Benieuwd of deze auto een schadeverleden heeft? De volgende informatie is beschikbaar in het Premium Rapport
Deze BMW 320d met kenteken 38-NJX-5 is op kenteken gezet in 2010. De nieuwwaarde van deze BMW bedroeg € 44.191. Deze auto rijdt op diesel. De motor levert een vermogen van 163 pk. De motor heeft een inhoud van 1995 cm³, verdeeld over 4 cilinders. Volgens de fabrieksopgave verbruikt deze auto 4.1 l/100 km. Een uitgebalanceerd gewicht van 1.495 kg voor optimale prestaties. Dit voertuig heeft 2 eigenaren gehad in het verleden. De geschatte actuele dagwaarde van deze auto ligt rond de € 4.200.
| Brandstof | Diesel |
|---|---|
| Transmissie | Handgeschakeld |
| Versnellingen | 6 |
| Aantal cilinders | 4 |
| Cilinderinhoud | 1995 m3 |
| Vermogen (brandstofmotor) | 163 pk |
| Brandstof | Diesel |
|---|---|
| Verbruik (stad) | 5 l/100 km |
| Verbruik (snelweg) | 3.6 l/100 km |
| Verbruik (gecombineerd) | 4.1 l/100 km |
| Milieuclassificatie | 5 |
| Aantal zitplaatsen | 5 |
|---|---|
| Aantal deuren | 4 |
| Aantal wielen | 4 |
| Rijklaar gewicht | 1495 kg |
| Technische max. massa voertuig | 1940 kg |
| Lengte | 4,53 m |
| Breedte | 1,82 m |
| Hoogte | 1,42 m |
| Wielbasis | 2,76 m |
| Eerste registratie | 2010-09-27 |
|---|---|
| Eerste toelating in Nederland | 2010-09-27 |
| Laatste RDW kilometerstand registratie in | 2023 |
| Gebruikt als taxi | nee |
Carscanner.nl voorspelt de huidige marktwaarde van deze auto op basis van de volgende kenmerken:
De daadwerkelijke waarde kan verschillen op basis van de huidige staat van de auto:
Bij een merkdealer
Bij een handelaar
Bij een particulier
Inruilprijs
Particuliere verkoop
We berekenen de jaarlijkse kosten en exacte marktwaarde op basis van de door jouw ingegeven kilometers.
2 eigenaren
0 eigenaren
Aantal dagen in bezit: 3091
Aantal dagen in bezit: 1624
Aantal dagen in bezit: 829
Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm
Na enkele jaren kan er door luchtvochtigheid en temperatuurschommelingen bij de bestuurdersairbag een defect ontstaan aan de gasgenerator.
Er kan niet worden uitgesloten dat bij een airbagactivering na een botsing een te hoge druk ontstaat in de gasgenerator, als deze ontploft kunnen de rondvliegende metalen delen ernstige verwondingen veroorzaken en in het extreemste geval zelf tot de dood leiden.
De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met de merkdealer. Deze zal de airbag vervangen.
De afsluitpluggen van de cilinderkop zijn mogelijk niet goed vastgedraaid.
Olielekkage, dat op de achterband kan komen.
De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Gecontroleerd wordt dan of de afsluitpluggen zijn vastgedraaid en zo nodig worden nieuwe afdichtringen gemonteerd.
In de stekkerverbinding op de aanjagereindtrap kan wrijvingscorrosie ontstaan. Hierdoor kan in de stekkerverbinding een elektrische weerstand ontstaan.
De stekkerverbinding kan oververhit raken met kans op kortsluiting.
De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. De dealer zal de stekkerverbinding van de aanjagereindtrap controleren en herstellen. Indien nodig wordt de aanjagereindtrap vervangen.
| Gemiddelde recente vraagprijs bouwjaar 2010 | € 5.497,- |
|---|---|
| Gemiddelde recente kilometerstand bouwjaar 2010 | 247.171 |
| Aantal recent aangeboden bouwjaar 2010 | 1 |
| Gemiddeld aantal eigenaren | 2 |
| Gemiddeld aantal dagen in bezit | 1056 |
| Periode | 2010-03-13 - 2013-02-09 |
| Aantal geregistreerde auto's | 465 |
| Aantal geregistreerde auto's laatste 12 maanden | 0 |
| Aantal import auto's | 16 |
| Aantal import auto's laatste 12 maanden | 0 |
| Import percentage | 3% |
| Bouwjaar | Registraties | Geïmporteerd | Gemiddelde nieuwprijs | Gemiddelde BPM |
|---|---|---|---|---|
| 2010 | 146 | 3 | € 44.733,- | € 8.639,- |
| 2011 | 219 | 12 | € 45.041,- | € 7.361,- |
| 2012 | 99 | 1 | € 41.742,- | € 6.630,- |
| 2013 | 1 | 0 | € 40.652,- | € 6.534,- |
| Kenteken | Laatst gezien | Score | Vraagprijs | Kilometerstand |
|---|---|---|---|---|
| 07-XBS-6 | 2026-01-27 | |||
| 35-RLG-8 | 2026-01-22 | |||
| 50-TRX-3 | 2026-01-15 | |||
| 96-RPF-3 | 2026-01-14 | |||
| 72-RBG-7 | 2026-01-12 | |||
| 72-NSV-3 | 2025-12-03 | |||
| 84-LLH-2 | 2025-11-28 | |||
| 68-NNP-3 | 2025-11-11 | |||
| 68-NKH-6 | 2025-08-05 | |||
| 28-PBZ-2 | 2025-06-12 | |||
| 79-PBK-1 | 2025-05-28 | |||
| 21-NSL-2 | 2025-04-28 | |||
| 57-NFG-4 | 2025-03-12 | |||
| 20-LKN-6 | 2025-02-25 | |||
| 13-LZD-7 | 2025-02-04 | |||
| 63KZZ6 | 2025-01-05 | |||
| 07-LDN-8 | 2024-12-12 | |||
| 25-NTD-9 | 2024-10-04 | |||
| 13-NDS-2 | 2024-09-02 | |||
| 30-NDS-2 | 2024-08-02 | |||
| 83-LBG-8 | 2024-04-26 | |||
| 68-NVF-9 | 2024-03-27 | |||
| 82-LZG-6 | 2023-08-27 | |||
| 68-NPH-9 | 2023-08-08 | |||
| 75-NNP-3 | 2023-08-01 | |||
| 49-LDN-8 | 2023-07-24 | |||
| 05-NKD-4 | 2023-07-07 | |||
| 25-NHJ-7 | 2023-07-03 | |||
| 26-LZK-3 | 2023-06-23 | |||
| 72-NFG-4 | 2023-05-11 |