Let op: deze auto heeft meerdere aandachtspunten. Lees er alles over in het uitgebreide rapport
Ja, 2009
1981
2020-10-20
Benieuwd of deze auto een schadeverleden heeft, en wat de digitale onderhoudshistorie is? De volgende informatie is beschikbaar in het Premium Rapport
Deze Mercedes-Benz 500 Se met kenteken 27-TB-VT is voor het eerst in gebruik genomen in het jaar 1981. Dit voertuig is in maart 2009 geïmporteerd naar Nederland. Deze auto rijdt op benzine. De motor levert een maximumvermogen van 250 pk. Dit model beschikt over een 5000 cc motor met 8 cilinders. Met een massa van 1.689 kg is deze auto solide gebouwd. De huidige eigenaar heeft deze auto al 2029 dagen in bezit. De APK is geldig tot 01-12-2025. Dit voertuig heeft 7 eigenaren gehad in het verleden. De geschatte actuele dagwaarde van deze auto ligt rond de € 1.100.
| Brandstof | Benzine |
|---|---|
| Aantal cilinders | 8 |
| Cilinderinhoud | 5000 m3 |
| Vermogen (brandstofmotor) | 251 pk |
| Brandstof | Benzine |
|---|---|
| Milieuclassificatie | 0 |
| Tenaamstelling | 2020-10-20 |
|---|---|
| Eerste registratie | 1981-03-20 |
| Eerste toelating in Nederland | 2009-03-31 |
| APK vervaldatum | 2025-12-01 |
| Laatste RDW kilometerstand registratie in | 2023 |
| Gebruikt als taxi | nee |
Carscanner.nl voorspelt de huidige marktwaarde van deze auto op basis van de volgende kenmerken:
De daadwerkelijke waarde kan verschillen op basis van de huidige staat van de auto:
Bij een merkdealer
Bij een handelaar
Bij een particulier
Inruilprijs
Particuliere verkoop
We berekenen de jaarlijkse kosten en exacte marktwaarde op basis van de door jouw ingegeven kilometers.
Mercedes-Benz 500 Se sedan
|
Recent te koop
30 auto’s |
Verkoopprijzen en kilomerstanden zijn beschikbaar in ons premium rapport.
Download het Premium Rapport Vanaf €2,507 recente eigenaren
Aantal dagen in bezit: 387
Aantal dagen in bezit: 118
Aantal dagen in bezit: 13
Aantal dagen in bezit: 2028
Er is een belangrijke waarschuwing over het tellerrapport van deze auto bekend.
1 kilometerstand bekend
Check beschikbaar
De resultaten van onze kilometerstand controle zijn alleen zichtbaar in ons premium rapport.
Download het Premium Rapport Vanaf €2,50Stofhoes aandrijfas beschadigd en dicht niet af
Slijtage/beschadiging wiellager hoorbaar of voelbaar
Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm
Roestschade wielkast
Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt
Roestschade dorpel
Roestschade hoofdbalk (2x)
CO meer dan wettelijk toegestaan
Band beschadigd (4x)
Remslang beschadigd, wapeningsmateriaal zichtbaar (3x)
Drager/bevestigingsmiddel van remvoering raakt trommel/schij (2x)
Dim-, grootlicht werkt niet (goed)
Remleiding door corrosie aangetast (3x)
Roestschade van 1,5 t/m 2,0E of meer dan 15% dikteafname
Overmatige vloeistoflekkage overige vloeistoffen
| Aantal recent aangeboden bouwjaar 1981 | 0 |
|---|---|
| Gemiddeld aantal eigenaren | 2 |
| Gemiddeld aantal dagen in bezit | 1622 |
| Periode | 1980-01-02 - 1992-07-20 |
| Aantal geregistreerde auto's | 311 |
| Aantal geregistreerde auto's laatste 12 maanden | 1 |
| Aantal import auto's | 154 |
| Aantal import auto's laatste 12 maanden | 1 |
| Import percentage | 50% |
| Bouwjaar | Registraties | Geïmporteerd | Gemiddelde nieuwprijs | Gemiddelde BPM |
|---|---|---|---|---|
| 1980 | 31 | 16 | € 9.981,- | |
| 1980 | 31 | 16 | € 9.981,- | |
| 1981 | 21 | 11 | € 10.346,- | |
| 1981 | 21 | 11 | € 10.346,- | |
| 1982 | 62 | 31 | € 13.878,- | |
| 1982 | 62 | 31 | € 13.878,- | |
| 1983 | 54 | 27 | € 13.918,- | |
| 1983 | 54 | 27 | € 13.918,- | |
| 1984 | 25 | 13 | ||
| 1984 | 25 | 13 | ||
| 1985 | 46 | 22 | € 12.878,- | |
| 1985 | 46 | 22 | € 12.878,- | |
| 1986 | 50 | 24 | € 18.985,- | |
| 1986 | 50 | 24 | € 18.985,- | |
| 1987 | 11 | 6 | € 18.166,- | |
| 1987 | 11 | 6 | € 18.166,- | |
| 1988 | 6 | 1 | ||
| 1988 | 6 | 1 | ||
| 1991 | 2 | 1 | ||
| 1991 | 2 | 1 | ||
| 1992 | 3 | 2 | ||
| 1992 | 3 | 2 |
| Kenteken | Laatst gezien | Score | Vraagprijs | Kilometerstand |
|---|---|---|---|---|
| 10-RR-ZV | 2026-05-05 | |||
| 70-SK-KH | 2026-05-05 | |||
| 33-TL-XT | 2026-05-05 | |||
| 15-XV-JJ | 2026-05-01 | |||
| 4-XLD-22 | 2026-05-05 | |||
| 64-NSG-5 | 2026-05-01 | |||
| HD-926-S | 2026-05-05 | |||
| 08-KJT-7 | 2026-03-16 | |||
| 31-XL-NJ | 2026-03-26 | |||
| 38-RN-VP | 2026-03-02 | |||
| 39-SN-ZL | 2024-03-25 | |||
| 24-XL-ZK | 2025-02-22 | |||
| 84-XX-BV | 2023-01-14 | |||
| 39-SVN-2 | 2025-06-01 | |||
| 68-TV-KG | 2025-10-17 | |||
| 88-TH-FR | 2025-12-13 | |||
| 58-SZ-LX | 2020-10-27 | |||
| 82-JJJ-9 | 2025-07-04 | |||
| 64-XV-BH | 2025-09-13 | |||
| 79-LTX-6 | 2024-11-30 | |||
| 69-PJP-9 | 2022-12-08 | |||
| 39TDF1 | 2020-11-29 | |||
| 28-JJN-2 | 2021-07-31 | |||
| 27-RV-RR | 2021-12-30 | |||
| 95-SNB-8 | 2021-07-31 | |||
| 94-KRV-1 | 2021-04-25 | |||
| 25-SLN-1 | 2020-10-17 | |||
| 23-HSV-9 | 2020-06-03 | |||
| 13-GTB-4 | 2022-10-19 | |||
| XG-28-RD | 2022-09-12 |