Let op: deze auto heeft meerdere aandachtspunten. Lees er alles over in het uitgebreide rapport
Benieuwd of deze auto een schadeverleden heeft, en wat de digitale onderhoudshistorie is? De volgende informatie is beschikbaar in het Premium Rapport
Deze Opel Kadett met kenteken 18-53-RX is op kenteken gezet in 1971. Deze auto rijdt op benzine. Met 828 kg behoort deze auto tot de lichtere klasse. Dit voertuig is al 3510 dagen in handen van dezelfde eigenaar. De auto heeft sinds de registratie 1 keer van eigenaar gewisseld.
| Brandstof | Benzine |
|---|---|
| Aantal cilinders | 4 |
| Brandstof | Benzine |
|---|---|
| Milieuclassificatie | 0 |
| Tenaamstelling | 2016-11-14 |
|---|---|
| Eerste registratie | 1971-06-29 |
| Eerste toelating in Nederland | 1971-06-29 |
| Laatste RDW kilometerstand registratie in | 2016 |
| Gebruikt als taxi | nee |
| Overig |
|---|
Bovenstaande opties zijn afgeleid uit de verkoophistorie. In het Premium Rapport zie je de complete uitvoering en alle fabrieksopties direct van Opel van deze auto.
Download het Premium Rapport Vanaf €2,50Opel Kadett
Verkoopprijzen en kilomerstanden zijn beschikbaar in ons premium rapport.
Download het Premium Rapport Vanaf €2,501 recente eigenaren
Eerste registratie
Opel Kadett
Huidige eigenaar
9 jaren| Aantal recent aangeboden bouwjaar 1971 | 0 |
|---|---|
| Gemiddeld aantal eigenaren | 2 |
| Gemiddeld aantal dagen in bezit | 3149 |
| Periode | 2117-12-04 - 1993-01-27 |
| Aantal geregistreerde auto's | 1986 |
| Aantal geregistreerde auto's laatste 12 maanden | 0 |
| Aantal import auto's | 92 |
| Aantal import auto's laatste 12 maanden | 0 |
| Import percentage | 5% |
| Bouwjaar | Registraties | Geïmporteerd | Gemiddelde nieuwprijs | Gemiddelde BPM |
|---|---|---|---|---|
| 1938 | 4 | 2 | ||
| 1938 | 4 | 2 | ||
| 1961 | 2 | 1 | ||
| 1961 | 2 | 1 | ||
| 1963 | 2 | 1 | ||
| 1963 | 2 | 1 | ||
| 1964 | 7 | 3 | ||
| 1964 | 7 | 3 | ||
| 1965 | 13 | 6 | ||
| 1965 | 13 | 6 | ||
| 1966 | 30 | 5 | ||
| 1966 | 30 | 5 | ||
| 1967 | 32 | 0 | ||
| 1967 | 32 | 0 | ||
| 1968 | 99 | 6 | ||
| 1968 | 99 | 6 | ||
| 1969 | 115 | 8 | ||
| 1969 | 115 | 8 | ||
| 1970 | 138 | 8 | ||
| 1970 | 138 | 8 | ||
| 1971 | 161 | 5 | ||
| 1971 | 161 | 5 | ||
| 1972 | 200 | 4 | ||
| 1972 | 200 | 4 | ||
| 1973 | 181 | 4 | ||
| 1973 | 181 | 4 | ||
| 1974 | 76 | 1 | ||
| 1974 | 76 | 1 | ||
| 1975 | 92 | 5 | ||
| 1975 | 92 | 5 | ||
| 1976 | 92 | 3 | ||
| 1976 | 92 | 3 | ||
| 1977 | 173 | 5 | ||
| 1977 | 173 | 5 | ||
| 1978 | 258 | 10 | ||
| 1978 | 258 | 10 | ||
| 1979 | 302 | 13 | € 282,- | |
| 1979 | 302 | 13 | € 282,- | |
| 1980 | 2 | 0 | ||
| 1980 | 2 | 0 | ||
| 1984 | 1 | 0 | ||
| 1984 | 1 | 0 | ||
| 1989 | 2 | 1 | € 2.849,- | |
| 1989 | 2 | 1 | € 2.849,- | |
| 1990 | 2 | 1 | € 4.493,- | |
| 1990 | 2 | 1 | € 4.493,- | |
| 1991 | 1 | 0 | ||
| 1991 | 1 | 0 | ||
| 1993 | 1 | 0 | ||
| 1993 | 1 | 0 |