Let op: deze auto heeft meerdere aandachtspunten. Lees er alles over in het uitgebreide rapport
Benieuwd of deze auto een schadeverleden heeft, en wat de digitale onderhoudshistorie is? De volgende informatie is beschikbaar in het Premium Rapport
Deze Dacia Sandero met kenteken 25-NBX-8 is afkomstig uit het bouwjaar 2010. De oorspronkelijke verkoopprijs van deze Dacia was € 12.780. Het voertuig is uitgerust met een benzine motor. De motor levert een maximumvermogen van 87 pk. De motor heeft een inhoud van 1598 cm³, verdeeld over 4 cilinders. Volgens de fabrieksopgave verbruikt deze auto 7.6 l/100 km. Met een massa van 1.170 kg is deze auto solide gebouwd. De volgende APK-keuring staat gepland voor 14-08-2025. De auto heeft sinds de registratie 1 keer van eigenaar gewisseld. De geschatte actuele dagwaarde van deze auto ligt rond de € 2.500.
| Brandstof | Benzine |
|---|---|
| Transmissie | Handgeschakeld |
| Versnellingen | 5 |
| Aantal cilinders | 4 |
| Cilinderinhoud | 1598 m3 |
| Vermogen (brandstofmotor) | 87 pk |
| Milieulabel | E |
|---|---|
| Brandstof | Benzine |
| Verbruik (stad) | 10.2 l/100 km |
| Verbruik (snelweg) | 6.1 l/100 km |
| Verbruik (gecombineerd) | 7.6 l/100 km |
| Milieuclassificatie | 4 |
| Aantal zitplaatsen | 5 |
|---|---|
| Aantal deuren | 4 |
| Aantal wielen | 4 |
| Rijklaar gewicht | 1211 kg |
| Technische max. massa voertuig | 1561 kg |
| Lengte | 4,02 m |
| Breedte | 1,75 m |
| Hoogte | 1,58 m |
| Wielbasis | 2,59 m |
| Eerste registratie | 2010-08-14 |
|---|---|
| Eerste toelating in Nederland | 2010-08-14 |
| APK vervaldatum | 2025-08-14 |
| Laatste RDW kilometerstand registratie in | 2025 |
| Gebruikt als taxi | nee |
Carscanner.nl voorspelt de huidige marktwaarde van deze auto op basis van de volgende kenmerken:
De daadwerkelijke waarde kan verschillen op basis van de huidige staat van de auto:
Bij een merkdealer
Bij een handelaar
Bij een particulier
Inruilprijs
Particuliere verkoop
Verwachtte statijd
We berekenen de jaarlijkse kosten en exacte marktwaarde op basis van de door jouw ingegeven kilometers.
1 recente eigenaren
Aantal dagen in bezit: 5262
Aantal dagen in bezit: 8
Aantal dagen in bezit: 479
Band onvoldoende profiel (4x)
Remlicht werkt niet (goed)
Bandenspanning niet op juiste waarde (4x)
Stadslicht werkt niet (goed)
| Aantal recent aangeboden bouwjaar 2010 | 0 |
|---|---|
| Gemiddeld aantal eigenaren | 3 |
| Gemiddeld aantal dagen in bezit | 1170 |
| Periode | 2008-06-25 - 2011-04-07 |
| Aantal geregistreerde auto's | 1720 |
| Aantal geregistreerde auto's laatste 12 maanden | 4 |
| Aantal import auto's | 145 |
| Aantal import auto's laatste 12 maanden | 4 |
| Import percentage | 8% |
| Bouwjaar | Registraties | Geïmporteerd | Gemiddelde nieuwprijs | Gemiddelde BPM |
|---|---|---|---|---|
| 2008 | 288 | 7 | € 2.408,- | |
| 2008 | 288 | 7 | € 2.408,- | |
| 2009 | 364 | 27 | € 11.765,- | € 2.413,- |
| 2009 | 364 | 27 | € 11.765,- | € 2.413,- |
| 2010 | 1038 | 105 | € 12.705,- | € 3.113,- |
| 2010 | 1038 | 105 | € 12.705,- | € 3.113,- |
| 2011 | 30 | 6 | € 13.389,- | € 3.284,- |
| 2011 | 30 | 6 | € 13.389,- | € 3.284,- |
| Kenteken | Laatst gezien | Score | Vraagprijs | Kilometerstand |
|---|---|---|---|---|
| PP-171-P | 2026-05-05 | |||
| 14-GJF-1 | 2026-05-05 | |||
| 45-JBL-6 | 2026-05-01 | |||
| 03-KGJ-1 | 2026-05-05 | |||
| 63-HGG-8 | 2026-05-05 | |||
| 82-NDX-1 | 2026-05-05 | |||
| 85-LJG-9 | 2026-05-05 | |||
| 76-NFV-5 | 2026-05-05 | |||
| 95-NNS-5 | 2026-05-05 | |||
| 26-NRK-8 | 2026-05-05 | |||
| 28-NBL-3 | 2026-05-05 | |||
| 84-LHP-2 | 2026-05-05 | |||
| 38-NNF-6 | 2026-05-05 | |||
| 50-LKZ-8 | 2026-05-05 | |||
| 03-LSN-4 | 2026-05-05 | |||
| 80-NHB-8 | 2026-05-05 | |||
| 53-LXS-4 | 2026-05-05 | |||
| 48-KZZ-5 | 2026-05-05 | |||
| GBN-09-T | 2026-05-05 | |||
| 98-LTX-6 | 2026-05-05 | |||
| 02-LXD-3 | 2026-05-05 | |||
| 25-LVS-4 | 2026-05-05 | |||
| 72-NBB-7 | 2026-05-05 | |||
| 28-LPJ-5 | 2026-05-05 | |||
| TS-693-K | 2026-05-05 | |||
| 80-LSB-4 | 2026-05-05 | |||
| 38-KZD-3 | 2026-05-05 | |||
| 38-LSF-9 | 2026-05-05 | |||
| 03-NPH-3 | 2026-05-05 | |||
| KG-924-K | 2026-05-05 |