Let op: deze auto heeft meerdere aandachtspunten. Lees er alles over in het uitgebreide rapport
€ 7.166,-
Ja, 2010
2004
27 jun 2026
Benieuwd of deze auto een schadeverleden heeft, en wat de digitale onderhoudshistorie is? De volgende informatie is beschikbaar in het Premium Rapport
Deze Mazda MX-5 met kenteken 13-LBV-7 is afkomstig uit het bouwjaar 2004. Deze auto is 6 jaren na productie naar Nederland gehaald en geregistreerd. Het voertuig is uitgerust met een benzine motor. De motor levert een maximumvermogen van 110 pk. Dit model beschikt over een 1598 cc motor met 4 cilinders. Met een massa van 1.110 kg is deze auto solide gebouwd. Sinds 24 dagen wordt deze auto bereden door de huidige eigenaar. Dit voertuig moet over 340 dagen opnieuw APK-gekeurd worden. De auto heeft sinds de registratie 3 keer van eigenaar gewisseld. Op dit moment bedraagt de dagwaarde van dit voertuig ongeveer € 3.400.
| Brandstof | Benzine |
|---|---|
| Aantal cilinders | 4 |
| Cilinderinhoud | 1.598 cm³ |
| Vermogen | 110 pk |
| Versnellingen | 5 |
| Transmissie | Handgeschakeld |
| Milieulabel | E |
|---|---|
| Brandstof | Benzine |
| Milieuclassificatie | 3 |
| Aantal zitplaatsen / deuren | 2 / 2 |
|---|---|
| Lengte × breedte × hoogte | 3,98 × 1,68 × 1,23 m |
| Wielbasis | 2,27 m |
| Rijklaar gewicht | 1.161 kg |
| Technische max. massa voertuig | 1.250 kg |
Bovenstaande opties zijn afgeleid uit de verkoophistorie. In het Premium Rapport zie je de complete uitvoering en alle fabrieksopties direct van Mazda van deze auto.
Download het Premium Rapport Vanaf €2,50Carscanner.nl voorspelt de huidige marktwaarde van deze auto op basis van de volgende kenmerken:
De daadwerkelijke waarde kan verschillen op basis van de huidige staat van de auto:
Bij een merkdealer
Bij een handelaar
Bij een particulier
Inruilprijs
Particuliere verkoop
Verwachte statijd
We berekenen de jaarlijkse kosten en exacte marktwaarde op basis van de door jouw ingegeven kilometers.
Geschatte maandelijkse kosten van bezit
Het verschil tussen provincies komt door de provinciale opcenten.
We berekenen de maandelijkse kosten op basis van jouw kilometers en verwachte bezitsduur.
3 recente eigenaren
Eerste registratie
Mazda MX-5
Geïmporteerd naar Nederland
Na 5 jarenEigenaar wijziging
Eigenaar wijziging
9 maandenEigenaar wijziging
4 jarenHuidige eigenaar
1 maand1 kilometerstand bekend
Onderhoudsbeurten en APK
Check beschikbaar
De resultaten van onze kilometerstand controle zijn alleen zichtbaar in ons premium rapport.
Download het Premium Rapport Vanaf €2,50| Kenteken | Score | Vraagprijs | Kilometerstand |
|---|---|---|---|
| 13-FK-HG | |||
| GF-024-V | |||
| 97-JLK-8 | |||
| 28-ZK-PP | |||
| 48-PL-PV | |||
| XG-SB-71 | |||
| KNF-56-K | |||
| 27-RG-HG | |||
| HDP-14-X | |||
| 11-SX-ZR | |||
| 32-PPP-8 | |||
| 15-GX-DP | |||
| 16-LT-DH | |||
| 20-PXG-4 | |||
| JDF-56-J | |||
| 50-SGT-8 | |||
| 4-TZF-05 | |||
| ZD-RV-55 | |||
| 72-PJ-JT | |||
| 36-NV-BL | |||
| 11-LG-RS | |||
| K-128-GZ | |||
| 71-HV-HJ | |||
| 61-RJ-SP | |||
| X-181-JR | |||
| 44-LJ-FT | |||
| 72-LV-HT | |||
| TH-VG-75 | |||
| KNL-96-B | |||
| 9-KNP-83 |
| Kenteken | Laatst gezien | Score | Vraagprijs | Kilometerstand |
|---|---|---|---|---|
| 74-TN-GV | 2026-07-18 | |||
| 5-XHP-54 | 2026-07-17 | |||
| NX-159-N | 2026-07-15 | |||
| 95-GSH-1 | 2026-07-11 | |||
| 27-SKS-4 | 2026-07-07 | |||
| 53-DX-JH | 2026-07-06 | |||
| 47-LBR-9 | 2026-07-11 | |||
| 16-TZ-JP | 2026-07-07 | |||
| 21-JSX-8 | 2026-07-07 | |||
| 86-GPP-7 | 2026-07-06 | |||
| 88-HBL-9 | 2026-06-26 | |||
| 48-KTT-8 | 2026-06-30 | |||
| JV-259-H | 2026-06-26 | |||
| JR-734-H | 2026-07-18 | |||
| 05-HDF-7 | 2026-07-01 | |||
| 17-GKX-7 | 2026-06-26 | |||
| 08-HR-LL | 2026-06-24 | |||
| KLB-38-V | 2026-06-26 | |||
| 67-LBV-4 | 2026-06-30 | |||
| 42-LFR-6 | 2026-07-04 | |||
| 76-RFN-6 | 2026-07-04 | |||
| HK-880-V | 2026-06-21 | |||
| 91-ZS-HT | 2026-06-21 | |||
| 31-ZL-NS | 2026-07-18 | |||
| 41-LKZ-2 | 2026-07-10 | |||
| 9-XNH-67 | 2026-06-24 | |||
| 62-FP-ZB | 2026-07-10 | |||
| 06-XL-PL | 2026-07-09 | |||
| 29-NR-NB | 2026-07-04 | |||
| 66-LTP-7 | 2026-07-02 |