8.449,- | |
| 2008 | 120 | 0 | € 8.649,- | |
| 2008 | 120 | 0 | € 8.649,- |
| Kenteken | Laatst gezien | Score | Vraagprijs | Kilometerstand |
|---|---|---|---|---|
| 44-BX-GK | 2026-06-04 | |||
| 50-VGG-1 | 2026-06-03 | |||
| 22-BZ-GP | 2026-04-25 | |||
| 96-VLR-1 | 2026-04-13 | |||
| 96-VHX-7 | 2026-03-19 | |||
| 72-VHT-3 | 2026-01-08 | |||
| 32-VFP-9 | 2026-01-07 | |||
| 47-VFR-4 | 2025-12-24 | |||
| 20-VFV-2 | 2025-11-25 | |||
| 43-VJR-2 | 2025-10-24 | |||
| 26-VFT-6 | 2025-08-21 | |||
| 42-VKB-1 | 2025-08-08 | |||
| 50-VFS-7 | 2025-07-29 | |||
| 07-VGF-6 | 2025-07-10 | |||
| 79-VHP-8 | 2025-07-05 | |||
| 41-VDF-8 | 2025-06-30 | |||
| 71-VDB-6 | 2025-05-26 | |||
| 39-VKB-2 | 2025-03-06 | |||
| 37-VLD-7 | 2025-02-27 | |||
| 78-VGP-8 | 2025-02-26 | |||
| 68-VKN-5 | 2025-02-23 | |||
| 26-VHF-9 | 2025-02-15 | |||
| 15-VJV-9 | 2025-01-31 | |||
| 96-VGB-1 | 2025-01-13 | |||
| 87-VJR-1 | 2025-01-05 | |||
| 40-VGB-5 | 2025-01-04 | |||
| 88-VKR-5 | 2024-12-31 | |||
| 60-VGJ-7 | 2024-12-05 | |||
| 00-VKH-5 | 2024-11-28 | |||
| 34-VJF-8 | 2024-10-22 |