Let op: deze auto heeft meerdere aandachtspunten. Lees er alles over in het uitgebreide rapport
€ 49.904
€ 12.213,-
Nee
2012
2021-11-11
Benieuwd of deze auto een schadeverleden heeft, en wat de digitale onderhoudshistorie is? De volgende informatie is beschikbaar in het Premium Rapport
Deze Renault Master met kenteken 3-VVK-88 is afkomstig uit het bouwjaar 2012. Destijds had deze Renault een catalogusprijs van € 49.904 inclusief BTW en BPM. Deze auto rijdt op diesel. De motor levert een vermogen van 146 pk. Dit model beschikt over een 2299 cc motor met 4 cilinders. Een fors gewicht van 2.525 kg geeft extra rijcomfort. In 2021 heeft deze auto een nieuwe eigenaar gekregen. De volgende APK-keuring staat gepland voor 25-05-2027. Dit voertuig heeft 3 eigenaren gehad in het verleden. De actuele waarde van dit voertuig is naar schatting € 15.750.
| Brandstof | Diesel |
|---|---|
| Aantal cilinders | 4 |
| Cilinderinhoud | 2299 m3 |
| Vermogen (brandstofmotor) | 146 pk |
| Brandstof | Diesel |
|---|---|
| Milieuclassificatie | 5 |
| Tenaamstelling | 2021-11-11 |
|---|---|
| Eerste registratie | 2012-05-15 |
| Eerste toelating in Nederland | 2012-05-15 |
| APK vervaldatum | 2027-05-25 |
| Laatste RDW kilometerstand registratie in | 2026 |
| Gebruikt als taxi | nee |
Carscanner.nl voorspelt de huidige marktwaarde van deze auto op basis van de volgende kenmerken:
De daadwerkelijke waarde kan verschillen op basis van de huidige staat van de auto:
Bij een merkdealer
Bij een handelaar
Bij een particulier
Inruilprijs
Particuliere verkoop
We berekenen de jaarlijkse kosten en exacte marktwaarde op basis van de door jouw ingegeven kilometers.
Renault Master voor vervoer voertuigen
|
Recent te koop
30 auto’s |
Verkoopprijzen en kilomerstanden zijn beschikbaar in ons premium rapport.
Download het Premium Rapport Vanaf €2,503 recente eigenaren
Aantal dagen in bezit: 1706
Aantal dagen in bezit: 305
Aantal dagen in bezit: 3
Aantal dagen in bezit: 1642
1 kilometerstand bekend
Check beschikbaar
De resultaten van onze kilometerstand controle zijn alleen zichtbaar in ons premium rapport.
Download het Premium Rapport Vanaf €2,50Band beschadigd
De langsbalken aan de achterzijde zijn onvoldoende sterk geconstrueerd. Hierdoor kunnen scheuren in de balken ontstaan.
Indien de chassisbalken scheuren kan het chassis doorzakken waardoor de stabiliteit van de auto kan afnemen, bijgeluid kunnen ontstaan of de auto kan stranden.
De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht contact op te nemen met de merkdealer. Deze zal de langsbalken controleren, aanpassen en zo nodig versterkingen aanbrengen.
De voorwielremslangen kunnen niet goed gemonteerd zijn in de steunen. Hierdoor kunnen de remslangen worden geraakt door de velg en de band.
De remslangen kunnen beschadigen en lek raken. Hierdoor kan het remsysteem gedeeltelijk uitvallen. De bestuurder merkt een langere slag van het rempedaal en een verminderde remcapaciteit.
De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht contact op te nemen met de merkdealer. Deze zal de voorremslangen visueel controleren, zonodig vervangen en de remslangen met nieuwe klembanden vastzetten in hun steun.
De bevestigingsbouten van de tussenas, ter plaatse van de achteras zijn met een onvoldoende aantrekkoppel vastgezet.
Het losraken van de bevestigingsbouten. Hierdoor kan de tussenas losraken van de achteras, waardoor de aandrijving weg kan vallen. Tevens kunnen de losgeraakte bouten een gevaar opleveren voor de overige weggebruikers.
De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht zo spoedig mogelijk contact op te nemen met de merkdealer. Deze zal het aantrekkoppel van de tussenasbevestigingsbouten controleren en indien nodig de bouten en moeren vervangen.
| Aantal recent aangeboden bouwjaar 2012 | 0 |
|---|---|
| Gemiddeld aantal eigenaren | 2 |
| Gemiddeld aantal dagen in bezit | 783 |
| Periode | 1998-03-03 - 2024-12-25 |
| Aantal geregistreerde auto's | 431 |
| Aantal geregistreerde auto's laatste 12 maanden | 2 |
| Aantal import auto's | 71 |
| Aantal import auto's laatste 12 maanden | 2 |
| Import percentage | 16% |
| Bouwjaar | Registraties | Geïmporteerd | Gemiddelde nieuwprijs | Gemiddelde BPM |
|---|---|---|---|---|
| 1998 | 6 | 0 | ||
| 1998 | 6 | 0 | ||
| 1999 | 7 | 0 | ||
| 1999 | 7 | 0 | ||
| 2000 | 5 | 0 | ||
| 2000 | 5 | 0 | ||
| 2001 | 9 | 3 | ||
| 2001 | 9 | 3 | ||
| 2002 | 6 | 1 | ||
| 2002 | 6 | 1 | ||
| 2003 | 4 | 1 | ||
| 2003 | 4 | 1 | ||
| 2004 | 5 | 0 | ||
| 2004 | 5 | 0 | ||
| 2005 | 12 | 3 | € 37.488,- | € 9.804,- |
| 2005 | 12 | 3 | € 37.488,- | € 9.804,- |
| 2006 | 13 | 1 | € 10.699,- | |
| 2006 | 13 | 1 | € 10.699,- | |
| 2007 | 5 | 1 | € 10.438,- | |
| 2007 | 5 | 1 | € 10.438,- | |
| 2008 | 12 | 4 | € 9.660,- | |
| 2008 | 12 | 4 | € 9.660,- | |
| 2009 | 10 | 1 | € 10.078,- | |
| 2009 | 10 | 1 | € 10.078,- | |
| 2010 | 3 | 1 | € 33.107,- | € 9.646,- |
| 2010 | 3 | 1 | € 33.107,- | € 9.646,- |
| 2011 | 20 | 4 | € 44.234,- | € 10.574,- |
| 2011 | 20 | 4 | € 44.234,- | € 10.574,- |
| 2012 | 14 | 3 | € 49.713,- | € 12.511,- |
| 2012 | 14 | 3 | € 49.713,- | € 12.511,- |
| 2013 | 10 | 2 | € 46.347,- | € 11.680,- |
| 2013 | 10 | 2 | € 46.347,- | € 11.680,- |
| 2014 | 22 | 10 | € 43.489,- | € 10.537,- |
| 2014 | 22 | 10 | € 43.489,- | € 10.537,- |
| 2015 | 19 | 3 | € 43.410,- | € 10.538,- |
| 2015 | 19 | 3 | € 43.410,- | € 10.538,- |
| 2016 | 32 | 4 | € 47.847,- | € 11.517,- |
| 2016 | 32 | 4 | € 47.847,- | € 11.517,- |
| 2017 | 18 | 4 | € 52.495,- | € 12.945,- |
| 2017 | 18 | 4 | € 52.495,- | € 12.945,- |
| 2018 | 36 | 2 | € 47.196,- | € 11.419,- |
| 2018 | 36 | 2 | € 47.196,- | € 11.419,- |
| 2019 | 32 | 6 | € 50.935,- | € 11.896,- |
| 2019 | 31 | 6 | € 50.935,- | € 11.896,- |
| 2020 | 36 | 9 | € 53.414,- | € 12.023,- |
| 2020 | 36 | 9 | € 53.414,- | € 12.023,- |
| 2021 | 25 | 1 | € 52.653,- | € 12.716,- |
| 2021 | 25 | 1 | € 52.653,- | € 12.716,- |
| 2022 | 20 | 3 | € 54.658,- | € 13.192,- |
| 2022 | 20 | 3 | € 54.658,- | € 13.192,- |
| 2023 | 22 | 2 | € 59.260,- | € 14.266,- |
| 2023 | 22 | 2 | € 59.260,- | € 14.266,- |
| 2024 | 28 | 2 | € 60.074,- | € 14.479,- |
| 2024 | 28 | 2 | € 60.074,- | € 14.479,- |
| Kenteken | Laatst gezien | Score | Vraagprijs | Kilometerstand |
|---|---|---|---|---|
| 60-BX-PS | 2026-05-05 | |||
| 6-VDD-50 | 2026-05-05 | |||
| 5-VRK-77 | 2026-05-05 | |||
| 88-BLT-1 | 2026-05-05 | |||
| VJZ-35-L | 2026-05-05 | |||
| V-23-DLG | 2026-05-05 | |||
| V-307-FT | 2026-05-05 | |||
| V-95-DLD | 2026-05-05 | |||
| VFD-55-L | 2026-05-05 | |||
| VHN-40-V | 2026-04-19 | |||
| VX-673-Z | 2026-05-02 | |||
| VFJ-63-R | 2026-04-22 | |||
| V-091-PF | 2026-05-01 | |||
| VRD-75-Z | 2026-03-26 | |||
| VLN-87-G | 2026-03-05 | |||
| VGH-54-S | 2026-03-04 | |||
| VN-945-F | 2026-02-26 | |||
| VB-091-G | 2026-02-27 | |||
| V-080-NP | 2025-03-26 | |||
| 15-BHJ-3 | 2023-10-18 | |||
| VGN-66-S | 2021-11-11 | |||
| VGD-88-K | 2022-08-25 | |||
| 36-BB-DS | 2025-12-16 | |||
| 66-BB-HD | 2025-08-25 | |||
| 86-VR-HR | 2025-08-27 | |||
| 12-VF-JZ | 2024-07-16 | |||
| 62-BV-NS | 2024-01-26 | |||
| 06-VPD-4 | 2025-09-26 | |||
| VZ-HD-96 | 2021-08-08 | |||
| 08-VD-DV | 2020-05-10 |