€ 16.156,-
Nee
2008
2025-02-11
Benieuwd of deze auto een schadeverleden heeft? De volgende informatie is beschikbaar in het Premium Rapport
Deze Dodge Ram 2500 met kenteken 31-VTL-8 is op kenteken gezet in 2008. Deze auto rijdt op diesel. De motor levert een maximumvermogen van 355 pk. Dit model beschikt over een 6690 cc motor met 6 cilinders. Met 2.700 kg ligt deze auto stevig op de weg. De laatste tenaamstelling van deze auto vond plaats in 2025. De APK is geldig tot 19-02-2026. Dit voertuig heeft 3 eigenaren gehad in het verleden.
| Brandstof | Diesel |
|---|---|
| Aantal cilinders | 6 |
| Cilinderinhoud | 6690 m3 |
| Vermogen (brandstofmotor) | 355 pk |
| Brandstof | Diesel |
|---|---|
| Milieuclassificatie | 4 |
| Tenaamstelling | 2025-02-11 |
|---|---|
| Eerste registratie | 2008-07-09 |
| Eerste toelating in Nederland | 2008-07-09 |
| APK vervaldatum | 2026-02-19 |
| Laatste RDW kilometerstand registratie in | 2025 |
| Gebruikt als taxi | nee |
Dodge Ram 2500 open wagen
Verkoopprijzen en kilomerstanden zijn beschikbaar in ons premium rapport.
Download het Premium Rapport Vanaf €2,503 recente eigenaren
Aantal dagen in bezit: 4978
Aantal dagen in bezit: 881
Aantal dagen in bezit: 197
Aantal dagen in bezit: 5
Aantal dagen in bezit: 357
1 kilometerstand bekend
Check beschikbaar
De resultaten van onze kilometerstand controle zijn alleen zichtbaar in ons premium rapport.
Download het Premium Rapport Vanaf €2,50Aandrijving ondeugdelijk
Remvertraging / remwerking parkeerrem onvoldoende
Stadslicht werkt niet (goed)
Mistlicht voor onjuist afgesteld
Stofhoes stuurinrichting ondeugdelijk bevestigd
Schijf-, trommelrem loopt niet vrij
Ruitenwisserinstallatie geeft onvoldoende zicht
Dimlicht onjuist afgesteld
Overmatige vloeistoflekkage overige vloeistoffen
Roestschade dorpel
Accu ondeugdelijk bevestigd
Bandenspanning niet op juiste waarde
Parkeerrem werkt niet op 2 wielen
Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt
Remleiding door corrosie aangetast
Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm
Roestschade van 1,5 t/m 2,0E of meer dan 15% dikteafname
De behuizing van het opblaassysteem van de passagiersairbag kan barsten als gevolg van interne overdruk wanneer de airbag in normale omstandigheden wordt opgeblazen.
Indien de behuizing van het opblaasmechanisme barst kunnen metalen fragmenten hiervan de inzittenden raken en verwonden.
De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt uitgenodigd een afspraak te maken met een merkdealer. De dealer zal de passagiersairbag vervangen. Voor erkende Chrysler en Dodge dealers zie: Klintberg & Way AB: www.kwauto.com/dealer
Bij het activeren van de voorste passagiersairbags kan ten gevolge van een te hoge druk van het opblaassysteem de behuizing van de het opblaassysteem barsten.
Indien de behuizing van het opblaasmechanisme barst kunnen metalen fragmenten hiervan de inzittenden raken en verwonden.
De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt uitgenodigd een afspraak te maken met een merkdealer. De dealer zal het opblaassysteem van de bestuurdersairbag vervangen. Voor erkende Dodge en Chrysler dealers zie: AGT Europe Automotive Import SA: www.agtauto.com/find-a-dealer/ of: Auto Export Corporation: www.aeceurope.com/haendler of: Klintberg & Way AB: www.kwauto.com/dealer