Let op: deze auto heeft meerdere aandachtspunten. Lees er alles over in het uitgebreide rapport
Benieuwd of deze auto een schadeverleden heeft, en wat de digitale onderhoudshistorie is? De volgende informatie is beschikbaar in het Premium Rapport
Deze MAN Tgx met kenteken 26-BFJ-2 is afkomstig uit het bouwjaar 2014. Het voertuig is uitgerust met een diesel motor. De auto beschikt over een 441 pk sterke motor. De motor heeft een inhoud van 12419 cm³, verdeeld over 6 cilinders. Dit voertuig heeft een indrukwekkend gewicht van 12.095 kg. Deze auto werd op 30-12-2014 voor het eerst geregistreerd. De APK is geldig tot 06-11-2025. De auto heeft sinds de registratie 1 keer van eigenaar gewisseld. De huidige dagwaarde van deze auto wordt geschat op € 1.100.
| Brandstof | Diesel |
|---|---|
| Aantal cilinders | 6 |
| Cilinderinhoud | 12419 m3 |
| Vermogen (brandstofmotor) | 441 pk |
| Brandstof | Diesel |
|---|---|
| Milieuclassificatie | 6 |
| Eerste registratie | 2014-11-06 |
|---|---|
| Eerste toelating in Nederland | 2014-11-06 |
| APK vervaldatum | 2025-11-06 |
| Gebruikt als taxi | nee |
Carscanner.nl voorspelt de huidige marktwaarde van deze auto op basis van de volgende kenmerken:
De daadwerkelijke waarde kan verschillen op basis van de huidige staat van de auto:
Bij een merkdealer
Bij een handelaar
Bij een particulier
Inruilprijs
Particuliere verkoop
We berekenen de jaarlijkse kosten en exacte marktwaarde op basis van de door jouw ingegeven kilometers.
1 recente eigenaren
Eerste registratie
MAN Tgx
Eigenaar wijziging
Onbekende eigendomsduurEigenaar wijziging
Onbekende eigendomsduurHuidige eigenaar
11 maanden| Aantal recent aangeboden bouwjaar 2014 | 0 |
|---|---|
| Gemiddeld aantal eigenaren | 1 |
| Gemiddeld aantal dagen in bezit | 812 |
| Periode | 2013-04-04 - 2026-05-11 |
| Aantal geregistreerde auto's | 84 |
| Aantal geregistreerde auto's laatste 12 maanden | 9 |
| Aantal import auto's | 16 |
| Aantal import auto's laatste 12 maanden | 3 |
| Import percentage | 19% |
| Bouwjaar | Registraties | Geïmporteerd | Gemiddelde nieuwprijs | Gemiddelde BPM |
|---|---|---|---|---|
| 2013 | 7 | 2 | ||
| 2013 | 7 | 2 | ||
| 2014 | 5 | 1 | ||
| 2014 | 5 | 1 | ||
| 2015 | 6 | 2 | ||
| 2015 | 6 | 2 | ||
| 2016 | 2 | 0 | ||
| 2016 | 2 | 0 | ||
| 2017 | 8 | 3 | ||
| 2017 | 8 | 3 | ||
| 2018 | 14 | 3 | ||
| 2018 | 14 | 3 | ||
| 2019 | 5 | 2 | ||
| 2019 | 5 | 2 | ||
| 2020 | 5 | 2 | ||
| 2020 | 5 | 2 | ||
| 2021 | 3 | 0 | ||
| 2021 | 3 | 0 | ||
| 2022 | 2 | 0 | ||
| 2022 | 2 | 0 | ||
| 2023 | 3 | 0 | ||
| 2023 | 3 | 0 | ||
| 2024 | 17 | 1 | ||
| 2024 | 17 | 1 | ||
| 2025 | 3 | 0 | ||
| 2025 | 3 | 0 | ||
| 2026 | 3 | 0 | ||
| 2026 | 4 | 0 |
| Kenteken | Laatst gezien | Score | Vraagprijs | Kilometerstand |
|---|---|---|---|---|
| 34-BTB-7 | 2025-10-17 |