Let op: deze auto heeft meerdere aandachtspunten. Lees er alles over in het uitgebreide rapport
Benieuwd of deze auto een schadeverleden heeft, en wat de digitale onderhoudshistorie is? De volgende informatie is beschikbaar in het Premium Rapport
Deze FORD Transit met kenteken 34-VHX-1 is op kenteken gezet in 2005. Dit voertuig is in juli 2007 geïmporteerd naar Nederland. Het voertuig is uitgerust met een diesel motor. De auto beschikt over een 86 pk sterke motor. Dit model beschikt over een 1998 cc motor met 4 cilinders. Een uitgebalanceerd gewicht van 1.669 kg voor optimale prestaties. De volgende APK-keuring staat gepland voor 04-12-2024.
| Brandstof | Diesel |
|---|---|
| Aantal cilinders | 4 |
| Cilinderinhoud | 1998 m3 |
| Vermogen (brandstofmotor) | 86 pk |
| Brandstof | Diesel |
|---|---|
| Milieuclassificatie | 4 |
| Eerste registratie | 2005-08-31 |
|---|---|
| Eerste toelating in Nederland | 2007-07-17 |
| APK vervaldatum | 2024-12-04 |
| Laatste RDW kilometerstand registratie in | 2024 |
| Gebruikt als taxi | nee |
FORD Transit gesloten opbouw
|
Recent te koop
30 auto’s |
Verkoopprijzen en kilomerstanden zijn beschikbaar in ons premium rapport.
Download het Premium Rapport Vanaf €2,50Aantal dagen in bezit: 5213
Aantal dagen in bezit: 1048
Aantal dagen in bezit: 1297
1 kilometerstand bekend
Check beschikbaar
De resultaten van onze kilometerstand controle zijn alleen zichtbaar in ons premium rapport.
Download het Premium Rapport Vanaf €2,50Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm
Roestschade van 1,5 t/m 2,0E of meer dan 15% dikteafname
Overmatige vloeistoflekkage overige vloeistoffen
| Aantal recent aangeboden bouwjaar 2005 | 0 |
|---|---|
| Gemiddeld aantal eigenaren | 2 |
| Gemiddeld aantal dagen in bezit | 725 |
| Periode | 1974-03-28 - 2026-05-04 |
| Aantal geregistreerde auto's | 5484 |
| Aantal geregistreerde auto's laatste 12 maanden | 132 |
| Aantal import auto's | 1746 |
| Aantal import auto's laatste 12 maanden | 103 |
| Import percentage | 32% |
| Bouwjaar | Registraties | Geïmporteerd | Gemiddelde nieuwprijs | Gemiddelde BPM |
|---|---|---|---|---|
| 1974 | 2 | 1 | ||
| 1974 | 2 | 1 | ||
| 1975 | 2 | 1 | ||
| 1975 | 2 | 1 | ||
| 1981 | 1 | 1 | ||
| 1981 | 1 | 1 | ||
| 1985 | 2 | 1 | ||
| 1985 | 2 | 1 | ||
| 1987 | 2 | 1 | ||
| 1987 | 2 | 1 | ||
| 1991 | 2 | 1 | ||
| 1991 | 2 | 1 | ||
| 1992 | 2 | 1 | ||
| 1992 | 2 | 1 | ||
| 1994 | 1 | 1 | ||
| 1994 | 1 | 1 | ||
| 1995 | 1 | 1 | ||
| 1995 | 1 | 1 | ||
| 1996 | 1 | 0 | ||
| 1996 | 1 | 0 | ||
| 1997 | 2 | 0 | ||
| 1997 | 2 | 0 | ||
| 1998 | 1 | 0 | ||
| 1998 | 1 | 0 | ||
| 1999 | 4 | 2 | ||
| 1999 | 4 | 2 | ||
| 2000 | 5 | 0 | ||
| 2000 | 5 | 0 | ||
| 2001 | 27 | 9 | ||
| 2001 | 27 | 9 | ||
| 2002 | 20 | 3 | ||
| 2002 | 20 | 3 | ||
| 2003 | 33 | 11 | ||
| 2003 | 33 | 11 | ||
| 2004 | 32 | 11 | ||
| 2004 | 32 | 11 | ||
| 2005 | 120 | 55 | € 9.250,- | |
| 2005 | 120 | 55 | € 9.250,- | |
| 2006 | 107 | 46 | € 9.278,- | |
| 2006 | 107 | 46 | € 9.278,- | |
| 2007 | 174 | 71 | € 37.080,- | € 9.058,- |
| 2007 | 174 | 71 | € 37.080,- | € 9.058,- |
| 2008 | 211 | 86 | € 30.359,- | € 9.283,- |
| 2008 | 211 | 86 | € 30.359,- | € 9.283,- |
| 2009 | 118 | 53 | € 9.526,- | |
| 2009 | 118 | 53 | € 9.526,- | |
| 2010 | 302 | 155 | € 36.919,- | € 9.256,- |
| 2010 | 302 | 155 | € 36.919,- | € 9.256,- |
| 2011 | 320 | 142 | € 37.082,- | € 9.333,- |
| 2011 | 320 | 142 | € 37.082,- | € 9.333,- |
| 2012 | 76 | 36 | € 37.258,- | € 9.547,- |
| 2012 | 76 | 36 | € 37.258,- | € 9.547,- |
| 2013 | 44 | 22 | € 39.125,- | € 9.572,- |
| 2013 | 44 | 22 | € 39.125,- | € 9.572,- |
| 2014 | 167 | 72 | € 44.300,- | € 10.515,- |
| 2014 | 167 | 72 | € 44.300,- | € 10.515,- |
| 2015 | 209 | 82 | € 43.320,- | € 10.554,- |
| 2015 | 209 | 82 | € 43.320,- | € 10.554,- |
| 2016 | 275 | 105 | € 45.554,- | € 11.132,- |
| 2016 | 275 | 105 | € 45.554,- | € 11.132,- |
| 2017 | 376 | 141 | € 46.041,- | € 11.211,- |
| 2017 | 376 | 141 | € 46.041,- | € 11.211,- |
| 2018 | 326 | 126 | € 49.406,- | € 11.937,- |
| 2018 | 326 | 126 | € 49.406,- | € 11.937,- |
| 2019 | 359 | 133 | € 50.687,- | € 11.874,- |
| 2019 | 359 | 133 | € 50.687,- | € 11.874,- |
| 2020 | 359 | 75 | € 51.419,- | € 12.401,- |
| 2020 | 359 | 75 | € 51.419,- | € 12.401,- |
| 2021 | 361 | 55 | € 50.552,- | € 12.181,- |
| 2021 | 360 | 54 | € 50.556,- | € 12.182,- |
| 2022 | 482 | 113 | € 53.863,- | € 12.989,- |
| 2022 | 480 | 112 | € 53.876,- | € 12.992,- |
| 2023 | 291 | 56 | € 62.601,- | € 15.105,- |
| 2023 | 291 | 56 | € 62.601,- | € 15.105,- |
| 2024 | 639 | 78 | € 69.679,- | € 16.792,- |
| 2024 | 1 | 0 | € 69.831,- | € 16.796,- |
| 2024 | 635 | 77 | € 69.668,- | € 16.791,- |
| 2025 | 19 | 0 | € 67.488,- | € 20.571,- |
| 2025 | 19 | 0 | € 67.488,- | € 20.571,- |
| 2026 | 9 | 0 | € 82.075,- | € 24.970,- |
| 2026 | 10 | 0 | € 82.235,- | € 25.000,- |
| Kenteken | Laatst gezien | Score | Vraagprijs | Kilometerstand |
|---|---|---|---|---|
| 2-VBD-84 | 2026-05-05 | |||
| VX-503-T | 2026-05-05 | |||
| VZ-366-D | 2026-05-05 | |||
| 84-VZF-2 | 2026-05-05 | |||
| 23-BN-GH | 2026-05-05 | |||
| VF-920-V | 2026-05-05 | |||
| 20-BG-DD | 2026-05-05 | |||
| 1VNJ84 | 2026-05-05 | |||
| 5-VSX-69 | 2026-05-05 | |||
| 42-VPB-4 | 2026-05-04 | |||
| VK-260-G | 2026-05-05 | |||
| V-769-ZK | 2026-05-05 | |||
| 8-VTH-80 | 2026-05-05 | |||
| VSK-65-S | 2026-05-05 | |||
| VK-287-G | 2026-05-04 | |||
| V-611-JH | 2026-05-05 | |||
| VVL-38-Z | 2026-05-05 | |||
| VN-775-D | 2026-05-05 | |||
| V-502-RZ | 2026-05-04 | |||
| VH-256-F | 2026-05-05 | |||
| V-887-JB | 2026-05-05 | |||
| VN-775-P | 2026-05-05 | |||
| V-549-TT | 2026-05-05 | |||
| VJJ-54-P | 2026-05-05 | |||
| V-399-PX | 2026-05-05 | |||
| VLH-29-T | 2026-05-05 | |||
| 5-VFR-98 | 2026-04-17 | |||
| VZ-772-R | 2026-05-05 | |||
| VZ-808-Z | 2026-05-05 | |||
| VK-083-V | 2026-05-05 |