Let op: deze auto scoort goed. Alle details zijn beschikbaar in het uitgebreide rapport
Benieuwd of deze auto een schadeverleden heeft? De volgende informatie is beschikbaar in het Premium Rapport
Deze Honda Accord Sedan met kenteken 45-RJ-KH is op kenteken gezet in 2003. Dit voertuig is in april 2005 geïmporteerd naar Nederland. Deze auto rijdt op benzine. De motor levert een maximumvermogen van 155 pk. Dit model beschikt over een 1998 cc motor met 4 cilinders. Het gemiddeld verbruik bedraagt 8 liter per 100 km. Dit model heeft een gewicht van 1.424 kg.
| Brandstof | Benzine |
|---|---|
| Transmissie | Handgeschakeld |
| Versnellingen | 5 |
| Aantal cilinders | 4 |
| Cilinderinhoud | 1998 m3 |
| Vermogen (brandstofmotor) | 155 pk |
| Brandstof | Benzine |
|---|---|
| Verbruik (stad) | 10.7 l/100 km |
| Verbruik (snelweg) | 6.5 l/100 km |
| Verbruik (gecombineerd) | 8 l/100 km |
| Milieuclassificatie | 4 |
| Aantal zitplaatsen | 5 |
|---|---|
| Aantal deuren | 4 |
| Aantal wielen | 4 |
| Rijklaar gewicht | 1462 kg |
| Technische max. massa voertuig | 1920 kg |
| Lengte | 4,67 m |
| Breedte | 1,76 m |
| Hoogte | 1,45 m |
| Wielbasis | 2,68 m |
| Eerste registratie | 2003-03-14 |
|---|---|
| Eerste toelating in Nederland | 2005-04-19 |
| Laatste RDW kilometerstand registratie in | 2023 |
| Gebruikt als taxi | nee |
Honda Accord Sedan sedan
|
Nu te koop
1 auto’s |
Gemiddelde prijs bouwjaar 2003
€ 3.000 |
|
Recent te koop
30 auto’s |
Gemiddelde prijs
€ 1.750 |
Verkoopprijzen en kilomerstanden zijn beschikbaar in ons premium rapport.
Download het Premium Rapport Vanaf €2,50Aantal dagen in bezit: 3737
Aantal dagen in bezit: 3219
Aantal dagen in bezit: 22
Aantal dagen in bezit: 384
Aantal dagen in bezit: 14
Aantal dagen in bezit: 745
1 kilometerstand bekend
Check beschikbaar
De resultaten van onze kilometerstand controle zijn alleen zichtbaar in ons premium rapport.
Download het Premium Rapport Vanaf €2,50Bij voertuigen van de modeljaren 2001-2003 kan indien de passagiersairbag geactiveerd wordt de interne druk van de opblaasmodule te hoog worden. Scheurt daarbij de opblaasmodule dan kunnen metalen fragmenten losraken en wegschieten.
Losrakende metalen fragmenten kunnen de passagier verwonden.
De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt voor het aanpassen van het voertuig verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal een andere opblaasmodule monteren.
| Gemiddelde recente vraagprijs bouwjaar 2003 | € 3.000,- |
|---|---|
| Gemiddelde recente kilometerstand bouwjaar 2003 | 242.676 |
| Aantal recent aangeboden bouwjaar 2003 | 8 |
| Gemiddeld aantal eigenaren | 2 |
| Gemiddeld aantal dagen in bezit | 1467 |
| Periode | 1996-01-02 - 2008-01-23 |
| Aantal geregistreerde auto's | 1139 |
| Aantal geregistreerde auto's laatste 12 maanden | 2 |
| Aantal import auto's | 61 |
| Aantal import auto's laatste 12 maanden | 2 |
| Import percentage | 5% |
| Bouwjaar | Registraties | Geïmporteerd | Gemiddelde nieuwprijs | Gemiddelde BPM |
|---|---|---|---|---|
| 1996 | 9 | 1 | € 5.337,- | |
| 1996 | 31 | 1 | € 4.316,- | |
| 1997 | 12 | 2 | € 6.180,- | |
| 1997 | 40 | 2 | € 4.252,- | |
| 1998 | 72 | 3 | € 4.869,- | |
| 1998 | 6 | 2 | € 6.692,- | |
| 1999 | 212 | 11 | € 5.326,- | |
| 2000 | 116 | 7 | € 5.208,- | |
| 2001 | 73 | 4 | € 10.232,- | |
| 2002 | 30 | 2 | € 6.554,- | |
| 2003 | 78 | 9 | € 44.775,- | € 8.555,- |
| 2003 | 280 | 18 | € 7.644,- | |
| 2004 | 60 | 7 | € 8.704,- | |
| 2004 | 135 | 4 | € 7.673,- | |
| 2005 | 41 | 4 | € 37.786,- | € 9.122,- |
| 2005 | 98 | 7 | € 32.037,- | € 7.717,- |
| 2006 | 33 | 7 | € 45.837,- | € 10.793,- |
| 2006 | 35 | 1 | € 35.088,- | € 8.585,- |
| 2007 | 12 | 3 | € 47.640,- | € 8.736,- |
| 2007 | 16 | 1 | € 39.058,- | € 9.818,- |
| 2008 | 4 | 2 | € 11.138,- | |
| 2008 | 1 | 0 | € 38.040,- | € 9.551,- |
| Kenteken | Score | Vraagprijs | Kilometerstand |
|---|---|---|---|
| 24-GF-LF |
| Kenteken | Laatst gezien | Score | Vraagprijs | Kilometerstand |
|---|---|---|---|---|
| 94-LS-PZ | 2026-02-05 | |||
| 30-NG-SX | 2026-01-13 | |||
| PZ-PN-48 | 2026-01-23 | |||
| 79-HS-GH | 2026-01-09 | |||
| 29-NX-LV | 2026-01-11 | |||
| 87-PN-XF | 2025-12-22 | |||
| 86-LR-NR | 2025-12-23 | |||
| 56-PF-NS | 2026-01-04 | |||
| 35-NB-VZ | 2025-12-15 | |||
| 87-NG-GJ | 2025-12-26 | |||
| XR-PJ-83 | 2025-12-14 | |||
| 26-XJ-DB | 2025-12-20 | |||
| 98-NJ-XR | 2023-01-13 | |||
| 67-RS-JF | 2021-11-18 | |||
| 35-LJ-XV | 2021-12-12 | |||
| 81-NZ-RP | 2022-06-29 | |||
| 55-PF-NS | 2021-06-07 | |||
| 31-LN-GN | 2023-03-28 | |||
| 67-PF-XD | 2020-08-07 | |||
| 94-LJ-VJ | 2023-10-04 | |||
| 94-LZ-NR | 2021-01-23 | |||
| 55-PR-KN | 2021-12-10 | |||
| 85-LK-DT | 2021-04-29 | |||
| 99-NJ-XR | 2021-02-13 | |||
| 91-LL-BK | 2021-12-03 | |||
| 59-RR-RZ | 2021-12-06 | |||
| 45-LT-NH | 2021-06-05 | |||
| 81-RS-LF | 2020-08-08 | |||
| 44-LN-NK | 2022-06-13 | |||
| 44-TF-XR | 2021-05-31 |