Let op: deze auto heeft meerdere aandachtspunten. Lees er alles over in het uitgebreide rapport
Benieuwd of deze auto een schadeverleden heeft, en wat de digitale onderhoudshistorie is? De volgende informatie is beschikbaar in het Premium Rapport
Deze MAN Tgm met kenteken 31-BDL-5 is voor het eerst in gebruik genomen in het jaar 2013. Deze auto rijdt op diesel. De auto beschikt over een 250 pk sterke motor. De motor heeft een inhoud van 6871 cm³, verdeeld over 6 cilinders. Dankzij 7.230 kg voelt deze auto krachtig en solide. De laatste tenaamstelling van deze auto vond plaats in 2026. De volgende APK-keuring staat gepland voor 07-10-2026. Dit voertuig heeft 1 eigenaren gehad in het verleden.
| Brandstof | Diesel |
|---|---|
| Aantal cilinders | 6 |
| Cilinderinhoud | 6871 m3 |
| Vermogen (brandstofmotor) | 251 pk |
| Brandstof | Diesel |
|---|---|
| Milieuclassificatie | 6 |
| Tenaamstelling | 2026-06-09 |
|---|---|
| Eerste registratie | 2013-12-18 |
| Eerste toelating in Nederland | 2013-12-18 |
| APK vervaldatum | 2026-10-07 |
| Gebruikt als taxi | nee |
| Overig |
|---|
Bovenstaande opties zijn afgeleid uit de verkoophistorie. In het Premium Rapport zie je de complete uitvoering en alle fabrieksopties direct van MAN van deze auto.
Download het Premium Rapport Vanaf €2,50MAN Tgm containercarrier
|
Recent te koop
4 auto’s |
Verkoopprijzen en kilomerstanden zijn beschikbaar in ons premium rapport.
Download het Premium Rapport Vanaf €2,501 recente eigenaren
Eerste registratie
MAN Tgm
Eigenaar wijziging
Onbekende eigendomsduurHuidige eigenaar
11 dagen| Aantal recent aangeboden bouwjaar 2013 | 0 |
|---|---|
| Gemiddeld aantal eigenaren | 2 |
| Gemiddeld aantal dagen in bezit | 800 |
| Periode | 2013-05-02 - 2024-12-20 |
| Aantal geregistreerde auto's | 41 |
| Aantal geregistreerde auto's laatste 12 maanden | 1 |
| Aantal import auto's | 3 |
| Aantal import auto's laatste 12 maanden | 1 |
| Import percentage | 7% |
| Bouwjaar | Registraties | Geïmporteerd | Gemiddelde nieuwprijs | Gemiddelde BPM |
|---|---|---|---|---|
| 2013 | 6 | 1 | ||
| 2013 | 6 | 1 | ||
| 2015 | 5 | 1 | ||
| 2015 | 5 | 1 | ||
| 2016 | 4 | 0 | ||
| 2016 | 4 | 0 | ||
| 2017 | 2 | 0 | ||
| 2017 | 2 | 0 | ||
| 2018 | 3 | 0 | ||
| 2018 | 3 | 0 | ||
| 2019 | 3 | 0 | ||
| 2019 | 3 | 0 | ||
| 2021 | 13 | 0 | ||
| 2021 | 13 | 0 | ||
| 2022 | 1 | 1 | ||
| 2022 | 1 | 1 | ||
| 2023 | 2 | 0 | ||
| 2023 | 2 | 0 | ||
| 2024 | 2 | 0 | ||
| 2024 | 2 | 0 |