Let op: deze auto heeft meerdere aandachtspunten. Lees er alles over in het uitgebreide rapport
€ 6.182,-
Nee
2004
2022-04-02
Benieuwd of deze auto een schadeverleden heeft, en wat de digitale onderhoudshistorie is? De volgende informatie is beschikbaar in het Premium Rapport
Deze Peugeot 407 met kenteken 18-PP-RB is afkomstig uit het bouwjaar 2004. Het voertuig is uitgerust met een benzine motor. De motor levert een vermogen van 136 pk. De cilinderinhoud bedraagt 1997 cm³ en de auto heeft 4 cilinders. Het gemiddeld verbruik bedraagt 8.2 liter per 100 km. Een uitgebalanceerd gewicht van 1.490 kg voor optimale prestaties. Dit voertuig is al 1500 dagen in handen van dezelfde eigenaar. De APK is geldig tot 18-07-2025. De auto heeft sinds de registratie 3 keer van eigenaar gewisseld.
| Brandstof | Benzine |
|---|---|
| Transmissie | Handgeschakeld |
| Versnellingen | 5 |
| Aantal cilinders | 4 |
| Cilinderinhoud | 1997 m3 |
| Vermogen (brandstofmotor) | 136 pk |
| Brandstof | Benzine |
|---|---|
| Verbruik (stad) | 11.4 l/100 km |
| Verbruik (snelweg) | 6.4 l/100 km |
| Verbruik (gecombineerd) | 8.2 l/100 km |
| Milieuclassificatie | 3 |
| Aantal zitplaatsen | 5 |
|---|---|
| Aantal deuren | 4 |
| Aantal wielen | 4 |
| Rijklaar gewicht | 1582 kg |
| Technische max. massa voertuig | 1995 kg |
| Lengte | 4,68 m |
| Breedte | 1,81 m |
| Hoogte | 1,46 m |
| Wielbasis | 2,73 m |
| Tenaamstelling | 2022-04-02 |
|---|---|
| Eerste registratie | 2004-10-07 |
| Eerste toelating in Nederland | 2004-10-07 |
| APK vervaldatum | 2025-07-18 |
| Laatste RDW kilometerstand registratie in | 2024 |
| Gebruikt als taxi | nee |
Peugeot 407 sedan
|
Recent te koop
30 auto’s |
Verkoopprijzen en kilomerstanden zijn beschikbaar in ons premium rapport.
Download het Premium Rapport Vanaf €2,503 recente eigenaren
Aantal dagen in bezit: 150
Aantal dagen in bezit: 578
Aantal dagen in bezit: 29
Aantal dagen in bezit: 1140
3 kilometerstanden bekend
Check beschikbaar
De resultaten van onze kilometerstand controle zijn alleen zichtbaar in ons premium rapport.
Download het Premium Rapport Vanaf €2,50Fusee(kogel) te veel speling
Remverschil op 1 as te groot
Ruitensproeierinstallatie werkt niet goed
Schijf-, trommelrem loopt niet vrij
Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm
CO meer dan wettelijk toegestaan
Band onvoldoende profiel (2x)
Stuurkogel te veel speling
Mistlicht voor onjuist afgesteld
| Aantal recent aangeboden bouwjaar 2004 | 0 |
|---|---|
| Gemiddeld aantal eigenaren | 3 |
| Gemiddeld aantal dagen in bezit | 1078 |
| Periode | 2004-02-06 - 2011-06-30 |
| Aantal geregistreerde auto's | 2581 |
| Aantal geregistreerde auto's laatste 12 maanden | 0 |
| Aantal import auto's | 66 |
| Aantal import auto's laatste 12 maanden | 0 |
| Import percentage | 3% |
| Bouwjaar | Registraties | Geïmporteerd | Gemiddelde nieuwprijs | Gemiddelde BPM |
|---|---|---|---|---|
| 2004 | 582 | 21 | € 6.361,- | |
| 2004 | 101 | 2 | € 7.779,- | |
| 2004 | 582 | 21 | € 6.361,- | |
| 2005 | 188 | 6 | € 34.993,- | € 8.109,- |
| 2005 | 716 | 19 | € 29.896,- | € 6.961,- |
| 2005 | 716 | 19 | € 29.896,- | € 6.961,- |
| 2006 | 148 | 3 | € 35.260,- | € 8.594,- |
| 2006 | 513 | 9 | € 29.789,- | € 7.022,- |
| 2006 | 513 | 9 | € 29.789,- | € 7.022,- |
| 2007 | 116 | 13 | € 34.726,- | € 8.378,- |
| 2007 | 325 | 8 | € 29.280,- | € 6.885,- |
| 2007 | 325 | 8 | € 29.280,- | € 6.885,- |
| 2008 | 273 | 4 | € 29.135,- | € 6.595,- |
| 2008 | 273 | 4 | € 29.135,- | € 6.595,- |
| 2008 | 55 | 2 | € 34.757,- | € 8.224,- |
| 2009 | 100 | 3 | € 29.417,- | € 6.452,- |
| 2009 | 17 | 0 | € 36.419,- | € 9.166,- |
| 2009 | 100 | 3 | € 29.417,- | € 6.452,- |
| 2010 | 61 | 2 | € 27.693,- | € 6.439,- |
| 2010 | 8 | 0 | € 35.517,- | € 9.764,- |
| 2010 | 61 | 2 | € 27.693,- | € 6.439,- |
| 2011 | 11 | 0 | € 25.749,- | € 6.125,- |
| 2011 | 11 | 0 | € 25.749,- | € 6.125,- |
| Kenteken | Laatst gezien | Score | Vraagprijs | Kilometerstand |
|---|---|---|---|---|
| 72-RJ-GR | 2026-05-05 | |||
| 16-RP-DG | 2026-05-05 | |||
| 89-PV-VH | 2026-05-05 | |||
| 30-PF-LP | 2026-05-05 | |||
| 84-PS-KS | 2026-05-05 | |||
| 75-SK-JZ | 2026-05-05 | |||
| 17-ZH-JV | 2026-05-04 | |||
| 31-PJ-LS | 2026-05-05 | |||
| 90-ZL-LN | 2026-05-05 | |||
| 69-SX-VG | 2026-05-05 | |||
| 21-RV-JS | 2026-05-05 | |||
| 84-RV-TF | 2026-05-05 | |||
| 47-SX-HR | 2026-04-30 | |||
| 07-TG-DB | 2026-05-02 | |||
| 77-PH-ZB | 2026-05-05 | |||
| 73-PS-ZX | 2026-05-05 | |||
| 08-TP-GP | 2026-05-05 | |||
| 87-SJ-TJ | 2026-05-05 | |||
| 42-SJ-RK | 2026-05-05 | |||
| 01-GGD-3 | 2026-05-05 | |||
| 76-RJ-RB | 2026-05-05 | |||
| 11-RG-BV | 2026-05-05 | |||
| 36-SV-DN | 2026-05-02 | |||
| 98-KZS-2 | 2026-05-05 | |||
| 77-TP-PP | 2026-05-05 | |||
| 39-SB-BG | 2026-04-28 | |||
| 98-LTK-4 | 2026-05-05 | |||
| 61-PRT-9 | 2026-04-28 | |||
| 91-PH-ZB | 2026-05-05 | |||
| 41-PX-BH | 2026-05-05 |