Benieuwd of deze auto een schadeverleden heeft? De volgende informatie is beschikbaar in het Premium Rapport
Deze BMW 3er Reihe met kenteken 29-TL-SN is op kenteken gezet in 2000. Deze auto is 6 jaren na productie naar Nederland gehaald en geregistreerd. Deze auto rijdt op benzine. De motor levert een maximumvermogen van 231 pk. De motor heeft een inhoud van 2979 cm³, verdeeld over 6 cilinders. Volgens de fabrieksopgave verbruikt deze auto 9.1 l/100 km. Met een massa van 1.505 kg is deze auto solide gebouwd. De volgende APK-keuring staat gepland voor 16-11-2023.
| Brandstof | Benzine |
|---|---|
| Transmissie | Handgeschakeld |
| Versnellingen | 5 |
| Aantal cilinders | 6 |
| Cilinderinhoud | 2979 m3 |
| Vermogen (brandstofmotor) | 232 pk |
| Brandstof | Benzine |
|---|---|
| Verbruik (stad) | 12.8 l/100 km |
| Verbruik (snelweg) | 6.9 l/100 km |
| Verbruik (gecombineerd) | 9.1 l/100 km |
| Milieuclassificatie | 3 |
| Aantal zitplaatsen | 5 |
|---|---|
| Aantal deuren | 2 |
| Aantal wielen | 4 |
| Rijklaar gewicht | 1505 kg |
| Technische max. massa voertuig | 1930 kg |
| Lengte | 4,59 m |
| Breedte | 1,76 m |
| Hoogte | 1,37 m |
| Wielbasis | 2,73 m |
| Eerste registratie | 2000-09-04 |
|---|---|
| Eerste toelating in Nederland | 2006-11-01 |
| APK vervaldatum | 2023-11-16 |
| Laatste RDW kilometerstand registratie in | 2023 |
| Gebruikt als taxi | nee |
BMW 3er Reihe coupe
|
Nu te koop
8 auto’s |
Gemiddelde prijs bouwjaar 2000
€ 12.950 |
|
Recent te koop
30 auto’s |
Gemiddelde prijs
€ 12.950 |
Verkoopprijzen en kilomerstanden zijn beschikbaar in ons premium rapport.
Download het Premium Rapport Vanaf €2,50Aantal dagen in bezit: 2420
Aantal dagen in bezit: 5171
Aantal dagen in bezit: 6
Aantal dagen in bezit: 80
Aantal dagen in bezit: 522
Aantal dagen in bezit: 743
1 kilometerstand bekend
Check beschikbaar
De resultaten van onze kilometerstand controle zijn alleen zichtbaar in ons premium rapport.
Download het Premium Rapport Vanaf €2,50Bij de gasgenerator van de bestuurdersairbag kunnen er storingen ontstaan als deze door de jaren werd blootgesteld aan hoge absolute luchtvochtigheid en hoge temperatuurschommelingen
Als de bestuurdersairbag normaal wordt geactiveerd, kan de binnendruk in de gasgenerator te hoog worden. In het meest ongunstige geval kan de gasgenerator ontploffen en kunnen de metalen delen onder omstandigheden letsel veroorzaken.
De voertuigeigenaar wordt verzocht contact op te nemen met de merkdealer. De desbetreffende airbag zal worden vervangen.
Door een defect aan de gasgenerator van de bestuurdersairbag kan deze ongecontroleerd afgaan ingeval van een aanrijding. Er kunnen metaaldelen vrijkomen en richting de inzittenden geschoten worden.
Indien het defect optreedt en wordt de airbag ten gevolge van een ongeval geactiveerd dan zal de airbag geen bescherming bieden en is er kans op het verwonden van de inzittenden door de rondvliegende metaaldelen.
De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt uitgenodigd een afspraak te maken met de merkdealer. De dealer zal de bestuurdersairbag vervangen.
Door verouderingseffecten in de gasgenerator van de bijrijdersairbag kan bij het activeren een te hoge druk ontstaan. Hierdoor kan van de gasgenerator de behuizing losraken en kunnen metalen fragmenten losraken en wegschieten.
Wordt de airbag ten gevolge van een ongeval geactiveerd en raakt de behuizing los, dan zal de airbag geen bescherming bieden en is er kans op het verwonden van de inzittenden.
De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt uitgenodigd een afspraak te maken met de merkdealer. Deze zal de airbagmodule aan de passagierszijde vervangen.
| Gemiddelde recente vraagprijs bouwjaar 2000 | € 12.950,- |
|---|---|
| Gemiddelde recente kilometerstand bouwjaar 2000 | 196.793 |
| Aantal recent aangeboden bouwjaar 2000 | 1 |
| Gemiddeld aantal eigenaren | 2 |
| Gemiddeld aantal dagen in bezit | 1176 |
| Periode | 2000-06-14 - 2003-03-13 |
| Aantal geregistreerde auto's | 252 |
| Aantal geregistreerde auto's laatste 12 maanden | 0 |
| Aantal import auto's | 76 |
| Aantal import auto's laatste 12 maanden | 0 |
| Import percentage | 30% |
| Bouwjaar | Registraties | Geïmporteerd | Gemiddelde nieuwprijs | Gemiddelde BPM |
|---|---|---|---|---|
| 2000 | 65 | 27 | € 14.045,- | |
| 2000 | 58 | 24 | € 13.278,- | |
| 2001 | 114 | 29 | € 14.923,- | |
| 2001 | 102 | 31 | € 13.468,- | |
| 2002 | 63 | 11 | € 14.625,- | |
| 2002 | 83 | 19 | € 13.931,- | |
| 2003 | 6 | 0 | € 15.120,- | |
| 2003 | 9 | 2 | € 14.825,- |
| Kenteken | Laatst gezien | Score | Vraagprijs | Kilometerstand |
|---|---|---|---|---|
| 62-RJ-RJ | 2026-03-01 | |||
| 20-GP-GD | 2026-03-12 | |||
| 01-HV-VH | 2026-03-05 | |||
| 55-JS-JP | 2026-03-05 | |||
| 10-JP-DZ | 2026-03-07 | |||
| 17-GL-RD | 2026-03-03 | |||
| 06-GT-DS | 2026-02-24 | |||
| 27-HJ-LB | 2026-02-03 | |||
| 13-XK-LG | 2026-01-31 | |||
| 28-TNK-5 | 2026-01-17 | |||
| 03-RJ-JB | 2026-01-10 | |||
| 55-ND-VT | 2026-01-27 | |||
| 74-LL-FJ | 2025-12-28 | |||
| 85-HK-BB | 2021-01-23 | |||
| 98-GK-PX | 2021-02-06 | |||
| 66-RD-SF | 2020-07-04 | |||
| 82-HXP-2 | 2020-06-09 | |||
| 18-GKG-3 | 2023-04-06 | |||
| 72-HB-ZK | 2023-08-25 | |||
| 05-HG-LN | 2025-05-20 | |||
| 82JJNB | 2021-02-22 | |||
| 35-GT-SL | 2023-05-04 | |||
| 57-GV-FL | 2023-07-03 | |||
| 44-JB-FL | 2020-11-27 | |||
| 19-GD-FJ | 2020-11-14 | |||
| 63-HR-KB | 2025-07-09 | |||
| 66-HK-SJ | 2024-08-22 | |||
| 65-HV-VH | 2025-04-02 | |||
| 37-RJ-NX | 2022-08-09 | |||
| 55-HB-JS | 2025-03-20 |