Kenteken check 16-GL-DH
Carscanner Score
4.4Let op: deze auto heeft meerdere aandachtspunten. Lees er alles over in het uitgebreide rapport
Schade & onderhoud check
Benieuwd of deze auto een schadeverleden heeft, en wat de digitale onderhoudshistorie is? De volgende informatie is beschikbaar in het Premium Rapport
- Online schadeverleden
- WOK status (Wacht op keuren)
- Onderhoudshistorie
Specificaties
Merk & type
BMW 3er Reihe
Transmissie
Handgeschakeld
Brandstof
Benzine
Topsnelheid
202 km/u
Deze BMW 3er Reihe met kenteken 16-GL-DH is op kenteken gezet in 2001. Het voertuig is uitgerust met een benzine motor. De auto beschikt over een 118 pk sterke motor. De motor heeft een inhoud van 1895 cm³, verdeeld over 4 cilinders. Het gemiddeld verbruik bedraagt 8.2 liter per 100 km. Met een massa van 1.477 kg is deze auto solide gebouwd.
| Brandstof | Benzine |
|---|---|
| Aantal cilinders | 4 |
| Cilinderinhoud | 1.895 cm³ |
| Vermogen | 118 pk (87 kW) |
| Versnellingen | 5 |
| Transmissie | Handgeschakeld |
| Brandstof | Benzine |
|---|---|
| Verbruik (stad) | 11.4 l/100 km |
| Verbruik (snelweg) | 6.3 l/100 km |
| Verbruik (gecombineerd) | 8.2 l/100 km |
| Milieuclassificatie | 3 |
| Brandstof | LPG |
| Verbruik (stad) | 11.4 l/100 km |
| Verbruik (snelweg) | 6.3 l/100 km |
| Verbruik (gecombineerd) | 8.2 l/100 km |
| Milieuclassificatie | 3 |
| Carrosserie | Stationwagen |
|---|---|
| Aantal zitplaatsen / deuren | 5 / 4 |
| Lengte × breedte × hoogte | 4,48 × 1,74 × 1,41 m |
| Wielbasis | 2,73 m |
| Rijklaar gewicht | 1.477 kg |
| Technische max. massa voertuig | 1.905 kg |
| Eerste registratie | 02 jan 2001 |
|---|---|
| Eerste toelating in Nederland | 02 jan 2001 |
| Gebruikt als taxi | nee |
Financieel
Kosten per maand
Geschatte maandelijkse kosten van bezit
€ 560
per maand
PER MAAND
Brandstof
€ 202
Motorrijtuigenbelasting
€ 163
Groningen
€ 167/mnd
Fryslân
€ 166/mnd
Drenthe
€ 166/mnd
Overijssel
goedkoopst
€ 163/mnd
Flevoland
€ 164/mnd
Gelderland
€ 168/mnd
Utrecht
€ 164/mnd
Noord-Holland
goedkoopst
€ 163/mnd
Zuid-Holland
duurst
€ 170/mnd
Zeeland
goedkoopst
€ 163/mnd
Noord-Brabant
€ 164/mnd
Limburg
€ 165/mnd
Het verschil tussen provincies komt door de provinciale opcenten.
Onderhoud & reparatie
€ 93
Verzekering (WA)
€ 86
Banden
€ 16
Zelf de kosten berekenen?
We berekenen de maandelijkse kosten op basis van jouw kilometers en verwachte bezitsduur.
Verkoopgeschiedenis
10 sep 2022
Prijsverlaging
−€
Bekijk de volledige verkoopgeschiedenis
- Alle vraag- en verkoopprijzen
- Kilometerstanden per advertentie
- Alle 10 foto's
Download het Premium Rapport
Vanaf €2,50 · direct beschikbaar
Eigenaren historie
-
02 jan 2001
Eerste registratie
BMW 3er Reihe
-
02 jan 2001
Eigenaar wijziging
-
26 sep 2016
Eigenaar wijziging
-
02 dec 2021
Huidige eigenaar
4 jaren
Bekijk de volledige eigenarenhistorie
- Volledige eigenarenhistorie
- Particuliere en zakelijke eigenaren
- Transacties tussen autobedrijven
Download het Premium Rapport
Vanaf €2,50 · direct beschikbaar
Kilometerstand controle
Verkoophistorie
1 kilometerstand bekend
Onderhoudshistorie
Onderhoudsbeurten en APK
Tellerstand oordeel
Check beschikbaar
De resultaten van onze kilometerstand controle zijn alleen zichtbaar in ons premium rapport.
Download het Premium Rapport Vanaf €2,50APK keuringen
Geen bijzonderheden
Er zijn geen bijzonderheden gevonden in de APK historie van deze auto.
Terugroepacties
!
Terugroepacties
4 acties · 2 nog niet verholpen
Deze terugroepactie is nog niet verholpen.
Omschrijving van het defect
Bij de gasgenerator van de bestuurdersairbag kunnen er storingen ontstaan als deze door de jaren werd blootgesteld aan hoge absolute luchtvochtigheid en hoge temperatuurschommelingen
Mogelijk gevaar
Als de bestuurdersairbag normaal wordt geactiveerd, kan de binnendruk in de gasgenerator te hoog worden. In het meest ongunstige geval kan de gasgenerator ontploffen en kunnen de metalen delen onder omstandigheden letsel veroorzaken.
Herstelactie
De voertuigeigenaar wordt verzocht contact op te nemen met de merkdealer. De desbetreffende airbag zal worden vervangen.
Deze terugroepactie is nog niet verholpen.
Omschrijving van het defect
Door een defect aan de gasgenerator van de bestuurdersairbag kan deze ongecontroleerd afgaan ingeval van een aanrijding. Er kunnen metaaldelen vrijkomen en richting de inzittenden geschoten worden.
Mogelijk gevaar
Indien het defect optreedt en wordt de airbag ten gevolge van een ongeval geactiveerd dan zal de airbag geen bescherming bieden en is er kans op het verwonden van de inzittenden door de rondvliegende metaaldelen.
Herstelactie
De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt uitgenodigd een afspraak te maken met de merkdealer. De dealer zal de bestuurdersairbag vervangen.
Deze terugroepactie is verholpen.
Omschrijving van het defect
Door een defect aan de gasgenerator van de bestuurdersairbag kan deze ongecontroleerd afgaan ingeval van een aanrijding. Er kunnen metaaldelen vrijkomen en richting de inzittenden geschoten worden.
Mogelijk gevaar
Indien het defect optreedt en wordt de airbag ten gevolge van een ongeval geactiveerd dan zal de airbag geen bescherming bieden en is er kans op het verwonden van de inzittenden door de rondvliegende metaaldelen.
Herstelactie
De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt uitgenodigd een afspraak te maken met de merkdealer. De dealer zal de bestuurdersairbag vervangen.
Deze terugroepactie is verholpen.
Omschrijving van het defect
Door verouderingseffecten in de gasgenerator van de bijrijdersairbag kan bij het activeren een te hoge druk ontstaan. Hierdoor kan van de gasgenerator de behuizing losraken en kunnen metalen fragmenten losraken en wegschieten.
Mogelijk gevaar
Wordt de airbag ten gevolge van een ongeval geactiveerd en raakt de behuizing los, dan zal de airbag geen bescherming bieden en is er kans op het verwonden van de inzittenden.
Herstelactie
De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt uitgenodigd een afspraak te maken met de merkdealer. Deze zal de airbagmodule aan de passagierszijde vervangen.
Algemene informatie
Model BMW 3er Reihe stationwagen
Recente marktcijfers
bouwjaar 2001
€
Gem. recente vraagprijs
€ 1.449,-
KM
Gem. recente kilometerstand
216.413 km
#
Recent aangeboden
5 auto's
Gemiddeld aantal eigenaren
3
Gemiddeld aantal dagen in bezit
844
· ± 2 jaar
Productieperiode
15 jun 1999 – 12 feb 2003
Geregistreerde auto's in NL
631
waarvan 0 in de laatste 12 maanden
Geïmporteerde auto's
55
van 631 ·
9%
waarvan 0 in de laatste 12 maanden
Historie
BMW 3er Reihe stationwagen
Registraties
Import
Bouwjaar
Registraties
Geïmporteerd
Gem. nieuwprijs
Gem. BPM
1999
39 registraties
·
7 import
39
7
€ 8.413,-
Gem. BPM € 8.413,-
2000
250 registraties
·
29 import
250
29
€ 8.830,-
Gem. BPM € 8.830,-
2001
deze auto
324 registraties
·
18 import
324
18
€ 8.764,-
Gem. BPM € 8.764,-
2002
16 registraties
·
0 import
16
0
€ 8.129,-
Gem. BPM € 8.129,-
2003
2 registraties
·
1 import
2
1
€ 4.481,-
Gem. BPM € 4.481,-
Vergelijkbare auto's: recent aangeboden
| Kenteken | Laatst gezien | Score | Vraagprijs | Kilometerstand |
|---|---|---|---|---|
| 22-FF-FS | 2026-07-19 | |||
| 33-FB-RX | 2026-07-13 | |||
| 72-HF-FT | 2026-07-31 | |||
| 82-HF-FT | 2026-07-15 | |||
| 78-GR-TV | 2026-06-09 | |||
| 93-GV-NV | 2026-06-03 | |||
| 74-HD-HB | 2026-05-29 | |||
| 45HDFF | 2020-07-22 | |||
| 69-FJ-DG | 2024-03-30 | |||
| 90-GL-RB | 2023-08-04 | |||
| 29FRDB | 2020-09-10 | |||
| 26FLBX | 2020-11-26 | |||
| 93-GG-ZN | 2021-09-12 | |||
| 26DVRN | 2020-10-29 | |||
| 84-GV-FK | 2026-02-15 | |||
| 70-GB-VF | 2021-04-23 | |||
| 58-GR-HF | 2021-08-06 | |||
| 59-FF-FS | 2022-09-13 | |||
| 37-FB-RX | 2025-04-09 | |||
| 35-GX-JZ | 2023-03-02 | |||
| 39DLHG | 2020-07-30 | |||
| HX625T | 2020-10-06 | |||
| 79-FR-DB | 2025-05-21 | |||
| 94-GV-NV | 2021-11-20 | |||
| 94FDSL | 2021-06-11 | |||
| 89-HH-JJ | 2024-04-09 | |||
| 62LPP1 | 2020-05-19 | |||
| 92DRGN | 2021-01-20 | |||
| 55-GR-HF | 2020-06-13 | |||
| 31-GR-SN | 2021-08-03 |