Let op: deze auto heeft meerdere aandachtspunten. Lees er alles over in het uitgebreide rapport
€ 11.206,-
Ja, 2008
2008
2024-05-08
Benieuwd of deze auto een schadeverleden heeft, en wat de digitale onderhoudshistorie is? De volgende informatie is beschikbaar in het Premium Rapport
Deze FORD Edge met kenteken 12-ZS-BS is op kenteken gezet in 2008. Deze auto is 0 jaren na productie naar Nederland gehaald en geregistreerd. Het voertuig is uitgerust met een benzine motor. De motor levert een vermogen van 268 pk. De cilinderinhoud bedraagt 3496 cm³ en de auto heeft 6 cilinders. Met 1.929 kg is dit een robuuste en stabiele auto. De huidige eigenaar heeft deze auto al 734 dagen in bezit. Dit voertuig moet over 150 dagen opnieuw APK-gekeurd worden. De auto heeft sinds de registratie 3 keer van eigenaar gewisseld.
| Brandstof | Overig |
|---|---|
| Aantal cilinders | 6 |
| Cilinderinhoud | 3496 m3 |
| Vermogen (brandstofmotor) | 537 pk |
| Brandstof | LPG |
|---|---|
| Milieuclassificatie | 4 |
| Brandstof | Benzine |
| Milieuclassificatie | 4 |
| Tenaamstelling | 2024-05-08 |
|---|---|
| Eerste registratie | 2008-01-02 |
| Eerste toelating in Nederland | 2008-05-16 |
| APK vervaldatum | 2026-10-10 |
| Laatste RDW kilometerstand registratie in | 2025 |
| Gebruikt als taxi | nee |
FORD Edge stationwagen
|
Recent te koop
30 auto’s |
Verkoopprijzen en kilomerstanden zijn beschikbaar in ons premium rapport.
Download het Premium Rapport Vanaf €2,503 recente eigenaren
Aantal dagen in bezit: 2925
Aantal dagen in bezit: 1224
Aantal dagen in bezit: 733
1 kilometerstand bekend
Check beschikbaar
De resultaten van onze kilometerstand controle zijn alleen zichtbaar in ons premium rapport.
Download het Premium Rapport Vanaf €2,50Accu ondeugdelijk bevestigd
Controle alle brandstoffen niet mogelijk 5.*.9
Uitlaatsysteem niet gasdicht / onveilige afvoer uitlaatgasse
Bandenspanning niet op juiste waarde (4x)
Stofhoes stuurinrichting beschadigd, dicht niet af
Dimlicht onjuist afgesteld (2x)
De behuizing van de gasgenerator van de pasagierssairbag kan mogelijk scheuren en bij een botsing op een abnormale manier worden geactiveerd.
Een scheur in de gasgenerator kan ertoe leiden dat metaaldeeltjes de bestuurder en andere inzittenden verwonden.
De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. De werkzaamheden bestaan uit het vervangen van controleren van de passagiers airbag
| Aantal recent aangeboden bouwjaar 2008 | 0 |
|---|---|
| Gemiddeld aantal eigenaren | 2 |
| Gemiddeld aantal dagen in bezit | 908 |
| Periode | 2007-01-02 - 2022-08-22 |
| Aantal geregistreerde auto's | 92 |
| Aantal geregistreerde auto's laatste 12 maanden | 0 |
| Aantal import auto's | 42 |
| Aantal import auto's laatste 12 maanden | 0 |
| Import percentage | 46% |
| Bouwjaar | Registraties | Geïmporteerd | Gemiddelde nieuwprijs | Gemiddelde BPM |
|---|---|---|---|---|
| 2007 | 18 | 5 | € 16.896,- | |
| 2007 | 18 | 5 | € 16.896,- | |
| 2008 | 41 | 21 | € 11.629,- | |
| 2008 | 42 | 21 | € 11.782,- | |
| 2010 | 2 | 1 | € 51.442,- | € 20.201,- |
| 2010 | 2 | 1 | € 51.442,- | € 20.201,- |
| 2011 | 4 | 2 | € 62.478,- | € 27.134,- |
| 2011 | 4 | 2 | € 62.478,- | € 27.134,- |
| 2012 | 4 | 2 | € 76.384,- | € 41.146,- |
| 2012 | 4 | 2 | € 76.384,- | € 41.146,- |
| 2013 | 4 | 2 | € 112.250,- | € 39.392,- |
| 2013 | 4 | 2 | € 112.250,- | € 39.392,- |
| 2014 | 1 | 0 | € 45.186,- | € 8.946,- |
| 2014 | 1 | 0 | € 45.186,- | € 8.946,- |
| 2015 | 7 | 3 | € 72.267,- | € 19.424,- |
| 2015 | 7 | 3 | € 72.267,- | € 19.424,- |
| 2016 | 2 | 1 | € 96.740,- | € 55.193,- |
| 2016 | 2 | 1 | € 96.740,- | € 55.193,- |
| 2018 | 2 | 1 | € 97.712,- | € 10.463,- |
| 2018 | 2 | 1 | € 97.712,- | € 10.463,- |
| 2019 | 4 | 2 | € 89.314,- | € 24.653,- |
| 2019 | 4 | 2 | € 89.314,- | € 24.653,- |
| 2021 | 1 | 1 | € 73.024,- | € 31.741,- |
| 2021 | 1 | 1 | € 73.024,- | € 31.741,- |
| 2022 | 1 | 1 | € 111.366,- | € 45.134,- |
| 2022 | 1 | 1 | € 111.366,- | € 45.134,- |
| Kenteken | Laatst gezien | Score | Vraagprijs | Kilometerstand |
|---|---|---|---|---|
| GNL-51-H | 2026-04-16 | |||
| 33-GKD-5 | 2026-05-05 | |||
| 76-XG-RF | 2022-08-08 | |||
| 73-XR-PB | 2024-02-15 | |||
| 36-ZG-TT | 2024-03-27 | |||
| 07-GBK-4 | 2025-03-28 | |||
| 59-GBK-7 | 2023-08-16 | |||
| 48-JNK-8 | 2026-02-12 | |||
| 16-XV-NR | 2022-10-08 | |||
| 9-KJX-55 | 2025-07-02 | |||
| 19-XP-LG | 2025-08-23 | |||
| 01-HDH-7 | 2025-08-27 | |||
| 06SKD3 | 2020-07-07 | |||
| 51-HSR-7 | 2025-05-07 | |||
| 48HDH6 | 2021-02-20 | |||
| 22-SVX-5 | 2024-11-09 | |||
| 17-KRL-5 | 2025-06-21 | |||
| 83-ZD-ZJ | 2025-02-02 | |||
| 69-XX-NN | 2023-03-31 | |||
| 16-GXB-7 | 2025-12-01 | |||
| 73-KBP-7 | 2021-05-29 | |||
| 78-HDF-7 | 2023-06-01 | |||
| 99-XN-VX | 2025-04-24 | |||
| 64-HKB-6 | 2021-03-06 | |||
| 1-KDN-71 | 2023-03-14 | |||
| PV-371-K | 2024-04-27 | |||
| 28-GGJ-1 | 2024-05-28 | |||
| PL-513-X | 2024-01-24 | |||
| 2-ZPD-72 | 2023-10-28 | |||
| GH-150-R | 2024-09-03 |