€ 10.051,-
Nee
2004
2024-08-25
Benieuwd of deze auto een schadeverleden heeft? De volgende informatie is beschikbaar in het Premium Rapport
Deze Honda Accord Sedan met kenteken 20-PR-BV is voor het eerst in gebruik genomen in het jaar 2004. Deze auto rijdt op benzine. De motor levert een maximumvermogen van 190 pk. De motor heeft een inhoud van 2354 cm³, verdeeld over 4 cilinders. Volgens de fabrieksopgave verbruikt deze auto 9.4 l/100 km. Dit model heeft een gewicht van 1.489 kg. In 2024 heeft deze auto een nieuwe eigenaar gekregen. Dit voertuig moet over 109 dagen opnieuw APK-gekeurd worden. De auto heeft sinds de registratie 2 keer van eigenaar gewisseld.
| Brandstof | Benzine |
|---|---|
| Transmissie | Automaat |
| Versnellingen | 5 |
| Aantal cilinders | 4 |
| Cilinderinhoud | 2354 m3 |
| Vermogen (brandstofmotor) | 191 pk |
| Brandstof | Benzine |
|---|---|
| Verbruik (stad) | 13.7 l/100 km |
| Verbruik (snelweg) | 6.9 l/100 km |
| Verbruik (gecombineerd) | 9.4 l/100 km |
| Milieuclassificatie | 4 |
| Aantal zitplaatsen | 5 |
|---|---|
| Aantal deuren | 4 |
| Aantal wielen | 4 |
| Rijklaar gewicht | 1553 kg |
| Technische max. massa voertuig | 1920 kg |
| Lengte | 4,67 m |
| Breedte | 1,76 m |
| Hoogte | 1,45 m |
| Wielbasis | 2,68 m |
| Tenaamstelling | 2024-08-25 |
|---|---|
| Eerste registratie | 2004-10-08 |
| Eerste toelating in Nederland | 2004-10-08 |
| APK vervaldatum | 2026-06-14 |
| Laatste RDW kilometerstand registratie in | 2025 |
| Gebruikt als taxi | nee |
2 recente eigenaren
Aantal dagen in bezit: 4453
Aantal dagen in bezit: 547
Draaipunt van bedrijfsrem of handrem zit te strak
Schijf-, trommelrem loopt niet vrij
Uitlaatsysteem niet gasdicht / onveilige afvoer uitlaatgasse
De opblaasmodule van de passagiersairbag kan overmatige druk opbouwen. Als de airbag wordt geactiveerd kan de interne druk ertoe leiden dat de opblaasmodule scheurt. Hierdoor kunnen metalen fragmenten losraken en weggeschoten worden.
Losgeraakte metalen fragmenten kunnen de inzittenden verwonden.
De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht contact op te nemen met de merkdealer of erkend reparateur. Deze zal een ander opblaasmechanisme monteren.
| Gemiddelde recente vraagprijs bouwjaar 2004 | € 7.500,- |
|---|---|
| Gemiddelde recente kilometerstand bouwjaar 2004 | 265.050 |
| Aantal recent aangeboden bouwjaar 2004 | 3 |
| Gemiddeld aantal eigenaren | 2 |
| Gemiddeld aantal dagen in bezit | 1321 |
| Periode | 1996-04-05 - 2008-03-01 |
| Aantal geregistreerde auto's | 255 |
| Aantal geregistreerde auto's laatste 12 maanden | 0 |
| Aantal import auto's | 37 |
| Aantal import auto's laatste 12 maanden | 0 |
| Import percentage | 15% |
| Bouwjaar | Registraties | Geïmporteerd | Gemiddelde nieuwprijs | Gemiddelde BPM |
|---|---|---|---|---|
| 1996 | 9 | 1 | € 5.337,- | |
| 1996 | 31 | 1 | € 4.316,- | |
| 1997 | 12 | 2 | € 6.180,- | |
| 1997 | 40 | 2 | € 4.252,- | |
| 1998 | 72 | 3 | € 4.869,- | |
| 1998 | 6 | 2 | € 6.692,- | |
| 1999 | 212 | 11 | € 5.326,- | |
| 2000 | 116 | 7 | € 5.208,- | |
| 2001 | 73 | 4 | € 10.232,- | |
| 2002 | 30 | 2 | € 6.554,- | |
| 2003 | 78 | 9 | € 44.775,- | € 8.555,- |
| 2003 | 280 | 18 | € 7.644,- | |
| 2004 | 60 | 7 | € 8.704,- | |
| 2004 | 135 | 4 | € 7.673,- | |
| 2005 | 41 | 4 | € 37.786,- | € 9.122,- |
| 2005 | 98 | 7 | € 32.037,- | € 7.717,- |
| 2006 | 33 | 7 | € 45.837,- | € 10.793,- |
| 2006 | 35 | 1 | € 35.088,- | € 8.585,- |
| 2007 | 12 | 3 | € 47.640,- | € 8.736,- |
| 2007 | 16 | 1 | € 39.058,- | € 9.818,- |
| 2008 | 4 | 2 | € 11.138,- | |
| 2008 | 1 | 0 | € 38.040,- | € 9.551,- |
| Kenteken | Laatst gezien | Score | Vraagprijs | Kilometerstand |
|---|---|---|---|---|
| 34-NJ-NF | 2026-01-31 | |||
| RX-FN-86 | 2026-01-21 | |||
| 43-FB-SV | 2026-01-20 | |||
| 78-SR-PV | 2025-12-09 | |||
| 58-GR-ZL | 2025-12-09 | |||
| XV-XL-24 | 2025-12-06 | |||
| 77-SB-KJ | 2025-11-27 | |||
| 99-NR-GV | 2025-11-15 | |||
| 80-PK-TJ | 2025-11-07 | |||
| 11-NP-LN | 2025-10-31 | |||
| 70-PD-KD | 2025-10-16 | |||
| 36-PH-ZZ | 2025-09-22 | |||
| 20-PK-ZG | 2025-09-21 | |||
| 60-PD-BG | 2025-08-23 | |||
| 40-PL-DX | 2025-08-22 | |||
| 67-PV-HK | 2025-07-23 | |||
| 04-NR-RB | 2025-07-16 | |||
| 93-PP-PF | 2025-06-28 | |||
| 70-NP-ZX | 2025-04-24 | |||
| 30-NX-LV | 2025-04-06 | |||
| 11-PR-RF | 2025-04-05 | |||
| 81-PP-XJ | 2025-03-07 | |||
| 12-PF-RS | 2025-02-25 | |||
| 73-NZ-LB | 2025-02-23 | |||
| 48-PS-KH | 2025-01-26 | |||
| 76-NX-DK | 2024-11-22 | |||
| 53-PR-KN | 2024-11-05 | |||
| 14-PF-RS | 2024-10-17 | |||
| 59-PN-HF | 2024-10-09 | |||
| 02-PB-XH | 2024-10-05 |