Let op: deze auto scoort goed. Alle details zijn beschikbaar in het uitgebreide rapport
Benieuwd of deze auto een schadeverleden heeft, en wat de digitale onderhoudshistorie is? De volgende informatie is beschikbaar in het Premium Rapport
Deze Peugeot 206 met kenteken 31-NL-DG is afkomstig uit het bouwjaar 2003. Het voertuig is uitgerust met een benzine motor. De motor levert een vermogen van 109 pk. De motor heeft een inhoud van 1587 cm³, verdeeld over 4 cilinders. Met 1.102 kg biedt deze auto stabiliteit en comfort. De volgende APK-keuring staat gepland voor 24-01-2025. De auto heeft sinds de registratie 4 keer van eigenaar gewisseld. De geschatte actuele dagwaarde van deze auto ligt rond de € 1.100.
| Brandstof | Benzine |
|---|---|
| Transmissie | Handgeschakeld |
| Versnellingen | 5 |
| Aantal cilinders | 4 |
| Cilinderinhoud | 1587 m3 |
| Vermogen (brandstofmotor) | 109 pk |
| Milieulabel | C |
|---|---|
| Brandstof | Benzine |
| Milieuclassificatie | 3 |
| Aantal zitplaatsen | 5 |
|---|---|
| Aantal deuren | 4 |
| Aantal wielen | 4 |
| Rijklaar gewicht | 1192 kg |
| Technische max. massa voertuig | 1567 kg |
| Lengte | 3,82 m |
| Breedte | 1,67 m |
| Hoogte | 1,44 m |
| Wielbasis | 2,45 m |
| Eerste registratie | 2003-11-20 |
|---|---|
| Eerste toelating in Nederland | 2003-11-20 |
| APK vervaldatum | 2025-01-24 |
| Laatste RDW kilometerstand registratie in | 2025 |
| Gebruikt als taxi | nee |
Carscanner.nl voorspelt de huidige marktwaarde van deze auto op basis van de volgende kenmerken:
De daadwerkelijke waarde kan verschillen op basis van de huidige staat van de auto:
Bij een merkdealer
Bij een handelaar
Bij een particulier
Inruilprijs
Particuliere verkoop
Verwachtte statijd
We berekenen de jaarlijkse kosten en exacte marktwaarde op basis van de door jouw ingegeven kilometers.
4 recente eigenaren
Aantal dagen in bezit: 5898
Aantal dagen in bezit: 1005
Aantal dagen in bezit: 756
Aantal dagen in bezit: 549
Accu ondeugdelijk bevestigd
Bandenspanning niet op juiste waarde (4x)
Achterlicht glas lichtarmatuur ernstig beschadigd of verwijd
Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm
Fusee(kogel) te veel speling
| Aantal recent aangeboden bouwjaar 2003 | 0 |
|---|---|
| Gemiddeld aantal eigenaren | 3 |
| Gemiddeld aantal dagen in bezit | 1021 |
| Periode | 1998-06-30 - 2009-07-14 |
| Aantal geregistreerde auto's | 24270 |
| Aantal geregistreerde auto's laatste 12 maanden | 4 |
| Aantal import auto's | 1214 |
| Aantal import auto's laatste 12 maanden | 4 |
| Import percentage | 5% |
| Bouwjaar | Registraties | Geïmporteerd | Gemiddelde nieuwprijs | Gemiddelde BPM |
|---|---|---|---|---|
| 1998 | 165 | 10 | € 2.514,- | |
| 1998 | 165 | 10 | € 2.514,- | |
| 1999 | 1762 | 75 | € 2.688,- | |
| 1999 | 221 | 8 | € 3.155,- | |
| 1999 | 1762 | 75 | € 2.688,- | |
| 2000 | 530 | 18 | € 3.332,- | |
| 2000 | 3458 | 106 | € 2.772,- | |
| 2000 | 3458 | 106 | € 2.772,- | |
| 2001 | 608 | 18 | € 3.407,- | |
| 2001 | 3303 | 115 | € 11.008,- | € 2.793,- |
| 2001 | 3304 | 116 | € 11.008,- | € 2.793,- |
| 2002 | 2862 | 126 | € 2.925,- | |
| 2002 | 2862 | 126 | € 2.925,- | |
| 2002 | 556 | 23 | € 3.497,- | |
| 2003 | 2570 | 150 | € 20.946,- | € 3.034,- |
| 2003 | 2570 | 150 | € 20.946,- | € 3.034,- |
| 2003 | 491 | 22 | € 23.573,- | € 3.671,- |
| 2004 | 2825 | 174 | € 13.393,- | € 2.840,- |
| 2004 | 2825 | 174 | € 13.393,- | € 2.841,- |
| 2004 | 419 | 33 | € 3.656,- | |
| 2005 | 2295 | 170 | € 15.463,- | € 3.078,- |
| 2005 | 2295 | 170 | € 15.463,- | € 3.078,- |
| 2005 | 263 | 20 | € 17.884,- | € 3.717,- |
| 2006 | 1631 | 136 | € 15.489,- | € 3.063,- |
| 2006 | 1631 | 136 | € 15.489,- | € 3.063,- |
| 2006 | 21 | 0 | € 20.386,- | € 4.514,- |
| 2007 | 1263 | 72 | € 14.177,- | € 2.824,- |
| 2007 | 1263 | 72 | € 14.177,- | € 2.824,- |
| 2008 | 1599 | 47 | € 13.421,- | € 2.730,- |
| 2008 | 1599 | 47 | € 13.421,- | € 2.730,- |
| 2009 | 536 | 32 | € 13.254,- | € 2.592,- |
| 2009 | 536 | 32 | € 13.254,- | € 2.592,- |
| Kenteken | Laatst gezien | Score | Vraagprijs | Kilometerstand |
|---|---|---|---|---|
| 59-HX-KL | 2026-05-05 | |||
| XZ-DP-85 | 2026-05-05 | |||
| 61-DG-NP | 2026-05-05 | |||
| XV-GP-86 | 2026-05-05 | |||
| 15-JN-SG | 2026-05-05 | |||
| 19-FX-PR | 2026-05-05 | |||
| 33-NGX-9 | 2026-05-05 | |||
| ZGSL34 | 2026-05-05 | |||
| 24-JH-PL | 2026-05-05 | |||
| 3-SHL-45 | 2026-05-05 | |||
| 75-LF-PR | 2026-05-05 | |||
| 78-DG-DL | 2026-05-05 | |||
| 90-GJ-ZP | 2026-05-05 | |||
| 73-HX-SB | 2026-05-05 | |||
| 48-JS-PS | 2026-05-05 | |||
| 33-JK-LX | 2026-05-05 | |||
| 82-JB-ZT | 2026-05-05 | |||
| 30-JS-VX | 2026-05-05 | |||
| 56-JD-VL | 2026-05-05 | |||
| 40HGGZ | 2026-05-05 | |||
| 44-GN-PV | 2026-05-05 | |||
| 23-FR-KF | 2026-05-05 | |||
| 36-FD-XN | 2026-05-05 | |||
| 07-LB-VV | 2026-05-05 | |||
| 65HFNR | 2026-05-05 | |||
| 20-NP-RV | 2026-05-05 | |||
| 29-PD-ZS | 2026-05-05 | |||
| 88FXHK | 2026-05-05 | |||
| 08-PG-PN | 2026-05-05 | |||
| 99-FH-VG | 2026-05-05 |