Let op: deze auto scoort goed. Alle details zijn beschikbaar in het uitgebreide rapport
€ 19.755
€ 3.534,-
Nee
2011
2023-12-22
Benieuwd of deze auto een schadeverleden heeft? De volgende informatie is beschikbaar in het Premium Rapport
Deze Hyundai I 30cw met kenteken 26-PBK-6 is op kenteken gezet in 2011. De oorspronkelijke verkoopprijs van deze Hyundai was € 19.755. Deze auto rijdt op benzine. De auto beschikt over een 126 pk sterke motor. De motor heeft een inhoud van 1591 cm³, verdeeld over 4 cilinders. Het gemiddeld verbruik bedraagt 5.9 liter per 100 km. Dit model heeft een gewicht van 1.311 kg. De auto wisselde in 2023 voor het laatst van eigenaar. Dit voertuig moet over 344 dagen opnieuw APK-gekeurd worden. Dit voertuig heeft 2 eigenaren gehad in het verleden.
| Brandstof | Benzine |
|---|---|
| Transmissie | Handgeschakeld |
| Versnellingen | 5 |
| Aantal cilinders | 4 |
| Cilinderinhoud | 1591 m3 |
| Vermogen (brandstofmotor) | 127 pk |
| Brandstof | Benzine |
|---|---|
| Verbruik (stad) | 7.3 l/100 km |
| Verbruik (snelweg) | 5.1 l/100 km |
| Verbruik (gecombineerd) | 5.9 l/100 km |
| Milieuclassificatie | 4 |
| Aantal zitplaatsen | 5 |
|---|---|
| Aantal deuren | 4 |
| Aantal wielen | 4 |
| Rijklaar gewicht | 1415 kg |
| Technische max. massa voertuig | 1820 kg |
| Lengte | 4,50 m |
| Breedte | 1,78 m |
| Hoogte | 1,57 m |
| Wielbasis | 2,70 m |
| Tenaamstelling | 2023-12-22 |
|---|---|
| Eerste registratie | 2011-01-19 |
| Eerste toelating in Nederland | 2011-01-19 |
| APK vervaldatum | 2027-01-19 |
| Laatste RDW kilometerstand registratie in | 2025 |
| Gebruikt als taxi | nee |
Hyundai I 30cw MPV
|
Nu te koop
9 auto’s |
Gemiddelde prijs bouwjaar 2011
€ 2.995 |
|
Recent te koop
30 auto’s |
Gemiddelde prijs
€ 2.950 |
Verkoopprijzen en kilomerstanden zijn beschikbaar in ons premium rapport.
Download het Premium Rapport Vanaf €2,502 recente eigenaren
Aantal dagen in bezit: 2995
Aantal dagen in bezit: 1
Aantal dagen in bezit: 6
Aantal dagen in bezit: 779
1 kilometerstand bekend
Check beschikbaar
De resultaten van onze kilometerstand controle zijn alleen zichtbaar in ons premium rapport.
Download het Premium Rapport Vanaf €2,50Fusee(kogel) te veel speling
Band onvoldoende profiel (4x)
Lichtbeeld dimlicht onjuist
Dimlicht onjuist afgesteld
De stuurunit van de elektronische stuurbekrachtiging bevat een fout.
Uitvallen van de stuurbekrachtiging. Hierdoor wordt het sturen zwaarder. De bestuurder wordt gewaarschuwd door een waarschuwingslampje op het instrumentenpaneel.
De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal de stuurunit van de stuurbekrachtiging controleren en indien nodig vervangen of voorzien van andere software.
De remlichtschakelaar kan defect raken waardoor de werking van de remlichten niet gewaarborgd is.
Niet oplichten van de remlichten indien met het voertuig geremd wordt.
De producent/distributeur roept de betreffende voertuigen/producten terug neemt maatregelen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht contact op te nemen met een merkdealer.Deze zal de remlichtschakelaar vervangen door een gemodificeerd exemplaar.
| Gemiddelde recente vraagprijs bouwjaar 2011 | € 2.995,- |
|---|---|
| Gemiddelde recente kilometerstand bouwjaar 2011 | 194.124 |
| Aantal recent aangeboden bouwjaar 2011 | 8 |
| Gemiddeld aantal eigenaren | 3 |
| Gemiddeld aantal dagen in bezit | 1174 |
| Periode | 2009-12-18 - 2012-08-31 |
| Aantal geregistreerde auto's | 441 |
| Aantal geregistreerde auto's laatste 12 maanden | 0 |
| Aantal import auto's | 4 |
| Aantal import auto's laatste 12 maanden | 0 |
| Import percentage | 1% |
| Bouwjaar | Registraties | Geïmporteerd | Gemiddelde nieuwprijs | Gemiddelde BPM |
|---|---|---|---|---|
| 2009 | 2 | 1 | € 2.404,- | |
| 2010 | 251 | 3 | € 19.189,- | € 3.428,- |
| 2011 | 174 | 0 | € 20.120,- | € 3.715,- |
| 2012 | 14 | 0 | € 20.334,- | € 3.812,- |
| Kenteken | Laatst gezien | Score | Vraagprijs | Kilometerstand |
|---|---|---|---|---|
| 74-NDS-2 | 2026-02-04 | |||
| 41-LVH-6 | 2026-01-05 | |||
| 20-LLL-3 | 2025-12-27 | |||
| 20-LXP-6 | 2026-01-09 | |||
| 43-LVH-6 | 2025-12-15 | |||
| 32-NFL-5 | 2025-11-26 | |||
| 55-LFD-6 | 2025-03-01 | |||
| 49-NRT-2 | 2021-07-03 | |||
| 07-NBH-8 | 2024-11-25 | |||
| 61-NTP-8 | 2025-01-13 | |||
| 90-NJR-7 | 2025-07-04 | |||
| 67-LFD-6 | 2022-09-22 | |||
| 14-LNG-1 | 2021-10-28 | |||
| 08NFX4 | 2020-08-06 | |||
| 59-LPD-5 | 2025-01-17 | |||
| 93-RGG-9 | 2024-03-02 | |||
| 63-LPD-5 | 2021-09-21 | |||
| 97-LRT-2 | 2025-10-31 | |||
| 42-RLH-1 | 2024-12-03 | |||
| 06-NBZ-6 | 2022-07-12 | |||
| 68-NXK-5 | 2021-11-15 | |||
| 17-LPV-2 | 2024-05-11 | |||
| 69-NZB-5 | 2021-12-16 | |||
| 02-NSH-6 | 2025-05-02 | |||
| 38-NDG-3 | 2022-06-01 | |||
| 04-NRD-4 | 2024-12-01 | |||
| 90-PFD-1 | 2022-01-15 | |||
| 31-NNL-3 | 2025-02-28 | |||
| 49-SGL-3 | 2022-07-29 | |||
| 61-PBZ-6 | 2022-05-03 |