Let op: deze auto heeft meerdere aandachtspunten. Lees er alles over in het uitgebreide rapport
Benieuwd of deze auto een schadeverleden heeft, en wat de digitale onderhoudshistorie is? De volgende informatie is beschikbaar in het Premium Rapport
Deze MAN Tgs met kenteken 17-BDL-6 is afkomstig uit het bouwjaar 2013. Deze auto rijdt op diesel. De motor levert een vermogen van 441 pk. De motor heeft een inhoud van 10518 cm³, verdeeld over 6 cilinders. Dankzij 12.280 kg voelt deze auto krachtig en solide. De geschatte actuele dagwaarde van deze auto ligt rond de € 2.000.
| Brandstof | Diesel |
|---|---|
| Aantal cilinders | 6 |
| Cilinderinhoud | 10518 m3 |
| Vermogen (brandstofmotor) | 441 pk |
| Brandstof | Diesel |
|---|---|
| Milieuclassificatie | 5 |
| Eerste registratie | 2013-12-18 |
|---|---|
| Eerste toelating in Nederland | 2013-12-18 |
| Gebruikt als taxi | nee |
Carscanner.nl voorspelt de huidige marktwaarde van deze auto op basis van de volgende kenmerken:
De daadwerkelijke waarde kan verschillen op basis van de huidige staat van de auto:
Bij een merkdealer
Bij een handelaar
Bij een particulier
Inruilprijs
Particuliere verkoop
We berekenen de jaarlijkse kosten en exacte marktwaarde op basis van de door jouw ingegeven kilometers.
MAN Tgs neerklapbare zijschotten
|
Recent te koop
3 auto’s |
Verkoopprijzen en kilomerstanden zijn beschikbaar in ons premium rapport.
Download het Premium Rapport Vanaf €2,50Aantal dagen in bezit: 2
Aantal dagen in bezit: 2517
Aantal dagen in bezit: 318
Aantal dagen in bezit: 751
| Aantal recent aangeboden bouwjaar 2013 | 0 |
|---|---|
| Gemiddeld aantal eigenaren | 1 |
| Gemiddeld aantal dagen in bezit | 790 |
| Periode | 2011-01-10 - 2025-12-09 |
| Aantal geregistreerde auto's | 102 |
| Aantal geregistreerde auto's laatste 12 maanden | 7 |
| Aantal import auto's | 25 |
| Aantal import auto's laatste 12 maanden | 5 |
| Import percentage | 25% |
| Bouwjaar | Registraties | Geïmporteerd | Gemiddelde nieuwprijs | Gemiddelde BPM |
|---|---|---|---|---|
| 2011 | 2 | 1 | ||
| 2011 | 2 | 1 | ||
| 2013 | 5 | 1 | ||
| 2013 | 5 | 1 | ||
| 2014 | 2 | 0 | ||
| 2014 | 2 | 0 | ||
| 2015 | 6 | 1 | ||
| 2015 | 6 | 1 | ||
| 2016 | 8 | 2 | ||
| 2016 | 8 | 2 | ||
| 2017 | 5 | 2 | ||
| 2017 | 5 | 2 | ||
| 2018 | 13 | 3 | ||
| 2018 | 13 | 3 | ||
| 2019 | 12 | 3 | ||
| 2019 | 12 | 3 | ||
| 2020 | 9 | 3 | ||
| 2020 | 9 | 3 | ||
| 2021 | 7 | 2 | ||
| 2021 | 7 | 2 | ||
| 2022 | 7 | 1 | ||
| 2022 | 7 | 1 | ||
| 2023 | 10 | 2 | ||
| 2023 | 10 | 2 | ||
| 2024 | 8 | 0 | ||
| 2024 | 8 | 0 | ||
| 2025 | 8 | 4 | ||
| 2025 | 8 | 4 |